連結：https://news.housefun.com.tw/news/article/190998243640.html
內文：為因應捷運環狀線通車後民眾轉乘需求、紓解板橋公車站龐大流量，新北市交通局在板橋
區文化路闢建的新北市第一條公車專用道將於12月17日啟用。
交通局長鍾鳴時表示，板橋區文化路於新板特區交界處，即民權路至新站路段因都市計畫
規劃道路寬度不同，使得車輛因路型變化造成汽機車與公車行車動線交錯，加上鄰近板橋
火車站和板橋公車站，公車路線多達50 條以上，尖峰小時高達151班次，公車停靠或轉彎
進出公車站時影響機車、行人安全。
鍾鳴時指出，捷運環狀線將於年底通車，因應轉乘需求，公車可能增加班次，也因此交通
局利用文化路往台北市方向、民權路至新站路段餘裕空間，以分隔島和車道調整規劃外側
2線的公車專用道，內側3線為一般車道，並將透過號誌管制，將公車與其他汽、機車分流
，以提升行車秩序和安全。 交通局綜合規劃科科長陳建成表示，板橋文化路公車專用道
將於12月17日啟用，這是新北市首條公車專用道，也提醒用路人行經該路段時，請遵循車
道標誌、標線號誌，避免誤闖公車專用道及小心駕駛。 交通局表示，另之前因捷運環狀
線施工交維需求，板橋火車站周邊道路公車行駛動線多有重複迴繞的情形，配合捷運環狀
線通車在即，交通局已重新檢討公車行駛路線，原則以直截規劃、減少繞道，預計明年3
月起調整簡化板橋公車站公車行駛路線。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.45.20 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1576228456.A.54D.html
推文 (52)
噓
neon7134
雙北一直在加強公車運輸 反觀高雄完全放生公車 只會爭取
12/13 17:31
→
neon7134
花大錢的捷運
12/13 17:31
推
gigihh
高雄至少在偏遠路線上有開闢小黃公車，改善偏遠地區大眾運
12/13 17:43
→
gigihh
輸不足的問題
12/13 17:44
→
O300
新北市能做公車專用道的道路不多 果然還是板橋最先有
12/13 17:51
推
Nostalgia104
新莊思源路那邊只是要做候車亭沒有專用道嗎？
12/13 17:54
→
utamaru
3F可能沒搭過脫班的高雄舊市區公車 還號稱幹線公車
12/13 18:10
推
es91213
高雄公車專用道只有一條 是因為公車班次太少吧？
12/13 18:19
→
es91213
不過藉由興建公車專用道縮減車道 逼高雄人搭乘大眾運輸
12/13 18:21
→
es91213
或許是可行的方案
12/13 18:21
→
keith222
何不問問葉大代行市長 反捷運但也沒看他搞公車 現在高
12/13 18:42
→
keith222
市府他最大餒
12/13 18:42
推
hchsyang
高雄有公車專用道?
12/13 18:51
推
k1k1832002
印象中高雄中華路出現過一段時間
12/13 18:58
推
SHR4587
高雄就把一手好牌打到爛掉
12/13 20:27
推
sinsony
高雄目前應該是發展停滯吧
12/13 20:52
推
bear701107
高雄要養公車路線不是還會被督說為什麼要開人少的線
12/13 21:08
推
CharmingWu
高雄沒有專用道，民族路只是把公車站牌插在分隔島上，
12/13 21:46
→
CharmingWu
公車和汽車混用，而且候車月台相當狹隘。
12/13 21:47
推
NaoSensei
插在分隔島的公車站牌實在很優秀
12/13 22:49
→
enjoyyou
高雄是出現在成功路 中華路是"優先示範道"- -
12/13 23:05
→
chenhanlee
高雄沒專用道 中華路只是公車小黃「優先」道
12/13 23:08
→
chenhanlee
有跟沒有一樣
12/13 23:09
→
Bustycat
民族路/高楠公路在雙分隔島設站牌很多年了
12/13 23:27
→
Bustycat
楠梓的清豐路也有設在分隔島的站牌
12/13 23:28
→
tokai
高雄路幅街廓 都很適合公車專用道
12/13 23:48
推
Throwout
高雄成功路有出現過專用道一陣子
12/13 23:55
推
relio
高雄有市長？
12/14 00:51
推
Dissipate
這一段也就一點點 不到五百公尺吧
12/14 00:52
推
a5mg4n
以營業係數論公車才是花大錢吧?
12/14 01:05
推
IS0987
新莊思源路之前有說要用專用道，但是民眾反彈聲不小，現在
12/14 01:11
→
IS0987
不知道啥狀況了，但是有看到中間有噴漆寫公車亭施工區
12/14 01:11
推
ultratimes
既然叫公車專用道，是不是也該禁止國道客運駛入
12/14 01:13
→
ultratimes
否則乾脆改名成大客車專用道好了
12/14 01:13
→
hicker
國道客運不是公車??
12/14 01:20
→
omkizo
遊覽車也能進?
12/14 01:36
噓
neon7134
高雄是曾經有公車專用道 但是是在公車路線極少的成功路
12/14 07:22
→
neon7134
上 而且還限時段 現在也廢掉了 中華路的是公車計程車優
12/14 07:22
→
neon7134
先道 但完全沒有任何作用 大家一樣當一般車道在開 民族
12/14 07:22
→
neon7134
路跟中華路部分路段的公車站設計奇怪無比 完全沒有停靠
12/14 07:22
→
neon7134
區的設計 公車停靠後面就只能塞車
12/14 07:22
→
neon7134
所以才說高雄公車完全被放生
12/14 07:22
推
hicker
遊覽車也不能走公車專用道 也沒有走公車專用道的需求
12/14 09:21
推
ayann718
高雄時間暫停之術
12/14 10:07
推
sondbe
信義快的客車都可走 公車 小黃 遊覽車
12/14 11:00
推
newasus
記得之前看過新生路的站牌插在快慢車道「分隔島」上
12/14 13:47
→
newasus
(沒有樹，就一塊預鑄水泥磚，寬50公分的那種分隔島)
12/14 13:47
→
newasus
不過新生路改建之後應該已經沒了就是
12/14 13:47
→
Xkang
目前也就只有台北和嘉義有bus lane
12/14 14:10
推
tokai
台中無嗎？
12/14 21:19
→
luther0583
原BRT車道表示：
12/14 22:53
推
enkidu0830
高雄要等市長挖到石油發大財吧！
12/16 05:48