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話說今天試營運 搭乘時也遇到乘客邊搭車邊念什麼環狀線繞路繞進板橋站很煩 什麼導致彎道變慢 根本沒有人想這樣搭 結果列車停靠板橋站時一堆人上下車 他本來還碎念不停的就安靜了 事實證明進板橋站還是好的選擇好嗎!!! 不但可以讓旅客轉乘台鐵,高鐵,客運 即使要來逛街也是很方便 做為環狀線服務範圍整個最大也是最完整的商場鬧區來說 這規劃真的也很便民逛街看電影(先不要管台北市的商圈) 就像板上大大說的: 有進板橋車站也會嫌彎道繞路 沒進板橋車站也會嫌還要新埔轉乘還要多轉一次捷運(類似南港展覽館和南港車站問題) 雖然優點還是很強大 板橋站還是有一點點缺點 地下轉乘通道有點繞就算了 還沒有設計手扶梯...確實有點傻眼 看起來空間好像可以把樓梯改手扶梯 只是可能要很多組(看起來空間比較垂直) ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-T590. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.9.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1579424071.A.C0F.html 真的 覺得周遭賣場人比上個週日多很多 好了好了,要吃麵就自己確實出站就好XD 真的 就看需求,要去府中以南應該還是板橋站轉 對呀! 真的,也要考慮人家想搭台高鐵和客運方便嘛! 同意 我猜跟中和中山路二段三段往板橋民族路接新府路對吧,然後改造二號出口,也就是板橋公車站出口 今天搭兩次,覺得有些路段還是省不少時間,直線段其實還是飆的很快 走的夠快應該可以買個快速早餐上車,不過轉乘本來就不是該考量你吃東西的需求我非常同 以後還有7號線萬大樹林線可以進城 嘿啊!南港車站這樣旅客酸民也酸,板橋這樣也酸,到底要人怎樣 真的 ※ 編輯: coffeemilk (220.141.9.207 臺灣), 01/19/2020 20:35:28 可能都有,且繞去中和中山路三段加板橋民族路路廊的話會讓整體里程更長 那邊也許可以期待新五泰輕軌延伸浮洲板橋 暴雨去板橋轉,好天氣新埔民生轉 板南路有一段幾乎都是平面工廠,住家離很遠XD 服務不到多少居民 我覺得以後正常營運的假日應該就類似昨天試營運第一天吧 很多去板橋逛街的環狀線乘客加上轉乘台高鐵 乘客量可能要一陣子才會抓到那個大概數據 中和環球附近道路情況不是很優良 莒光路漢生東不是一個直線連貫 然後中山路三段環球對面一堆民字頭巷弄的汽機車要通行 車流交織的很複雜 ※ 編輯: coffeemilk (220.141.9.207 臺灣), 01/20/2020 13:50:51 ※ 編輯: coffeemilk (220.141.9.207 臺灣), 01/20/2020 13:54:24 大坪林方向過來的乘客你建議新埔? ※ 編輯: coffeemilk (220.141.9.207 臺灣), 01/20/2020 17:52:58

推文 (71)

xylophone135 先天極限下設計不良 但繞板橋其實是正確的決定 01/19 16:56
coon182 那個站點離大遠百很近啊...人潮不會少 01/19 16:58
payeah 但地下轉乘那段是可以逛街吃拉麵的,可惜只有20分鐘(好故 01/19 16:58
payeah 意) 01/19 16:58
a8401094033 犧牲幾分鐘繞路換得三鐵轉乘 值 01/19 17:00
IS0987 同樓上大大 01/19 17:04
agh386690 我倒覺得新埔民生轉板南線還比較方便 01/19 17:05
payeah 從新北產業園區、幸福跟頭前庄三站要轉乘板南線進臺北市 01/19 17:21
payeah 區,在新埔民生非常方便 01/19 17:21
payeah 中和那幾站可能就不是進城需求需要過板橋,而是轉乘台鐵 01/19 17:23
payeah 高鐵 01/19 17:23
sahel 轉板南線進台北城下新埔民生單純多了 01/19 17:27
Howard61313 其實有一種進板橋的繞法,可以讓前後兩個大彎變一個 01/19 18:04
Howard61313 大彎,還可以實現站內轉乘。不過現在都蓋好了,也無 01/19 18:04
Howard61313 法改了 01/19 18:04
ususa 環狀線轉彎太多導致車輛行進不斷加減速,其實也沒比較快了 01/19 18:21
agh386690 中永和可能會以景安站為主 01/19 18:34
O300 要吃麵就吃完再搭阿 為什麼想利用轉乘的時候吃呢? 01/19 18:48
O300 中和站以後也可以進城 感覺中和那區塊變超方便 四通八達 01/19 18:49
canandmap 南港表示: 01/19 19:13
