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作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
標題[閒聊] 隨車與終點站月台...
時間Wed Jan 29 18:58:36 2020
原文PTT 原始連結 ↗
最近跟朋友在閒聊，憑著印象中運量都有隨車人員，不知道是否正確，想來板上問問！ 另一個問題是中運量的端點站，都是使用固定的月台，也不知道是不是正確， 也上來問問。 此外，不知道有沒有實測過，從頭前庄到景安，該搭橘線好還是黃線好？ 感覺黃線開很慢又很擠，會不會搭橘線比較優呢？謝謝。 尖峰時間人潮眾多，不知道是不是還有維持33分鐘跑完全程的水準!!! -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.50.148.117 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1580295519.A.8C2.html ※ 編輯: SmileLee20 (110.50.148.117 臺灣), 01/29/2020 19:05:37

推文 (63)

推 abc480528 查捷運公司官網就有答案的事哪需要實測...頭前庄到景 01/29 19:06
→ abc480528 安黃線19分，橘線29分。 01/29 19:06
→ SmileLee20 所以官方公布的時間不會因人潮而影響就是 了解 謝謝 01/29 19:29
→ hicker 文湖線南港展覽館與動物園因橫渡線都在前方 故月台固定 01/29 19:33
→ hicker 環狀線新北產業園區站目前固定使用一月台 二月台儲車用 01/29 19:34
→ hicker 環狀線大坪林站則需再確認.... 01/29 19:34
→ hicker 環狀線現在都有隨車人員 文湖線隨車只在中山國中-劍南路 01/29 19:35
→ hicker 這個地下段 01/29 19:35
→ SmileLee20 大坪林站，目前我去都是看到使用北邊的月台!!! 01/29 19:35
→ SmileLee20 謝謝H大 01/29 19:36
→ abc480528 高運量尖峰還有機會比較快 因為很多路段尖峰才用全速跑 01/29 20:18
→ abc480528 環狀線不清楚 但再慢不可能差到十分鐘 01/29 20:19
推 alex8725 但文湖線好像都是固定一邊上一邊下？？ 01/29 20:36
→ alex8725 我說終點站 01/29 20:36
推 hun820723 終點站是看橫渡線擺哪，與中高運量無關 01/29 20:40
→ hun820723 文湖線的橫渡線都是擺終點站後面，月台自然就是固定一 01/29 20:41
→ hun820723 上一下 01/29 20:41
→ hun820723 東門站通之前橘線忠孝新生站也是這樣調度 01/29 20:41
→ hun820723 至於環狀線，目前試營運班距較長，單側月台就能應付 01/29 20:42
推 hun820723 等正式營運後再看吧~ 不論是新北產還是大坪林，橫渡線 01/29 20:44
→ hun820723 都是擺在進站前 01/29 20:44
推 hun820723 目前環狀線大坪林大多固定用2，新北產固定用1，但別忘 01/29 20:47
→ hun820723 了高運量非重疊站離鋒時也大多只用單側，因此現在就下 01/29 20:47
→ hun820723 定論的準確性不夠 01/29 20:47
→ hun820723 更正:新北產目前也是固定用2 01/29 20:48
→ abc480528 大坪林改用二了嗎？ 試乘時都是用一 01/29 21:01
→ hun820723 記錯...大坪林目前用1沒錯 01/29 21:11
推 agh386690 行車時間官方app就能查了吧... 01/29 21:17
→ hicker 新北產業園區站應該就固定月台到發伐了吧.... 01/29 22:07
→ hicker 側式月台車站不適合作為兩邊輪發的終端站.... 01/29 22:07
推 hun820723 我會說先不要下定論的原因在於 環狀線到今天為止還沒 01/29 23:18
→ hun820723 有用尖峰班距跑過，因此單側月台能否扛的住尖峰到發除 01/29 23:18
→ hun820723 了內部人員外沒人知道 01/29 23:18
→ Cascadia 基本上ATO都會有趕點模式可以用啦...除了機捷 01/29 23:19
→ hun820723 更何況北捷又不是沒玩過側式月台兩邊輪發(望向西門-台 01/29 23:19
→ hun820723 電 01/29 23:19
→ hun820723 然後新北產業園區的付費區也有多裝了好幾面PIDS應該也 01/29 23:20
→ hun820723 是考量之後會有兩側全上的可能 01/29 23:20
→ hun820723 https://i.imgur.com/Wz4J8iG.jpg 01/29 23:22
→ O300 頭前庄我看app是35分鐘 尖峰時間東門段不會減速 但也不至 01/29 23:44
→ O300 於差太多 自己搭乘也差不多35 當然環狀線比較擠 但還是會比 01/29 23:44
→ O300 較快的 開很慢的部分其實就那幾段 01/29 23:44
→ O300 原本的中和新蘆線我只覺得非常的繞 即使離峰要等8分鐘也比 01/29 23:45
→ O300 橘線快一點 01/29 23:45
→ O300 橘線不是29分鐘喔 而是35分鐘 我景安搭到輔大要40分鐘左右 01/29 23:50
→ O300 環狀線則是只要19分鐘 省滿多的 01/29 23:51
→ O300 原本的橘線本來就比較是提供新莊中和往來台北市轉乘 互相往 01/29 23:54
→ O300 來比較不便 01/29 23:54
→ abc480528 對我看錯了 算出來要是36分才對 01/30 00:13
推 agh386690 有影片測試新北-大坪林只要31分鐘，假設尖峰部分路段 01/30 06:56
→ agh386690 提速尖峰16列車來跑，換算下來是3分30秒-4分鐘一班，新 01/30 06:56
→ agh386690 北站只用一個月台夠嗎? 不過會不會真的跑16列還不知道 01/30 06:56
→ agh386690 。 01/30 06:56
推 agh386690 橘線離峰古亭-東門只這段也是跟散步一樣 01/30 06:57
推 Metro123Star 尖峰時間應該會雙月台全上 橫渡線和袋狀軌距離車站 01/30 07:32
→ Metro123Star 月台都不夠近 01/30 07:32
→ wen33chen 文湖現在都沒有隨車阿 01/31 02:28
推 abc480528 現在在新北產 又變成用一月台了 二月台的入口拉紅龍 01/31 20:21
→ abc480528 新北產的大廳層好通風...冷 01/31 20:22
→ SmileLee20 看來也是會隨人潮調整，另一個月台有甚麼特色嗎？ 01/31 20:36
推 coffeemilk 一月台和二月台差不多長相XD 01/31 21:32
→ hicker 出口這側是二月台吧.... 01/31 21:34
→ abc480528 我猜單純平衡使用時間？ 電扶梯月台門機轉轍器什麼的 02/01 12:26
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