捷運萬大中和線跨越臺北市與新北市,起點於中正紀念堂站,行經臺北市萬華區西藏路、
萬大路,地下穿越新店溪後進入新北市境內,一路從永和區、中和區、土城區向西延伸,
未來再配合第二期的新北樹林線,整體路網服務範圍更擴及樹林區,最後於新莊與捷運中
和新蘆線迴龍站交會轉乘,整體完工後,將能疏解萬華、中和、永和、土城、樹林之旅運
交通時間及成本,同時帶動新、舊都市地區開發及更新,均衡各區域發展,形成「多核心
」發展趨勢。
萬大中和線於新北市境內有5.7公里,共設5座地下車站及1座機廠,施工規劃方面,除各
車站站體及部份路段採明挖覆蓋方式興建外,約有3公里採用潛盾工法興建。工程自103年
12月開工以來,截至108年12月第一期工程整體進度已達44%。108年主要工作項目除管線
遷移外,各站體及機廠的連續壁工程、開挖支撐、結構底板等均陸續趲趕中,同時也進行
潛盾機發進的前置作業,包括地盤改良、潛盾機生產及組裝、隧道環片生產等,並且各標
工程的潛盾機也分別於108年9月及12月運抵國門,最快預計109年5月於永和站展開發進。
新聞來源:
https://open33.ntpc.gov.tw/dateview_inside?dateid=1966
請問會從永和站往哪邊開挖?
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推文 (127)
推
gigihh
希望這條路線名稱能夠盡快確定。 因為這條路線如果叫中和
02/11 08:41
→
gigihh
線,會跟原本的中和線產生困擾,如果叫做樹林線,但樹林是
02/11 08:41
→
gigihh
在二期工程才通車,如果叫萬大線,說實在很多人也不知道萬
02/11 08:41
→
gigihh
大到底是什麼地名,因為萬大本身也不是地名,這次算是台北
02/11 08:41
→
gigihh
捷運史上唯一與地名無關的路線,其他路線名稱除環狀線之外
02/11 08:41
→
gigihh
都跟地名有關。。
02/11 08:41
→
saobox
萬大路吧
02/11 09:02
→
saobox
是說我還真不知道這條會用到潛盾= =
02/11 09:03
推
chewie
萬大本來就是地名了 萬華、大龍峒的縮寫啊
02/11 09:05
→
el1901
哪裡來的潛盾機?
02/11 09:07
推
TaiwanXDman
可是萬大路或萬大線都沒有到大龍峒...
02/11 09:14
推
chewie
基隆路也沒到
02/11 09:16
→
chewie
現在的基隆 就是方向性啦
02/11 09:17
推
xy1904312
叫基隆路是因為基隆河不是因為方向往基隆
02/11 09:20
→
keydata
沒寫施工標號,不然就知道是大陸的還是日本的
02/11 09:31
→
ludwickfan
叫基隆路是因為通往基隆呀,查一下維基就知道了
02/11 09:33
推
Shiba861107
叫基隆路是因為以前是通往基隆唯一的道路
02/11 09:55
→
TPDC
看985 應該就是稱萬大樹林線吧
02/11 10:06
推
souken107ttc
路名超鳥 跟「民生」汐止線一樣
02/11 10:52
→
DDJJ1069
當初叫萬大中和線就不是因為地名。根本沒有萬大這地名
02/11 11:25
推
aaronbest
萬樹線啦 代表萬華到樹林
02/11 12:03
推
hinajian
不然要叫 萬華大龍峒中和線 嗎好長喔
02/11 12:16
推
O300
華中線
02/11 13:01
→
ciswww
用幾號線命名可以免除這些困擾
02/11 13:41
推
hicker
之前有用過幾號線 但忘了當時是為何而改成現在這樣
02/11 13:45
推
aaronbest
堅決反對數字線 台北的正統是地名線 我們不能數典忘祖
02/11 13:55
→
aaronbest
地名線絕對優先
02/11 13:55
→
hicker
地名線就會有取捨問題....
02/11 13:58
→
hicker
更何況有時一個地點有不同時期的多個名稱....
02/11 13:58
→
coon182
萬大線不就從萬大路來的...
