聯合報 環狀線履勘演練出狀況 車門異常開啟「委員卡1小時」 2020-01-05 17:50 聯合報 記者張曼蘋／即時報導 環狀線第一階段今天進行履勘作業，原訂由交通部履勘委員出考題，要演練「八車連結救 援行動」，但因為「故障車」的車門異常開啟，導致煞車咬死，因此改先救人再救車，全 體人員也待在車上近1小時。履勘委員會副召集人藍武王表示，不影響履勘結果，反而高 興發現有問題，這將列入改善事項，並嚴格要求，至於通車時間，還是會先以營運及安全 無虞考量。 今天履勘委員會分成營運組、機電組及土建3組實地檢視。除了車站現場設施設備檢視， 並進行模擬演練，由委員出考題演練，項目包括行控中心電腦當機；再來則是一部列車行 經景安站故障、失能，需由後方列車救援，將8車連結推往下一站，不過，原本連結的步 驟都順利進行，前方車輛卻出現車門異常開啟，導致煞車咬死，因此改將乘客疏散到後方 車輛。 按照北捷公司一般救援SOP流程 ，只要救援超過30分鐘，就會「先救人」，確認軌道都斷 電後，讓民眾疏散到別列車，後續再去救車，至於其餘車輛則可以改由單軌雙線通行。 藍武王表示，很高興有題目外的狀況發生，整個模擬演練非常成功，發現問題，捷運公司 都照程序走，完全給予高度肯定，後續針對異常車門開啟，無法推動部分，將列入通車前 要改善的項目，會要求捷運局要跟廠商、捷運公司針對17節列車，一個一個去做連結測試 ，確認後才會通車，否則會有非常差的營運水準。 今天狀況是否會影響履勘結果？藍武王直言「不影響」，他說，反而很高興發現有這樣的 問題，會列入改善事項，且嚴格要求，「是否在選前或春節前通車，跟我們無關，我們是 以營運及安全無虞來考量。」 由於因為突發事件，導致全體人員在列車上待近一小時，藍武王表示，按照SOP的確是這 樣走，為避免類似狀況發生，會嚴格要求去配對連結找出問題；不過，隨車人員跟行控中 心的部分可以再精進一點，可以再將時間縮點。 至於外界關心的通車時間，藍武王表示，沒有時間表，回去還要分組討論，然後做出總結 會議，包含今天上午看到一些小問題，也會一併提出來討論，營運前改善都會要求改善， 跟初勘比已經好很多，至少系統、車輛穩定度等，有很大的改善。 https://udn.com/news/story/7323/4269126 =========== 前一篇文因為被告知履勘過程不公開 故刪除 不過新聞公開的總可以po了吧XDDD 八車連結居然遇到煞車咬死的問題，希望儘速解決 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.56.50 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1578218909.A.AB5.html