※ [本文轉錄自 ShuangHe 看板 #1U0nF0u5 ]
作者: Landtoss (殺人者屈胖三是也) 看板: ShuangHe
標題: Re: [資訊] 環狀線年底通車！景安站停車需求大 規劃
時間: Wed Dec 25 15:46:06 2019
※ 引述《sk2fish (都什麼時候了)》之銘言：
: 環狀線年底通車！景安站停車需求大 規劃多出350機車格
: https://www.nownews.com/news/20190413/3321099/
: NOWnews 記者宋原彰 / 新北報導 - 2019-04-13
: 捷運景安站為中和區重要交通轉運站，但站前人行道空間不足、周邊停車位一位難求。新
: 北市交通局規劃利用台64線快速道路高架橋下方作為新停車場，在景平路442號旁也闢建
: 機車停車場，共可提供350個機車停車格；景安站周邊也將實施機車退出騎樓，讓行人行
: 走更加方便。
: 新北交通局長鍾鳴時表示，捷運環狀線將於年底通車，其中捷運景安站進出人次每天平均
: 4萬8千人，加上環狀線在景安站與中和新蘆線交會，擔心人潮增加，停車位難求、人行道
: 塞爆將是一大困擾，因此會勘決定利用台64線快速道路高架橋下方空間分別作為機車、自
: 行車停車場，並設置Ubike租借站，預計在今年10月底完成。
: 為紓解機車停車需求，交通局與國產署協調，將景平路442號旁的國有土地，規畫作為機
: 車停車場，可提供156格機車免費停車位，交通局預計今年8月底完成舖面整理、停車場指
: 引牌、停車位配置和進出動線規畫，趕在環狀線通車前啟用。
: 另外，市容景觀也是交通環境改造重點，鍾鳴時表示，交通號誌線將全面下地，並配合機
: 車停車場的闢建，景安站周邊將實施機車退出騎樓措施，他強調交通改善將由過去的以車
: 為主，改為以人為本，不只要讓行人通行，更要有安全、舒適的交通環境。
目前內部消息 明年一月底前不會通車
因為景平路轉中山路的噪音暫時無解
強迫通車會進水桶
來源是捷運局及周圍里里長的說明會
本來抓在這個月12/2要通車
里民公告都發出了(可免費試乘)
結果反而因為噪音無法改善被臭罵(目前還沒確定是要改軌道還是要把隔音牆改建)
最早這邊就被質疑過為何不是用全包式的隔音設計
捷運局解釋全包式會產生比現在半開放式更大的噪音
--
漆黑的身影，閃耀著紅色光芒！
朱紅的眼睛，看見的只有一步步邁向毀滅的自己！
彷彿要將自身燃燒殆盡的赤色紋身是最後的詛咒，還是解脫？
一千兩百度的身体，化作白色粉末，飛散，飄落...
不滅的破壞神傳說在此畫下句點...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.219.199 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/ShuangHe/M.1577259968.A.E05.html
開始做隔音牆之後就被問了(已改半開) 然後捷運局就一直說全包不好
試到半夜兩點也很絕....
我媽是鄰長 只是我沒第一時間上版更新
剛好上篇文章有人在問噪音我才想到分享一下資訊
※ 編輯: Landtoss (114.43.219.199 臺灣), 12/25/2019 17:55:45
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: sunblues (118.165.110.200 臺灣), 12/25/2019 19:13:14
要是因為噪音而讓通車遙遙無期
應該會有更多人抗議吧
而且噪音本來就不可能100%讓所有人滿意ZZZ
※ 編輯: sunblues (118.165.110.200 臺灣), 12/26/2019 00:58:25
推文 (95)
推
Anyotw
什麼內部消息，都有新聞說來不及了
12/25 16:16
推
nicetree
這篇是說到明年一月底都不會通車
12/25 16:22
推
catson
最早的設計就是全包式，現在又說全包不好？
12/25 16:53
推
catson
這幾天5點多就開始試車，不通車也是擾民啊
12/25 16:55
→
Anyotw
我的意思是，前幾天你們內部的人就消息外流了
12/25 17:04
→
keydata
那段不是鋼軌潤滑塗佈都裝了嗎？
12/25 19:21
推
keydata
北捷局是上方有留小開口，不是真的全包
12/25 19:24
推
denhhy
1月底前都不通車，太扯了吧，不能這段先開慢點就好嗎
12/25 19:30
推
kerbala
這段已經開超慢了
12/25 19:55
→
hicker
強迫通車會進水桶 這意思是??