02/11 14:21
→
coon182
不過萬大一名跟他有沒有直通大龍峒沒關係就是了
02/11 14:24
推
gigihh
取消數字的原因,應該是因為後來為了加上營運用的車站編
02/11 14:41
→
gigihh
號,如果路線還維持數字的話,太多數字會造成便是上的困擾
02/11 14:41
→
gigihh
。
02/11 14:41
→
gigihh
首爾地鐵也是用數字編號,但數字編號如果沒有處理好,路線
02/11 14:44
→
gigihh
和車站順序有可能會造成便是上的混淆,而且還有月台編號也
02/11 14:44
→
gigihh
是數字,因為這樣月台編號也改成國字了,改用英文字母的
02/11 14:44
→
gigihh
話,至少兩個資訊可以明顯被區分,而且也不會出現台北101
02/11 14:44
→
gigihh
車站編號不是101的問題。
02/11 14:44
推
gigihh
以使用數字編號最著名的上海與首爾舉例,兩者均無月台編號
02/11 14:57
→
gigihh
所以不用多處理一種數字資訊,只要解決路線與車站順序的
02/11 14:57
→
gigihh
辨識即可
02/11 14:57
→
gigihh
可是台灣的捷運不知是否是受台鐵影響,從北捷開始就有設定
02/11 14:58
→
gigihh
月台編號,到了高雄捷運也延續月台編號這項傳統
02/11 14:59
→
gigihh
只是列車進站廣播時不會提及月台編號,但北捷、桃捷、淡
02/11 14:59
→
gigihh
海輕軌都會提及編號
02/11 15:00
→
hicker
月台編號改用ABCD就好了....
02/11 15:09
推
SHR4587
首爾地鐵就是因為用數字,我覺得沒很好用,更何況他們家
02/11 15:11
→
SHR4587
一堆路線頭尾都有岔支
02/11 15:11
→
gigihh
剛才查了一下巴黎也沒有月台編號
02/11 15:21
推
YellowWolf
希望永和站可以正名為永平站
02/11 15:23
→
amport625
南海路-萬大-永和-中和-土城-樹林線
02/11 17:53
→
Leeddy
萬大路是因為萬大計畫,到底跟通不通大龍峒有什麼關係...
02/11 18:51
推
TaiwanXDman
那--所以為什麼萬大計畫叫萬「大」?
02/11 18:58
→
TaiwanXDman
萬華大計畫?
02/11 18:58
→
TaiwanXDman
去查了一下 萬大計畫好像是萬華大龍峒都市計畫
02/11 19:02
→
TaiwanXDman
所以萬大的大還是大龍峒啊
02/11 19:02
推
tokai
永和站正名永平站+1 真正永和地名其實不在那啊…
02/11 19:26
→
Leeddy
萬大線是因為「萬大路」,萬大路是因為「萬大計畫」,萬大
02/11 19:26
→
Leeddy
線有經過萬大路吧?跟通不通大龍峒就真的沒什麼關係
02/11 19:26
推
Metro123Star
萬大是兩個地名合成 表示連接兩地…或只是亂取
02/11 19:28
→
Metro123Star
月台編號日本幾乎都有 除非單一月台或鄉下雙向各一
02/11 19:30
→
Metro123Star
也不是跟台鐵學的吧 不然應該會變成AB側
02/11 19:30
→
Metro123Star
車站編號不以數字線編號的原因除了101之外還有內部
02/11 19:32
→
Metro123Star
本身有另一套數字編號 或許這個重複比跟捷運局編號
02/11 19:32
→
Metro123Star
重複問題更大吧 畢竟現用車站編號不在管理系統內
02/11 19:32
→
Metro123Star
管理系統就是用票卡查詢機看到進出站車站編號的
02/11 19:33
→
Metro123Star
也就是官網查時刻表等資訊的檔案編號
02/11 19:33
→
ciswww
捷運局創立時,台鐵沒有標示AB側
02/11 19:40
→
ciswww
印象中木柵線月台上曾經沒有月台編號
02/11 19:43
→
Metro123Star
但台鐵標示月台是以整個月台 島式兩股也算一個
02/11 19:43
→
Leeddy
萬大路不是表示連接兩地呀...以前還有萬華車站卡在中間呢
02/11 19:52
→
Leeddy
。
02/11 19:52
→
Metro123Star
如果連接兩地的話 路名也是可以跨過車站延續的
02/11 19:54
→
Metro123Star
但事實上並沒有XD
02/11 19:54
→
Leeddy
萬大路是因萬大路開闢的新道路
02/11 19:56
→
Leeddy
*萬大計畫
02/11 19:57
推
shter
萬大樹林線與民生汐止線思考基礎其實滿雷同的
02/11 22:12
→
shter
市區以道路命名因為行政區代表性不高
02/11 22:13
→
shter
郊區則以行政區命名,有經過該行政區的主要市區
02/11 22:13
推
sunblues
去年8月底潛盾機不是已經在植物園站啟動了嗎?
