剛剛新北捷運局在環狀線板橋站開箱直播
小弟很認真的全程看完了XDD
https://www.facebook.com/Dortsntpc/videos/1253030358232282?vh=e&d=n&sfns=mo
板橋站大概已經全部完工
另外局長已經證實轉乘時間為20分鐘，輪椅族可能要事先熟悉路徑
轉乘的三種路徑
https://i.imgur.com/5sWCiJe.jpg
單程票站外轉乘專用閘門 單程票不會回收
https://i.imgur.com/hoDbbiZ.jpg
https://i.imgur.com/b2AjOrk.jpg
局長：感應就能出站 讓你投不下去
https://i.imgur.com/W8cStmf.jpg
https://i.imgur.com/KDRdYCp.jpg
指標
https://i.imgur.com/VYMJ9Om.jpg
https://i.imgur.com/aJRRhOh.jpg
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.228.98 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1572847349.A.21E.html
對啊～ 超方便的
板南線應該近期也會施作
代幣成本極低 擔心這個有點杞人憂天吧
重點是 電梯數量很少
輪椅一多的話 有時候光排電梯就要十分鐘了
(Ex. 站前地下街新光三越電梯 每次都大排長龍
感覺可以 希望履勘可以改善
拿兩個代幣不會覺得怪嗎XD
可是目前單程票只有全票耶 我看可以去金魚缸找站務員人工延長轉乘時間
※ 編輯: ron19971997 (140.112.235.32 臺灣), 11/04/2019 14:36:56
※ 編輯: ron19971997 (140.112.25.1 臺灣), 11/04/2019 21:21:46
推文 (233)
→
hicker
所以單程票也可以走轉乘閘門
11/04 14:05
→
hicker
板南線板橋站與新埔站應該也要有轉乘專用閘門吧
11/04 14:05
→
hicker
就是全部完工才能交接給台北捷運公司吧
11/04 14:06
→
omkizo
出站不再進站不就搭車送代幣了??
11/04 14:11
→
whistlerhu
代幣應該不怕拿吧
11/04 14:13
→
AirCondition
20分鐘對輪椅族群實在不友善，說真的，讓專程的好
11/04 14:26
→
AirCondition
手好腳的人在附近買個東西再去專程是對捷運公司有
11/04 14:26
→
AirCondition
三小損失阿，幹嘛一定要防人去吃麵
11/04 14:26
→
AirCondition
真的他媽要站外(實際上算站內)面交也抓不到阿，20
11/04 14:29
→
AirCondition
分鐘要去外面看不到的地方面交也是綽綽有餘，到底
11/04 14:29
→
AirCondition
是在防什麼....
11/04 14:29
→
omkizo
愛心敬老票再放寬就好了 一般票維持20分鐘
11/04 14:31
推
Nexus055202
與其說偷代幣 我倒覺得傻傻走到另一邊再買一次單程
11/04 14:32
→
Nexus055202
票的人會更多XDD
11/04 14:32
→
omkizo
要尊嚴買了全票的人當然也不需要十分歧視的寬鬆轉乘時限
11/04 14:33
推
hicker
接關時間待台北捷運公司官方公告....
11/04 14:43
→
hicker
30分鐘20分鐘目前都是馬路消息....
11/04 14:44
推
abc480528
不懂寬鬆的轉乘時限有什麼歧視？
11/04 14:47
→
abc480528
就一視同仁給多一點的轉乘時限才沒有歧視 也省去繁冗的
11/04 14:49
→
abc480528
票卡規則還有作業
11/04 14:50
推
JCC
我覺得30分計較好 也可促進一些商業行為 既然都站外轉乘了
11/04 14:50
推
hicker
那就比照轉乘公車 設定一小時接關時間
11/04 14:51
→
JCC
一定會一堆人誤投 我覺得要加上如果票的額度不是只到本站的話
11/04 14:52
→
JCC
該站一般閘門都不收 真想出去請走人工 如果該票的額度只能到
11/04 14:53
→
JCC
板橋 到任何其他站都會需要更多錢的話 就不能走轉成乘出口
11/04 14:55
推
hicker
轉乘閘門不會回收單程票呀....??