jetau811227 南港哭哭 內湖表示繞松山機場不實用 01/19 20:11
hayden218 howard說的是哪種呢? 01/19 20:17
Kazamatsuri 鍵盤規劃師猜想是中和站後直走中山-民族轉民權後再轉 01/19 20:21
Kazamatsuri 萬坪公園吧? XD 01/19 20:22
O300 那裡的確比較好 還有環球購物中心 只是差在當初就是要走板南 01/19 20:25
O300 路 不然走中山路還不錯 01/19 20:25
assanges 真的就兩者權衡後繞行板橋站效益較大啊 01/19 20:25
canandmap K大的想法不就是106的路線嗎XD 01/19 20:40
a5mg4n 以環狀線的折返時間,Y字形折返式車站可能比現在的指頭省時 01/19 21:00
a5mg4n 許多 01/19 21:01
ayler88 繞進板橋站好啊 但轉彎繞的時間花掉太多了 01/19 21:28
ayler88 如果繞進板橋 又能盡量沒有大彎 這才完美 01/19 21:28
ayler88 做不到 是技術上不可行 或是預算的問題? 01/19 21:29
NaoSensei 環狀線如果是走環球購物中心多好 01/19 21:39
hicker 是走環球了呀 板橋環球 01/19 21:45
O300 中和環球 01/19 21:57
frank1202ty 只想到以後板南線新埔站早上人潮更可怕,環狀線來的 01/19 21:59
frank1202ty 轉板南比想像中方便了 01/19 21:59
agh386690 問題是遇到暴雨新埔站轉乘就GG了 01/19 22:13
Kazamatsuri 不過板橋那邊哪裡可以做成Y字形的路線? @@" 01/19 22:21
Kazamatsuri 再更鍵盤一點 景安後直走(轉成上下層模式)到板南路 01/19 22:26
Kazamatsuri 再轉可能就不會有像中和前面那個大彎了 XDD 01/19 22:27
ls4 如果走中和中山路接板橋民族路,會造成本來就很塞的路況變得 01/19 22:52
ls4 無可救藥= =路幅不夠,車流量又高 01/19 22:52
lookers 今天在試乘你覺得有準嗎 01/20 00:05
lookers 還是假日= = 01/20 00:05
canandmap 這要在尖峰時段觀察為佳,通常尖峰時段會是早上上班和 01/20 00:26
canandmap 傍晚下班時間 01/20 00:26
Kazamatsuri https://tinyurl.com/s5btaut 哪一段會塞?感覺路幅 01/20 00:34
Kazamatsuri 比環狀線某些路段寬了耶? @@" 01/20 00:35
shun01 當初是誰決定要走板南路跟板新路的? 01/20 02:11
ciswww 1988年捷運局便已公布經思源路&鐵路中和線的環狀線 01/20 07:50
CharleneTsai 中和中山路接板橋漢生東路+中和莒光路那段滿塞的 01/20 09:51
CharleneTsai 雖然是看路幅是三線道 可是要負擔板橋-中和-土城 01/20 09:51
CharleneTsai 匯集過來的車流 再加上紅綠燈也多 導致車流很難紓 01/20 09:51
CharleneTsai 解 如果在上班上學時間搭307就可以體會到了 01/20 09:51
dandan87 如果中和到板橋是走中山路-民族路的話 01/20 12:04
dandan87 這樣是不是可能不用出付費區轉乘了? 01/20 12:04
canandmap 是有可能 01/20 12:30
O300 即使有出付費區 路線也會變短 但現在講已經沒用XD 01/20 13:08
phrtsai2016 去府中以南應該是用新埔換吧 01/20 16:43
Kazamatsuri 106縣道的確很多小彎曲 不像板南-板新那麼直.... 01/20 20:48
Kazamatsuri 板橋環狀線車站站體如果蓋在對面靠火車站 轉乘路徑會 01/20 20:52
Kazamatsuri 比較短嗎? ^^" 01/20 20:53
shun01 環狀線的歷史這麼早? 01/20 23:49
hicker 要說從有構想開始的話 應該可追到20年前.... 01/21 01:13
andy20306 原本不是在景平路轉彎的,再更往前,板南路才轉 01/22 02:07
shun01 等等,板南+板新本身就是一道大弧線吧! 01/22 02:49
MarcoChieh 中和板南路+板橋板新路=>鐵路中和線前身 應該沒錯吧!? 01/22 08:24
Kazamatsuri 那不就是我在19號推的更鍵盤的路線嗎? @@" 01/22 15:53
canandmap 回樓樓上,是的 01/23 14:16
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