12/25 19:57
推
canandmap
強迫通車會進水桶???
12/25 19:58
→
keydata
噪音測也是會符合環保標準啦，只是住戶沒辦法接收
12/25 20:07
推
Kevinsun
環狀線484要出事了？
12/25 20:09
→
O300
其實這段的噪音還是不太可能完全避免的吧 假如真的沒超標可
12/25 20:10
→
O300
能得補助氣密窗 或多多忍受了吧
12/25 20:10
→
O300
但我知道這樣講大家一定會不爽
12/25 20:15
推
countryair
結果是噪音卡住環狀線
12/25 20:22
推
rahim
這就是地下化的好處
12/25 20:29
→
O300
但環狀線西環段地下化會很難 還經過台64高架 可能會影響高架
12/25 20:33
→
O300
橋行車安全吧
12/25 20:33
→
O300
我覺得相關單位也不是沒考慮地下化 只是成本會很高
12/25 20:35
→
coffeemilk
考慮膠輪就好，居民希望的噪音往往都低於環保署，隔音
12/25 20:45
→
coffeemilk
牆一直蓋蓋到我都煩了
12/25 20:45
推
meowgy
中央卡侯，咦？
12/25 20:47
→
keydata
台64線是要怎樣地下化捷運XD,比基樁深是要潛盾地下60米嗎
12/25 21:06
→
keydata
？當年蓋台64就已經確定環線高架才預留那個中間縫隙
12/25 21:06
→
keydata
膠輪沒禁止啊，只是沒膠輪廠商會來投標，呵呵，要讓膠輪
12/25 21:11
→
keydata
廠商稍微有意願進來大概唯一解就是把環保噪音標準提高，
12/25 21:11
→
keydata
然後噪音防治的責任要分一半去車輛XD
12/25 21:11
推
lc85301
如果台 64 可以蓋那基隆路也可以蓋了orz
12/25 21:11
→
canandmap
那我要環河北路
12/25 21:17
→
O300
要地下化中和好像也沒比景平路更好的東西走向 一定要穿過重
12/25 21:18
→
O300
重民宅 但高架化就像這樣 加上鋼輪噪音真的無解
12/25 21:18
推
playthesong
1月底別鬧吧...
12/25 21:36
推
hun820723
其實改膠輪也不錯啦，如果噪音還是那麼大隔音牆加蓋也
12/25 22:45
→
hun820723
無法解決的話，搞不好最後就真的只剩這個解
12/25 22:45
→
cyd70532
就都市計畫失敗導致亡羊補牢......
12/25 22:49
推
hun820723
話說改軌道的話應該不是改膠輪就是把那段拆掉調整線型
12/25 22:50
→
hun820723
重蓋吧…
12/25 22:50
→
hun820723
但不管是用哪一種，通車延宕一定是1年起跳，改膠輪的
12/25 22:52
→
hun820723
話萬大線可能還會比環狀線早通車
12/25 22:52
推
kenro
不可能這樣改啦 膠輪改軌道還比較會
12/25 22:52
推
xy1904312
不是有版友說用潤滑液幾乎沒聲音@@？？？
12/25 23:07
→
O300
有聲音沒聲音往往是最靠近那邊的住戶感覺得到吧 目前噪音應
12/25 23:09
→
O300
該是改善不小了 應該也是符合標準
12/25 23:09
→
O300
但會拖到現在真的是因為噪音嗎 感覺有其他因素吧
12/25 23:11
→
O300
真只是因為噪音遲遲不通車？
12/25 23:12
推
heavygauge
說捷運吵? 那邊的交通流量是可以安靜到哪裡
12/26 00:09
→
O300
捷運的聲音和馬路上的聲音不太一樣 轉彎的磨軌聲比較尖銳 新
12/26 00:14
→
O300
北投段已經證明 但這一線不但開慢 還有潤滑器 隔音牆 噪音
12/26 00:14
→
O300
到底有多大？
12/26 00:14
推
chuegou
#1SRLIvqi (MRT)
12/26 00:15
→
chuegou
沒想到還真的越來越晚...
