2019-11-11 21:06:25
[記者謝武雄/桃園報導]議員林昭賢今天在議會質詢時抱怨,新北市鶯歌、三峽只有10
萬人口都有捷運,反觀龍潭13萬人口,捷運卻連個影子都沒有,對此,市長鄭文燦表示,
目前市府正在規劃2期路網,其中「南、北環計畫」以輕軌為主,從桃園出發、內壢到中
壢環北站、平鎮、龍潭最後到達大溪與綠線捷運接軌,形成桃園的外環捷運路網。
據悉,原本在縣府時代規劃捷運橘線,橘線是從捷運棕線大檜溪站出發,沿大興路經捷運
綠線G10站、內壢,延伸到機場捷運A21環北站,然後到平鎮山仔頂,並規劃延伸到龍潭;
市長鄭文燦上任後以「3心6線」路網為主,捷運橘線則列入二期計畫,並以A21環北站為
中點,分成南、北環計畫。
捷運工程局表示,南、北環計畫以輕軌系統為主,其中,南環計畫由機場捷運A21環北站
為起站,沿環南路與桃園鐵路地下化平鎮站銜接後,轉中豐路經平鎮山仔頂至龍潭銜接公
車轉運站,之後再續延台3線銜接大溪埔頂轉運站,與機場捷運線、捷運綠線延伸大溪段
形成環狀軌道路網,全長22公里。
至於北環計畫,則是由捷運棕線大檜溪站沿大興路、大興西路經過捷運綠線G10站,走大
興西路、國際路、文中路,最後進入中壢工業區松江北路、松江南路、吉林路、中園路,
轉入台1線中華路、延平路、環北路到到達機捷A21環北站。
捷運工程局長陳文德表示,目前捷運「3心6線」是以北區為主,南區只有中壢,透過南環
系統可以連接平鎮、龍潭最後回到大溪,這是台3線的主要道路,另北環計畫走文中路是
台1線重要替代道路,未來也可紓解台1線交通運量,而北環穿過中路、中福(計畫中)2
大都市計畫區,通車後也會有足夠運量。
陳文德說,目前桃園捷運第1期規劃「3心6線」路網,「3心」是指桃園都會區、中壢都會
區及航空城特區等3大都心,至於「6線」則是機場捷運、捷運綠線、捷運綠線延伸中壢段
、捷運棕線、三鶯線延伸八德段、捷運綠線延伸線大溪段,這6條捷運路線圍繞3大都心呈
現環狀軌道系統。
https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/breakingnews/2974533
全部做好不知道要不要五十年
還是說大家有生之年看不到全部做好
不管怎樣趕快完工最好
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.191.7 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1573481301.A.198.html
推文 (78)
推
countryair
桃園-內壢-環北-平鎮-龍潭 不就是以前的橘線?
11/11 22:35
→
hicker
新聞有說 其實就是橘線改造版
11/11 22:53
→
DDJJ1069
三鶯線是因為三峽鶯歌再加上柑園地區總共有20多萬人口
11/11 23:26
→
DDJJ1069
再加上末端地區涵蓋了部分桃園區八德區龜山區的市場
11/11 23:27
→
DDJJ1069
而桃園捷運橘線這條路線,老實說根本還不成熟
11/11 23:29
→
coffeemilk
又在一堆環環環了.......
11/11 23:35
推
xy1904312
就只是橘線延長到大溪而已啊 這樣就改叫環線 只是聽起
11/12 00:10
→
xy1904312
來比較潮而已 跟台中橘線改叫機場捷運有異曲同工
11/12 00:10
→
labbat
但台中橘線是捷運 機場線是輕軌
11/12 00:15
推
victtgg
有時候不是單看當地人口有多少這麼簡單,還要看那條路線
11/12 00:16
→
s6210603
有夢最美系列
11/12 00:16
→
victtgg
有沒有形成明顯的通勤,就像環狀線(西環)沿線的行政區人
11/12 00:16
→
victtgg
口是超級多的,但以通勤數來說並沒有台北市中心區那麼大
11/12 00:17
→
s6210603
應該主要是以桃園-中壢為主
11/12 00:24
推
geesegeese
灑幣無極限,航空城進步到那了?
11/12 00:36
推
sinsony
桃園人口有衛星都市的效應,或許蓋輕軌是可以的
11/12 00:41
→
s6210603
桃園人口是應該還會增長一段時間
11/12 00:42
推
MonkeyCL
期待
11/12 00:48
推
atheistleo
很好期要怎麼繞著中壢外環走 中央分隔島超小欸
11/12 01:08
推
bking
桃園連公車都快要死不活了 有辦法養的起捷運?
11/12 09:56
→
countryair
路線畫出來之後 可以考慮先跑公車養客源吧
11/12 09:57
推
MonkeyCL
桃園客運品質保證
11/12 10:20
→
sdhpipt
現在機場線的運量不知道有多少?
