今天去搭個幾次，其中一次來回，另外兩次選在新埔民生與板橋為終點 因此可以看到轉乘板南線的一些點滴 無奈天候不佳，原本打定主意要測試轉乘板南線的走路時間，只得取消另擇他日了 https://i.imgur.com/BWDIooJ.jpg ▲前往環狀線的電梯 https://i.imgur.com/ViulMUW.png ▲往環狀線的通道 https://i.imgur.com/BHQja95.jpg ▲新北產業園區的金魚缸與後方穿堂層 https://i.imgur.com/RfK1J8N.jpg ▲閘門似乎和其他捷運線不太一樣? https://i.imgur.com/l3zXXQ3.jpg ▲新埔民生站使用藍色的玻璃 https://i.imgur.com/EeGQLMH.jpg ▲新埔民生站會有捷運工作人員手持指標指引轉乘板南線的旅客 (不過下一秒他才發現指標拿反了) https://i.imgur.com/IwKLkA3.jpg ▲車廂一景，已有許多人戴上口罩，亦有少數人不戴 https://i.imgur.com/7n301h2.jpg ▲板橋站兩座側式月台及軌道 https://i.imgur.com/zxfURHe.jpg ▲不知這是什麼設計，顏色非常多元 https://i.imgur.com/umjNQ6F.jpg ▲往板南線途中，上方不知是否為藝術牆? https://i.imgur.com/3Lia9tG.png ▲轉乘板南線的途中，左方為平面路線，右方為地下路線 我自己是走地下路線，因為外面隨時會下雨 https://i.imgur.com/LkatLhX.jpg ▲板橋站5號出口，左邊(未入鏡)是尚未完工的客運站 https://i.imgur.com/19h6OW7.jpg ▲沒想到還可以利用環狀線的橋墩來放置往板南線的指標 環狀轉板南的動線尚有若干照片，之後會另開一篇文章分享 https://i.imgur.com/BLxbR1c.jpg ▲幸福-新埔民生路段一景 https://i.imgur.com/4zaGwXN.jpg ▲跨越大漢溪，前方藍色高架橋即為台64 https://i.imgur.com/m13s7KZ.jpg ▲從民生路仰望環狀線 https://i.imgur.com/v36kU7Q.jpg ▲另一角度 https://i.imgur.com/DZD0EUX.jpg ▲環狀線的彎真不是普通的繞，也難怪行駛速度會那麼慢 比較有感的是板橋站前後、雙層高架段(中原前段至中和後段)、跨新店溪橋 速度慢到我都覺得好像快停下來的樣子 https://i.imgur.com/JVPNM8q.jpg ▲不過直線段的速度也是很快啦 https://i.imgur.com/tJo2RAr.jpg ▲這應該是施工中的安坑輕軌 https://i.imgur.com/18JGAk6.jpg ▲跨越新店溪 https://i.imgur.com/Ee17SxX.jpg ▲新北產業園區的軌道終點，未來北環將從此繼續延伸至文湖線劍南路站 https://i.imgur.com/JKuW2AY.jpg ▲遙望斷軌，不知何時才會延伸過去 小心得: 1.車廂沒有文湖線那麼窄，但人潮一多依舊還是擠 2.速度整體偏慢，尤其是ﾨ煽X個大彎和雙層高架區間，在沒有進步空間的前提下只能如此 3.指標都算到位，轉乘板南線在板橋站有很清楚的指示，新埔民生站沒去到不曉得 4.噪音覺得還好，音量偏高，但不會太刺耳 5.風景只能看頭前庄-新埔民生、板橋站前後、跨新店溪段，其他都是隔音牆 6.廣播有些頓，不知道什麼原因，在此附上錄音的片段: https://reurl.cc/NaWydQ https://reurl.cc/xDR6je 在播報站名前，例如往 新北產業園區，那個往與新之間就會多停頓一下下 記得其他線的廣播並沒有多停頓，不知原因為何? 不過音樂使用望春風的調非常亮眼，而且感覺有多點正能量，與望春風原本的調性不一樣 7.各站間行駛時間我覺得都差不多，只有秀朗橋-十四張、板橋站前後有感覺多一些而已 不過這是速度偏慢的情形下，就只能這樣囉 日後若還有機會，會再放上轉乘板南線的測試影片 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.92.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1580223628.A.618.html 太久沒咬文嚼字了，已修正，感謝提醒 ※ 編輯: canandmap (118.168.92.15 臺灣), 01/28/2020 23:34:02