高雄輕軌二階爭議路段 預計走原路線但改工法
2019-12-02 11:38聯合報
記者蔡孟妤/高雄即時報導
高雄二階輕軌美術館、大順路段引發爭議,高雄市政府今到議會進行輕軌二階專案報告,
敲定未來仍將朝原路線進行,但改變工法,會先進行造街再蓋輕軌,造街前會再與居民溝
通取得共識。
高雄市捷運局長范揚材到議會報告表示,經過專家學者評估,輕軌爭議路段有原路線原工
法、高架、地下、C型路權、改道同盟路或同盟路與大順路配對單行路線、走原路線但凝
聚共識後推動造街計畫,另推動C20站往北向左營高鐵延伸。
專案報告結論指出,市府將把大南環調整先行完成,東、西臨港線等無爭議路段,持續施
工測試,期許109年底大南環先行完工。至於美術館路及大順路段,因原工法不可行,因
此導入居民參與,建構人本環境造街計畫,透過造街計畫解決民眾疑慮。
此外,市府將另向中央爭取向北至高鐵左營站延伸路線,推動將輕軌C20向北至高鐵左營
站延伸,做為高鐵左營站聯外道路,提升整體高雄輕軌為全國性軌道運輸的一部分。
報告指出,美術館路及大順路段凝聚共識後推動人本環境造街計畫,導入居民參與機制,
預計年底提出建議執行策略,後續召開本路段輕軌及造街計畫說明會,透過居民參與機制
凝聚居民共識。
時代力量議員林于凱、民進黨議員康裕成及何權峰等人,質疑造街計畫還要拖多久?副市
長葉匡時表示,希望半年內完成造街工作,如造街都推不動,輕軌就更困難,所以要先想
辦法克服造街困難,並希望2年內把造街跟輕軌都完成。
康裕成說,再花半年跟居民溝通造街計畫,也可能失敗或成功,因這樣建設停滯1年半,
要耽誤三民區交通建設到何時?要求捷運局長給確切期程。范揚材妙答,「有夢最美」,
居民有共識後馬上推動,希望做出來的是百年建設。
親民黨議員吳益政則表示,爭議路段已朝健康方向前進,沿線居民溝通最重要,花時間是
值得的,不要說半年,1年、2年、3年,這是百年計畫,只要能好好把每個問題解決最重
要。
吳益政說,他認為市府這個方案不錯,但還是要經過人民審議決定,相比公投、民調,由
公民審議較好,能否取得共識的關鍵,就是有無公民審議及路邊停車有無完善規畫。
https://udn.com/news/story/7327/4199728
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輕軌二階已經確定走原路線了,也是好事一樁
但高捷局應該要公開詳細計畫與執行策略,以便公民參與
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推文 (58)
噓
c986574
造街決策需要拖延三次的看守政府,顆顆
12/02 12:53
推
keith222
局長:有夢最美
12/02 12:53
推
gigihh
至少好的開始,現在就看高雄市府的執行力了,但不管怎麼
12/02 12:54
→
gigihh
樣已經蓋好了的拜託趕快通車
12/02 12:54
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gigihh
不過這件事民進黨也要負點責任就是了,當初早點開始溝通的
12/02 13:00
→
gigihh
畫居民疑慮可以更早解決,當初北捷施工時也遇到不少與
12/02 13:00
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gigihh
居民溝通的案例,北捷的處理經驗應值得參考
12/02 13:01
噓
latin0126
高階政務官說有夢最美 呸
12/02 13:02
推
Lime5566
看內文未來會爭取變成6字形輕軌 不知道會怎麼營運
12/02 13:05
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Lime5566
個人是覺得往高鐵延伸那段觀光效益不錯
12/02 13:06
推
Arsitaka
到底什麼是造街計畫...是人本的話不怕使車道更少?