02/11 22:18
推
gigihh
不過民眾應該很難接受繼續用四字路線名
02/11 22:20
→
gigihh
目前北市府自己稱呼也不統一,有稱為萬大線、萬大中和、
02/11 22:21
→
gigihh
萬大中和樹林線的都看過捷運局使用
02/11 22:21
→
gigihh
南門市場改建時相ㄤ關資訊均稱為萬大線
02/11 22:22
→
gigihh
相關
02/11 22:36
推
ayumijacky
剛進入工程局以看到正名為「萬大中和線」&「新北樹林
02/12 00:34
→
ayumijacky
線」
02/12 00:34
→
ayumijacky
https://i.imgur.com/SBQSpM4.jpg
02/12 00:34
→
hicker
兩期不同名稱....等到二期完工整條通車時 該用哪個名稱??
02/12 00:43
→
ayumijacky
萬大哈哈,蠻困擾的
02/12 01:16
推
daniel1344
萬大中和樹林線阿
02/12 09:46
推
gigihh
都已經有中和新蘆線了,直接稱為萬大或萬大樹林就好了,再
02/12 11:20
→
gigihh
把中和放進來,反而容易跟信有的中和新蘆線造成困擾,而且
02/12 11:20
→
gigihh
真正的中和站也不在中和線上,這點已經容易造成一些困擾了
02/12 11:20
→
gigihh
。
02/12 11:20
→
gigihh
就這點來說,台灣真的不如對岸的中國,人家路線不管有沒
02/12 11:26
→
gigihh
有延伸一開始就會先命名好,不管是地名還是數字,都會直
02/12 11:26
→
gigihh
接稱為某某路線一期二期,這樣以後不管延伸多少次,路線名
02/12 11:26
→
gigihh
稱都不用改,香港過去也是這樣,除了最近的屯馬算是例外,
02/12 11:26
→
gigihh
不過或許是因為屯馬線算是就有路線加上新建路線,總共三
02/12 11:26
→
gigihh
段串聯起來,所以才會想把整個路線名稱換掉。
02/12 11:26
→
O300
倒覺得中和站不在中和線上根本沒差 會誤會的恐怕連看地圖都
02/12 11:43
→
O300
沒看吧
02/12 11:43
→
william80730
雖然也想不到更好的叫法但路名+行政區名真的有點怪
02/12 13:25
推
O300
萬大莒光線 萬大連城線?
02/12 14:28
推
tokai
就叫萬大線不就好 簡單
02/12 16:59
推
taipeiguyptt
反正路線名字,隨著延長還會改
02/12 23:36
推
ayumijacky
中正樹林線
02/13 00:31
→
ji394xu3
從木柵內湖線到文山內湖線,淡水信義線,松山新店線...
02/13 00:37
→
ji394xu3
依照這種原則就是全線兩端主要行政區命名->萬華樹林線。
02/13 00:37
→
ji394xu3
ps.不以終點站所在行政區為限,像內湖線的終點站在南港區
02/13 00:38
→
ji394xu3
簡稱萬林線或萬樹線。
02/13 00:39
→
ji394xu3
至於萬大線實屬不妥,一來沒人在用萬大這地名,二來萬大
02/13 00:41
→
ji394xu3
路在整條路線的比例長度也很短(還遠不如土城的金城路)
02/13 00:41
推
ayumijacky
強烈建議改名為中和樹林線(中林線)
02/14 00:50
→
ayumijacky
真的沒多少人知道萬大路,而且,他是個地名嗎?
02/14 00:50
→
ji394xu3
已經有中和線,不可能叫中和樹林線,而且中和只是中間的
02/14 05:51
→
ji394xu3
行政區,經過的長度甚至比同樣中間的土城區還短...
02/14 05:52
推
Howard61313
總之線名裡加入萬華的話都不會有太大問題,更何況萬
02/14 10:41
→
Howard61313
大路的萬也是取自萬華
02/14 10:41
→
Howard61313
私以為線名叫萬大還不如直接叫萬華,反正這條線也沒
02/14 10:42
→
Howard61313
到大龍峒
02/14 10:42
推
O300
中正樹林線滿符合現在北捷的命名邏輯
02/14 17:55
→
ji394xu3
沒有一定要用終點站行政區(中正區)啦 那文湖線要改成文
02/14 18:44
→
ji394xu3
港線了嗎?三鶯線要改成土八線了嗎? XD
02/14 18:44
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ji394xu3
新北市的終點在迴龍站(新莊區),也不是樹林區...
02/14 18:45