11/04 15:00
推
JCC
如果該票的額度只能到板橋 到不了其他站 就不該給他走轉程閘
11/04 15:03
→
omkizo
現在的人驗個票都覺得列車長在歧視他啊
11/04 15:07
推
albert
有到不同站卻同票價的状况,所以不能靠票價判斷
11/04 15:31
→
chewie
20分太剛好 不過以後還有機會調整啦
11/04 15:34
推
Kazamatsuri
20分的確有點短 不過通常接關時間都會有寬限時間啦～
11/04 15:53
→
Kazamatsuri
單程票站外轉乘入站還是要走專用閘門嗎？還是一般的
11/04 15:54
→
Kazamatsuri
也可以？ @@"
11/04 15:54
推
Shiba861107
好手好腳的人從一個閘門走到另一個閘門也不用7、8分
11/04 15:59
→
Shiba861107
鐘吧
11/04 15:59
推
gigihh
個人猜測設定20分的原因是不是因為這段轉乘時間會納入以
11/04 15:59
→
gigihh
後查詢的總旅程時間？如果北捷中間設定太久的話，會不會就
11/04 15:59
→
gigihh
會讓顯示出來的總旅程時間變很久所以才這樣弄
11/04 15:59
→
gigihh
怎麼大家都認為正常的走路速度 就是 給這樣就好了？對於
11/04 16:01
→
gigihh
行李箱、輪椅等旅客需要預留可能一趟電梯等不上的情況都沒
11/04 16:01
→
gigihh
考慮到嗎？
11/04 16:01
推
Kazamatsuri
有人是不是誤會了？那個轉乘時間是指環狀線與板南線
11/04 16:03
推
hicker
所謂大可以容小 小不能容大 同意轉乘接關時間以大者衡量
11/04 16:03
→
Kazamatsuri
之間的時間 不是同一站不同閘門進出的時間啦～ XD
11/04 16:03
→
hicker
沒人誤會吧....接關時間之前就有20分30分兩說法
11/04 16:04
→
Kazamatsuri
那個S大的推文我覺得是說同站不同閘門的感覺....
11/04 16:05
推
Shiba861107
我是說板南線閘門走到環狀線閘門啦XD
11/04 16:08
推
Shiba861107
不過我覺得很多人不滿意的原因有很大一部分是因為一
11/04 16:10
→
Shiba861107
開始有消息傳出是30分鐘 如果一開始是說15分鐘 後來
11/04 16:10
→
Shiba861107
改成20分鐘 相信大家比較不會有意見@@
11/04 16:10
→
gigihh
這問題已經寫信問捷運公司了正在等待回應
11/04 16:12
推
hicker
所以乾脆設到一小時 大家都滿意
11/04 16:12
→
gigihh
同站不同閘門不就是我們在討論的點嗎？並沒有誰在誤會啊
11/04 16:14
推
Cascadia
一小時跟公車youbike一樣最簡單
11/04 16:28
推
hicker
同站不同閘門....這會誤會大了
11/04 16:35
→
hicker
兩個板橋站跟新埔/新埔民生 其實是兩個不同的站了
11/04 16:37
推
albert
剛走了一下板橋站，普通速度10分鐘可以到。不過還是希望
11/04 16:40
→
albert
能給30分鐘。這樣可以順便逛逛大創 XD
11/04 16:40
推
gigihh
但對於旅客來說只要站名相同認知上就會是一站
11/04 16:42
→
gigihh
其實現有高運量高架與地下轉乘其實嚴格說來也算是兩站
11/04 16:42
→
gigihh
只不過因為都有直接連通又都在付費區內所以大家都會認為是
11/04 16:43
→
gigihh
同一站
11/04 16:43
→
gigihh
其實高運量地下除平行轉乘之外嚴格來說也算是兩站
11/04 16:44
→
gigihh
不論工程編號還是營運編號都是分開編號的
11/04 16:44
→
gigihh
所以高運量地下嚴格說來也只是有連通的兩個車站
11/04 16:45
推
vhygdih
那其實還蠻貼心的啊香港尖沙嘴尖東單程票就不能換乘
11/04 16:59
推
MiaoXin
咦？我從永寧搭到新埔跟永寧搭到新埔民生價錢分別是多少
11/04 17:06
→
MiaoXin
？
11/04 17:06
推
temu2015
不久之後就會有臺灣鯛說我不小心走到出站(非轉乘)閘門了
11/04 17:18
→
temu2015
，你們這個不好那個不好幹嘛不做站內聯通之類的
11/04 17:18
→
aalittle
喊芭樂拳～那25分好了
11/04 17:41
→
omkizo
其實倫敦有些還只給15分的
11/04 17:44
→
bredsox04
哪些票可以轉乘 可以故意繞遠路嗎
11/04 17:56
→
hicker
所以 一切以台北捷運公司公告為準....
