※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之銘言： : 中捷綠線延伸可行性評估被退 交通部：路廊與台鐵相近 : https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3010139 : 2019-12-15 23:46:16 : 〔記者蕭玗欣／台北報導〕台中捷運綠線預計明年通車，北延大坑、南延彰化路線13日 在 : 交通部進行可行性評估審查，交通部今晚發布新聞稿表示，針對台中市政所提「台中都 會 : 區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究報告」第2次審查會議，結論認為該計 畫 : 延伸到彰化縣路段地方仍有不同意見，決議退請台中市政府、彰化縣政府及彰化市公所 應 : 進一步協調整合後再報。 : 台中市政府今年9月底所提延伸計畫分南北兩段，北段是由目前施工中之烏日文心北屯 線 : 北側舊社站（G03站）沿松竹路向大坑延伸，路線長度2.49公里，設2座車站，經費79.6 1 : 億元；南段則是由烏日文心北屯線南側高鐵台中站（G17站）向西行轉榮泉路跨越烏溪 後 : ，沿彰化縣60米金馬路廊至金馬路及中山路口，路線長度5.33公里，設4座車站，經費 : 168.83億元。 : 交通部表示，交通部曾在今年5月10日召開捷運審查委員會審查，本次該府檢討後再次 提 : 報，但仍有諸多規劃內容尚待檢討；其中本計畫延伸到彰化段路線，彰化市公所於會中 另 : 提建議路線，建議由高鐵台中站（G17站）向西行轉向南跨越烏溪，行經聖安路或彰南 路 : （2種路線方案），再轉向北與鐵路立體化增設的金馬車站銜接，以擴大彰東地區之服 務 : 範圍、避免與台鐵路廊重疊、同時與金馬站共站直接轉乘。 : 交通部說，考量目前烏日文心北屯線南延彰化段路線規劃，與台鐵路廊相近客源重疊、 且 : 未與金馬站整合（2站相距達900公尺）致民眾轉乘不便，經與會委員討論，捷運建設應 結 : 合都市發展（TOD）、擴大計畫效益，並且與重大交通節點（金馬站）整合銜接，爰委 員 : 會決議請台中市政府、彰化縣政府及彰化市公所就南延彰化路段進一步協調整合，研議 妥 : 適路線方案。 : 考量台中市政府北延大坑段的路線規劃與會委員較無意見，台中市政府如為加速計畫推 動 : ，也可依本次委員會意見將機廠容量、興建時程、機電系統整合等議題進行檢討修正， 並 : 與彰化縣政府和彰化市公所取得共識後，可將北延段及南延段分開提送，以加速後續審 議 : 程序。 : ---------------------------------------- : 中捷延伸彰化市的可行性評估被退回了，看起來彰化市的捷運還會再等一段時間，當然 鹿 : 港的捷運也會跟著延後~ 彰化也有提出另一個方案，未在台中內設任何站點，烏日套套們不知道會不會哭了，變更 路線審核要在重來嗎？ https://i.imgur.com/udbw4PT.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.203.208 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1576470746.A.11B.html 重點彰化市政府提出新路線，台中市區內站點直接被砍掉，而台中出資比例約2:1，沒站 設在台中境內還要台中市民出錢負債蓋延伸段，真的是潘仔，若改其他路線，出資金額比 例應該調整吧 https://i.imgur.com/iy0qheZ.jpg ※ 編輯: javis3021 (27.247.33.77 臺灣), 12/17/2019 11:17:09 ※ 編輯: javis3021 (27.247.33.77 臺灣), 12/17/2019 11:17:39 ※ 編輯: javis3021 (27.247.33.77 臺灣), 12/17/2019 11:19:45