12/26 00:15
→
O300
現在還在改軌道不被罵死才怪 比起住戶噪音
12/26 00:15
推
cyril63
當初說女兒念小學才會通車 看來要成真了 XDD
12/26 01:06
推
egrlanm
看樣子真的要228通車嘍～
12/26 07:59
推
chichi850828
覺得還是先等禮拜六的會議結果吧…
12/26 08:02
推
matt78986
軌道都已經舖設好了,列車轉向架可以臨時改膠輪? 號誌系
12/26 08:20
→
matt78986
統勢必也會影響,這樣一改,是好幾年都不用通車耶
12/26 08:20
推
Landtoss
強迫通車講清楚我會違反雙和板規進水桶
12/26 10:34
→
Landtoss
因為雙和版禁明顯政治文 戒嚴中
12/26 10:35
推
marklin709
機捷入土段就和新北環快的橋墩衝突，施工期還把橋墩
12/26 10:39
→
marklin709
切斷呢
12/26 10:39
→
hicker
這種工法也不是第一次做了 台北鐵路地下化就做過
12/26 10:43
→
hicker
鐵路地下化的明挖隧道跟當時還存在的光華橋的橋墩衝突
12/26 10:44
→
hicker
所以在不影響光華橋交通的前提下 把光華橋橋墩改造
12/26 10:45
推
keydata
哈哈，樓上不要出來搞笑，機捷三重潛盾跟環快基礎只衝突
12/26 10:46
→
keydata
那一處的工程費跟工期可以拿來跟中和這段比,這段是跟台64
12/26 10:46
→
keydata
同位置，機捷是平行在環快旁，最後要轉入台北端時不得不
12/26 10:46
→
keydata
衝突到那一墩
12/26 10:46
推
bambooman
2020東京奧運時候應該搭的到...嗎？
12/26 10:47
→
hicker
應該可以....吧
12/26 10:48
→
keydata
托底工法是閃到沒地方了才去做，你設計出一條潛墩隧道線
12/26 10:49
→
keydata
形，每40公尺去撞橋墩基樁XD
12/26 10:49
→
hicker
如果說環狀線跟台64共線段要作成地下的話 唯一解是共構
12/26 10:51
→
hicker
也就是捷運隧道及車站都跟台64橋墩共構 這樣才蓋得出來
12/26 10:52
→
hicker
但這也要在蓋台64前就已有具體計畫並先蓋好預留在那
12/26 10:52
→
hicker
但以蓋台64那時的環狀線進度 顯然不可能
12/26 10:53
推
keydata
很多事當年就已經決定了，台64中間預留那3公尺的空間就是
12/26 11:10
→
keydata
確定環線要怎麼做
12/26 11:10
→
O300
這段不地下化勢必引來罵聲了 靠民房又那麼近 現在也不可能在
12/26 11:12
→
O300
改成膠輪等等的
12/26 11:12
→
chewie
別在膠輪了啦 內湖線通車時照罵啊 就是不習慣的新音源囉
12/26 11:19
推
keydata
沒錯，習慣就好
12/26 13:27
噓
punkdog
都蓋好了才再談馬後炮
12/26 17:42
推
choper
都蓋好現在才開大絕 環狀線究竟延宕幾次又多久了啦
12/26 19:58
推
Xkang
糗了
12/26 21:25
→
Xkang
至少要等到二月之後 屋啊哩勒
12/26 21:26
推
yevvi
景平路沒有先蓋地下捷運就是有這個缺點
12/27 10:46
→
yevvi
市民大道底下就是台鐵鐵軌就沒這問題
12/27 10:47
→
hicker
那也是一體規劃的結果
12/27 11:00
→
danielpupu20
要改線了嗎？
12/27 11:01
推
WeAntiTVBS
所以這新聞標題根本詐欺 應該改成明年初通車才對
12/27 12:42
→
WeAntiTVBS
免費試乘部分不該開放全面免費試乘 限中和板橋新店有
12/27 12:42
→
WeAntiTVBS
沿線經過的里別憑證件才能試乘才對!!
12/27 12:43