12/02 13:29
推
m09456010
懸崖勒馬
12/02 13:35
推
Cascadia
推 雖然被拖了一年
12/02 13:47
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Cascadia
幸好韓導請假
12/02 13:49
噓
kkStBvasut
順便把南環無爭議路段的通車時間又拖了一年多
12/02 14:01
推
es91213
真的給推 至少最後沒像桃園一樣執迷不悟
12/02 14:03
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es91213
對反對方也有交代 這應該是最好結果了
12/02 14:03
推
Sunny821210
當初美術館幾個住過外個城市就自以為專家的狂罵前市
12/02 14:14
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Sunny821210
府跟某些議員沒有專業 現在韓市府找了9個專家來打他
12/02 14:15
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Sunny821210
們臉了XD
12/02 14:15
推
es91213
樓上所以我們應該感謝韓市府打臉居民?XD
12/02 14:17
推
m09456010
幸好韓去選總統了XDDD
12/02 14:51
推
keith222
延伸高鐵根本笑話到底哪裡效益高
12/02 14:53
推
sean900121
希望大學畢業前能撘到第一期以外的路線LoL
12/02 14:54
推
Lime5566
觀光效益啊 高鐵下車一條線就能去蓮池潭、果貿、壽山、
12/02 15:32
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Lime5566
駁二、西子灣
12/02 15:32
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Lime5566
還順便打臉跳針鐵路地下化又該輕軌的韓粉 韓市府直接沿
12/02 15:33
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Lime5566
著台鐵蓋
12/02 15:33
推
simony
樓上,你說的景點忘了有台鐵內惟、左營站了嗎
12/02 15:51
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simony
延台鐵已捷運化的路線上再蓋輕軌根本蠢到不行
12/02 15:52
推
Apple0230
你說的那些景點 可以用高鐵轉捷運直通大駁二特區 刻意
12/02 16:01
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Apple0230
拉輕軌過去 除了高美館有吸引力外 效益沒比較大吧
12/02 16:01
推
Lime5566
但台鐵離峰一小時才兩班車還動不動誤點耶
12/02 16:02
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Lime5566
如果真的能7.5分鐘一班站距又密集服務品質絕對比台鐵好
12/02 16:03
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Lime5566
捷運就是只能到鹽埕埔站而且要轉車 輕軌是直接開進駁二
12/02 16:04
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Lime5566
裡面
12/02 16:04
推
globeMIX
廣島的JR路線跟廣島電鐵宮島線其實也蠻高重複度的
12/02 16:11
→
globeMIX
台鐵區間車那精美的班次確實是令人詬病
12/02 16:16
推
TaiwanXDman
其實台鐵沿線有一條中華雙鐵線 併入環狀輕軌有點可惜
12/02 16:17
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TaiwanXDman
中華雙鐵線可以跟青線組成北高的環狀輕軌
12/02 16:18
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TaiwanXDman
雖然怎麼跨越左營高鐵連接成環比較麻煩
12/02 16:18
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TaiwanXDman
不過不組成環 中華雙鐵接右昌線也不錯啦(?
12/02 16:19
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hansopp
話說如果真的要沿著台鐵走 那綠園道是不是要重來?
12/02 16:36
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globeMIX
中華雙鐵是覺得可以優先做跟輕軌做搭配,北延再評估看
12/02 16:44
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globeMIX
看
12/02 16:44
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globeMIX
美術館的綠園道確實剛要做好而已,所以北延我覺得暫時
12/02 16:51
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globeMIX
應該是不可能
12/02 16:51
推
bear701107
記得當初美術館是先講好的 結果大順路二手車商出來唉
12/02 19:21
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bear701107
林義守跟著唉 美術館那邊也有樣學樣跟著唉 所以那時
12/02 19:21
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bear701107
說要改同盟路 也只是換人唉而已 如果有人唉就要放棄
12/02 19:23
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bear701107
已經溝通大半的規畫 那什麼建設都不用做了
12/02 19:23
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dannyzzz
我覺得很好,正如文中這是影響百年,不差這點時間
12/02 23:07
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dannyzzz
反正是之前說希望韓廢除的又崩潰了
12/02 23:08
推
countryair
在台灣弄公共交通就是要前置作業非常長的時間
12/03 07:02
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countryair
這幾年這些事情也是早就預期到的吧
12/03 07:02
推
Bustycat
其實台北捷運環狀線本來規劃就是類似6的路型
12/03 13:48
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Bustycat
南北線換成東環後才是單純的環
12/03 13:50
推
dragle
延宕總比改路線好
12/05 22:25