其實應該星期一就放但因故拖到今天才貼…有些內容可能小過時了 當天行程比較簡單，是從秀朗橋站搭到板橋站，並在周邊晃晃後前往名店油庫口買麵線 後回家 https://i.imgur.com/fRySVJW.jpg 先測量月台門開口寬度為210公分 https://i.imgur.com/zA1wBa2.jpg 上車之後乘客不少，測量其車門寬度為160公分 https://i.imgur.com/ssI8cwo.jpg 車間通道寬度92公分、座位寬度47公分，以上未拍照 從中和站、橋和站起步時被壓速度而且有一頓一頓，反覆開關電門的狀況，我猜是自動 駕駛電腦軟體控制低定速的問題 當天開門時間有感覺被拉長，抽查景安站開門時間達52秒，中和站46秒（自車門開始開 至完全關計算），據說這幾天又被修正。 不一會兒便抵達板橋站 https://i.imgur.com/gXjsQvY.jpg 先體驗地下通道轉車的動線 首先先看看指標，這個指標可能會讓人混亂 https://i.imgur.com/0tTKEKq.jpg https://i.imgur.com/Qwk19qi.jpg 只有樓梯與電梯，而且相當狹窄，可能無法適應活動時人潮，需實施人潮管制 走到火車的收票口很快，但建議這裡開放進站好讓乘客轉乘距離近一點 https://i.imgur.com/09kzFJF.jpg 但走到板南線超遠，需要走到中央票口後右轉往板南線走很遠才到 之後從板南線3號出口出站以地上方式走回來，感覺稍微近一點，但沿路並無標示 走到新站路與站前路的路口看到板南線轉車距離，有235公尺真遠！ https://i.imgur.com/iH0UHFr.jpg 回到環狀線車站，發現工人現在才在在立站外轉乘指標= = https://i.imgur.com/ZEu6apc.jpg https://i.imgur.com/JAMiOXV.jpg 最後探訪馬路對面的天橋，一樣只有樓梯與電梯，電梯還貼心設置2部 https://i.imgur.com/L2ZDWqO.jpg https://i.imgur.com/PufRhqF.jpg 該站電梯也是KONE的 https://i.imgur.com/lWqEbjj.jpg 3樓與軌道層同平面卻沒有貫通，什麼鬼？ https://i.imgur.com/QgzgPTD.jpg 最後來到4樓天橋 https://i.imgur.com/wt8f0Q1.jpg 有透空的地方可以拍車，不少人駐足 https://i.imgur.com/KORBvFm.jpg 最後下樓梯樓自5號出口離站 感想：當天才立站外轉車指標也太扯，可不可以開一個天橋直通往新店方向月台的小票 口？新站路地下道可不可以通到板南線大廳？ -- 目が冴える蛇 Snake of Clearing Eyes -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.226.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1579785177.A.F56.html ※ 編輯: Odakyu (36.231.226.66 臺灣), 01/23/2020 21:15:41 不會，還有乘客會幫忙，可能我穿黃的他們以為我是工程人員吧！ ※ 編輯: Odakyu (36.231.226.66 臺灣), 01/23/2020 21:18:20 那天工人還在立指標，前一天在新埔民生也沒指標 參考、比較用，之前有丈量過桃捷的 ※ 編輯: Odakyu (36.231.226.66 臺灣), 01/23/2020 21:26:00 是喔？我那天才看到工人在立指標，可能我沒認真觀察到 ※ 編輯: Odakyu (36.231.226.66 臺灣), 01/23/2020 21:32:04