11/12 11:16
推
zonbytai
應該會高架吧,中壢外環也才4~6線道,平面反彈一定超大
11/12 11:34
推
countryair
鐵路一定要餓地下化 但捷運輕軌高架沒關係哦
11/12 11:42
推
kerkercheng
環西路現在根本沒公車
11/12 13:01
→
kerkercheng
所以棕線會有大檜溪站? 桃林不是不蓋了嗎
11/12 13:01
→
kerkercheng
桃園公車沒有要死不活吧 中壢-龍潭超多人搭的
11/12 13:02
→
hicker
現在在說的桃捷棕線 應該只指桃園經龜山到迴龍的這條吧
11/12 13:02
→
hicker
至於原桃林鐵路/台鐵林口線那條 說是要做自行車道??
11/12 13:03
→
hicker
桃園公車應該說是相當M型化 燒門跟冰門的路線差很多
11/12 13:05
→
s6210603
中壢-龍潭 桃園-大溪 中壢-大溪 不少吧
11/12 13:07
→
s6210603
最多就一路
11/12 13:08
推
zonbytai
記得桃園大眾運輸的使用率其實不低,只輸北北基而已,但
11/12 13:16
→
zonbytai
服務水準偏低是真的
11/12 13:16
→
zonbytai
外環道其實有市民公車外環線,只是班次太少1,2個小時才
11/12 13:18
→
zonbytai
一班
11/12 13:18
推
just3389754
服務水準低很正常,市區公車只有桃客跟中客2家,桃
11/12 13:28
→
just3389754
客還是前縣長吳x揚他們家開的,竹客只能跑偏山的路線
11/12 13:28
→
just3389754
,沒有更多家競爭怎麼可能會進步
11/12 13:28
→
s6210603
桃園近年開了很多往新北台北的快速公車和客運
11/12 13:32
→
s6210603
運量應該很多集中在快速公車上
11/12 13:32
→
s6210603
永寧站出來 等公車不少是要往桃園那帶的
11/12 13:32
推
sdhpipt
永寧站主要是去三峽北大特區的吧
11/12 14:06
→
s6210603
大溪八德龍潭也有
11/12 14:17
→
ji394xu3
"桃園大眾運輸的使用率其實不低",其實也不算高阿,而且把
11/12 16:27
→
ji394xu3
"往台北"的那些國道客運跟台高鐵大眾運輸扣掉,剩下本地
11/12 16:27
→
ji394xu3
桃園的大眾運輸比例就屈指可數...
11/12 16:27
推
zonbytai
是不高啊,15%的使用率慘輸北北基的3,40%,但也是全台第
11/12 17:12
→
zonbytai
四了,還贏有免費政策的台中。而且在國道客運爆發前桃園
11/12 17:12
→
zonbytai
的公共運輸使用率就在前段斑了,可以去搭搭看通勤時間的
11/12 17:12
→
zonbytai
台鐵、1路、中壢龍潭、桃火藝文的公車。
11/12 17:12
→
zonbytai
竹客其實跟吳家關係很密切,所以在統聯亞通進駐之前桃園
11/12 17:15
→
zonbytai
的整個客運事業是被壟斷的,也造就當時全台最高的票價(
11/12 17:15
→
zonbytai
一段18元)。很久沒搭公車也不知道現在有沒有降價就是了
11/12 17:15
→
s6210603
15%跟中南部比較 算很高了
11/12 17:39
推
ek252
15%是因為有通勤台北的客運台鐵挹注,扣掉這部分,單純桃園
11/12 17:48
→
ek252
境內的大眾運輸使用比例就不怎樣(況且那調查只是抽樣調查)
11/12 17:49
→
ek252
桃園公車2016年日運量14萬人次,之後也是搞買一送一優惠補
11/12 17:52
→
ek252
助,2018年公車日運量16.6萬人次。至於台中公車日運量則是
11/12 17:54
→
ek252
超過30萬人次
11/12 17:54
→
ek252
從客運台鐵高鐵的運量觀察,台中的大眾運輸使用比例實際應
11/12 18:01
→
ek252
該是比桃園還高的啦,只是抽樣調查總有誤差罷了
11/12 18:01
推
zonbytai
剛剛查了一下桃園日運量的確是那個數字,然後台中日運量
11/12 19:11
→
zonbytai
逼近38萬,不過神奇的是交通部統計的大眾運輸率還是桃園
11/12 19:11
→
zonbytai
>台中。這樣看來台鐵和國道客運的確是有決定性的影響,
11/12 19:11
→
zonbytai
畢竟以通勤通學來看這兩項桃園應該是贏過台中的。不過市
11/12 19:11
→
zonbytai
區公車日均17萬也算不少啦,至少贏過中南部包括台南高雄
11/12 19:11
→
zonbytai
。
11/12 19:11
推
YellowWolf
超期待
11/12 21:11
推
ken40220a
現在還是18吧,我沒市民卡,逼卡是18塊沒錯
11/12 23:41
推
happy701yu
龍潭到環北很需要高架捷運 往高鐵站
11/13 03:34
推
cities516
橘線環北-龍潭運量應該養得起來 中豐路的竹客運量不低
11/13 06:00
推
w7402wone
說好的桃林輕軌呢?
11/13 08:32
推
buslover
台鐵地下化都百年建設了 你確定全做完只要50年?
11/13 09:04
噓
rogerhsu1121
縱貫線不能做高架只能地下,那輕軌走大興西路可以?
11/13 12:34
推
kkStBvasut
竹客就不要期待了 沒有比桃客好
11/15 11:27
推
astoor
環北到龍潭車流量超大的,快蓋吧!
12/01 01:49