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作者gadacha (卡打車)
標題[新聞] 北環狀線乘車人次穩定 年假首日和平常差
時間Thu Jan 23 22:52:24 2020
原文PTT 原始連結 ↗
北環狀線乘車人次穩定 年假首日和平常差不多 https://udn.com/news/story/7323/4304900 今天是小年夜，也是春節假期第一天，新北捷運環狀線第一階段今試乘累計服務超過2萬7 千人次，和過去試乘期間的平日服務人次差不多。據新北市捷運局統計，除了1月19日首 日試乘人次達5萬5千人次外，之後人次約在2萬5千至3萬之間，趨於平穩。 環狀線第一階段串連新北市新店、中和、板橋及新莊，試乘時間為每日上午10點至下午4 點止，試乘至今，一般上、下班通勤的民眾較少機會利用到。 環狀線第一階段已訂於1月31日通車，通車後營運時間為上午6點至晚上12點。新北市長侯 友宜將在通車前的年假28日（初四）上午，視察環狀線新北產業園區站的機捷連通道運行 狀況，並發放福袋。 ------------------------------------------------------------------------------ 服務人次約在2萬5千至3萬之間 這是早上10點到下午4點之間 而且還是免費搭乘 1/31之後一個月早上6點到晚上12點 一個月免費搭乘 服務人次應該會再增加一點吧 但真的考驗應該是開始收費後 不知道服務人次有沒有可能超過文湖線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.121.10 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1579791148.A.0EE.html

推文 (28)

推 Shiba861107 10點到16點完美的避開尖峰時間 01/23 23:06
推 agh386690 真正考驗是通勤時間吧 01/23 23:06
推 gigihh 想超過文湖線的可能性我認為不大，畢竟文湖線位於市中心， 01/23 23:10
→ gigihh 又能轉乘初期路網的高運量系統，其中又以能轉板南線能吸 01/23 23:10
→ gigihh 引到最多運量，不管如何市中心的人口就是多 01/23 23:10
→ gigihh 而且環狀線第一階段沿途也沒有什麼大的觀光景點，所以也沒 01/23 23:13
→ gigihh 辦法像淡水那樣光號假日就能撐起一大部分，等北環段進入士 01/23 23:13
→ gigihh 林、故宮一帶看有沒有機會吸引到故宮遊客 01/23 23:13
推 japan428 但就車輛數就不太可能超過文湖線了，17車大少 01/23 23:14
→ japan428 太少 01/23 23:14
推 agh386690 目前環狀線從新北產業園區-板橋-中和工業區就看的出來 01/23 23:16
→ agh386690 ，幾乎都是以上下班人潮 01/23 23:16
推 ji394xu3 不可能超過文湖線+1 01/23 23:49
推 countryair 文湖線平日有市區/內湖通勤人潮 01/24 00:12
→ countryair 假日還有動物園加持 01/24 00:13
推 ting445 離峰25000～30000加上下班應該破6萬不成問題？ 01/24 00:25
推 jay121133 為何彎道多的桃捷 台北捷運到新莊段可以開的快? 01/24 00:40
→ jay121133 台北車站到新莊 01/24 00:40
推 jh961202 因為直線路段 01/24 02:09
→ jtozukken 桃捷開的超級慢啊... 01/24 06:09
推 Metro123Star 班距長不公開一份參考時刻表嗎 01/24 06:46
推 agh386690 沒辦法，環狀線經過那種市容只能灣來灣去降低速度，除 01/24 08:35
→ agh386690 非延64蓋不然無解了 01/24 08:35
推 canandmap 機捷三重段我覺得超慢 01/24 13:52
→ cutecoffee 因為「桃捷」不用管新北市客訴 01/24 16:01
→ SHR4587 機捷三重段算快了，還有機捷直線段的最高時速跟長度跟環 01/24 17:35
→ SHR4587 狀線也沒得比...... 01/24 17:35
推 canandmap 新北環快附近的大彎很慢，覺得可以隨時停在那邊 01/25 22:26
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