※ 引述《trytodo (赫)》之銘言： : https://udn.com/news/story/7266/4285444 : 同樣參考這篇新聞個人見解如下 : 似乎大家都忽略了轉乘優惠的部分 : 基本上的規則還是大致提一下 : 搭乘11-20次/月：回饋10% : 搭乘21-30次/月：回饋15% : 搭乘31-40次/月：回饋20% : 搭乘41-50次/月：回饋25% : 搭乘51次以上/月：回饋30% : 計次方式為「進站刷卡出站扣款」為一次 : 但轉乘優惠本身並沒有取消 : 所以內文說出站扣款以全票票價計算 : 不是指全票扣款是指全票計算回饋金 : 故如果先搭乘公車轉乘捷運 : 從台北車站至市政府站全票20元 : 出站時則會扣款20-8=12元 : 而回饋金部分一樣以全票20元計算 : 【試問】 : 假設搭公車至台北車站一段票15元 : 再轉乘捷運至市政府全票20元 : 每天固定上下班來回共20天 : 該張卡片無再使用其他交通工具 : 請問當月交通費及回饋金分別為多少？ : 【解答】 : 一天單趟15+20-8=27 來回共54元 : 交通費：54元*20天=1080元 : 一天2次*20天=40次(回饋金20%) : 回饋金：單趟20元*2次*20天*20%=160元 : 但實際上捷運部分不是扣款800元 : 去20-8=12 回20 共32元 : 捷運實際扣款：32*20=640元 : 只扣款640元就可以拿到160元回饋 : 160/640=0.25 比原本20%更優惠 人家的八折是用原價算 不能用轉乘後的價格算啦 : 因此不能以捷運實際扣款金額去算回饋金 : 嗯……還是很複雜 所以要好好計算一下 : 另外「進站刷卡出站扣款」計算一次為基礎 : 那環狀線轉乘這樣是不是就算2次呢？ 不知道實際執行會不會有基本起程價? 另外原本我都固定請個生理假、特休 偶爾換搭公車也不行了 原本一個月只要加值1000元 固定自動加值兩次500元 這次改動有機會變成會自動加值三次 現在北捷弄這個制度 似乎我也不能請假了XD 以免少搭 讓改制前的8折變成改制後的75折 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.84.10.237 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1579136419.A.9BE.html