抱歉照片不多，加上沒帶捲尺無法丈量各種大小，不專業 之後有空會補上各種大小的丈量 路線：進來-大坪林-新北產業園區-(公車+徒步)-幸福-新埔民生-轉板南線離開 今天體驗環狀線是從大坪林5號出口開始的，大約十多分鐘前已經有人龍 https://i.imgur.com/Ed22YCf.jpg 據無線電稱轉乘通道排隊約200人 下去大坪林月台非常的深，排隊排到對面 https://i.imgur.com/oZWUBzN.jpg 10:05首班(?)列車大坪林出發，先頭車擠滿乘客(但沒有日本擁擠就是) https://i.imgur.com/GvpIH6z.jpg 沿路賞景不易，因為幾乎都被高聳的隔音牆隔開 倒是轉乘站與終點站到站鈴聲與其他路線不同是特點 轉乘站到站鈴聲類似望春風 拜全電動車之賜，列車啟動加速度快，於大彎道的轉彎速度與文湖線相若 且(目前)不會有雞雞嘎嘎的聲音 大約半小時列車即抵達新北產業園區，但因該站上下車人數眾多 停靠時間又不足，導致有乘客被困在車內即折返 離站後前往新北產業園區參觀，產業園區內掛上許多抗議捷運的布條 可惜在公車上沒照 來到新北產業園區，一定要參觀大全加油站 https://i.imgur.com/TLTJzaG.jpg 還路過不投錢就不能讀的國中 https://i.imgur.com/lCrwRDY.jpg 大約晃了一小時之後走到幸福站 https://i.imgur.com/W7VaYxc.jpg 首先走該站的天橋 雖然該站的天橋沒有遮蓋，但磁磚尚算防滑 因有內急使用了該站的洗手間 使用乘客不多相當乾淨，洗手間內各種設備均為HCG和成牌，一貫北捷風格 回程列車人數少終於有機會捕捉車內的樣貌 車門間配置6人長條椅，但車端部卻是Dead Space(機櫃與行李空間) 中間車額定坐位24人 https://i.imgur.com/AANQDBS.jpg https://i.imgur.com/gmaqMdE.jpg 先頭車靠近行進方向左側設有輪椅席，故該處設置3人長條椅 而最前頭如木柵線列車般兩邊設置2人長條椅，額定座位25人 https://i.imgur.com/5jFRqgj.jpg https://i.imgur.com/50xWijg.jpg 另外不知為何，電扶梯多有故障狀況，我至少遇到幸福站、新埔民生站 無線電也不斷傳出電扶梯故障的消息 https://i.imgur.com/apNF7D6.jpg 電扶梯為KONE製品 最後在新埔民生站離開轉乘板南線，該站站外轉乘動線並無特別標示，幸好不複雜 沿文化路人行道前行便是。 -- ☆メカクシ団　No.2 瀬戸幸助☆ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.196.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1579448222.A.199.html 當然啊 電扶梯是KONE的，不過沒有每個站都觀察 電梯品牌待查 ※ 編輯: Odakyu (175.182.196.235 臺灣), 01/19/2020 23:42:09 主要是座椅與車門 ※ 編輯: Odakyu (175.182.196.235 臺灣), 01/19/2020 23:43:34 ※ 編輯: Odakyu (175.182.196.235 臺灣), 01/19/2020 23:47:38