11/04 18:13
→
O300
30分鐘要吃麵也滿趕的吧 吃飽了就要趕快趕著上車 不覺得很可
11/04 18:19
→
O300
憐嗎XD 為什麼一定要吃麵？
11/04 18:19
→
tananadishow
30分鐘買個飲料差不多 如果買瓶裝也不一定要當下喝
11/04 18:52
→
tananadishow
完
11/04 18:52
推
Kazamatsuri
後來想了一下 轉乘時間不給長可能怕有人會到這四站
11/04 18:52
→
Kazamatsuri
以外的站（府中／江子翠）進站 這樣計費方式應該有差
11/04 18:54
→
hicker
就設定限定兩個板橋站/(新埔/新埔民生)間的站外轉乘即可
11/04 18:56
→
ciswww
那是其他站，照理會多收一個起跳價
11/04 18:57
→
Kazamatsuri
站外轉乘就算同站名 就還是不同的站啊～有進出閘門就
11/04 18:57
→
hicker
若於板南線(板橋/新埔)/環狀線(板橋/新埔民生)此四站出站
11/04 18:58
→
Kazamatsuri
分開算了 要不然紅樹林、動物園、三重與新北產業園區
11/04 18:58
→
Kazamatsuri
兩個系統算同一站計算嗎？ XD
11/04 18:58
→
hicker
後未於於對應的車站閘門進站 單程票禁止進站 電子票證重新
11/04 18:59
→
hicker
視為新行程計價 這樣就好了吧
11/04 18:59
→
hicker
就限定車站進出的站外轉乘 這只是設定問題而已
11/04 19:00
推
egrlanm
一直防人吃麵，是說板橋車站哪有麵好吃...
11/04 19:19
推
hicker
美食街有麵店呀
11/04 19:20
→
edos
就算輪椅族20分鐘也夠了啦,更別說一般人正常速度5-6分鐘就ok
11/04 19:37
→
edos
匍匐前進用爬的都不用30分鐘,說要30分鐘真是有夠離譜
11/04 19:38
推
ekes11
台北捷運一天輪椅族多少人? 比例超低。
11/04 19:46
→
ekes11
輪椅族還要剛好在板橋站要環狀線轉板南線，到時候平均一
11/04 19:46
→
ekes11
天有沒有5例?(存疑...)這種特殊情況直接魚缸個案處理就行
11/04 19:47
→
hicker
時間設久一點 會在哪裡出現問題??
11/04 19:48
推
sziwu1100
忠孝復興站從文湖線匝門出站，去sogo買個東西，隔30分
11/04 19:53
→
sziwu1100
鐘再從板南線匝門進站，那請也算我站內轉乘!
11/04 19:53
→
omkizo
20分鐘 推輪椅8分鐘 等電梯12分鐘 時間應該夠等5~6個人了
11/04 19:59
→
hicker
忠孝復興這就扯了.... 現在這是特許的指定兩站間站外轉乘
11/04 20:06
→
hicker
偏要把特許當常態是怎樣呀....??
11/04 20:06
推
Kazamatsuri
現在是討論沒有辦法付費區轉乘的 有付費區轉乘的別吵
11/04 20:09
→
Kazamatsuri
有人寫信問了 就等回應 要不就等通車後有問題自然就
11/04 20:11
→
Kazamatsuri
會調整囉～ XD
11/04 20:11
→
O300
通車後有人真的走不過去 那一定會調整的阿 如果有人真的能
11/04 20:14
→
O300
證明自己排電梯排超過20分鐘
11/04 20:14
→
O300
但指標真的要很清楚 不然感覺一定會有人因為找不到怪罪
11/04 20:16
推
Kazamatsuri
等一下 有人寫出時間的 你們是都有走過了？ @@"
11/04 20:17
→
Kazamatsuri
影片中看到的環狀線板橋站往板南線的指標還算清楚啊~
11/04 20:18
推
xylophone135
我走過三號出口到五號出口 五分鐘
11/04 20:23
推
Shiba861107
走過 板橋比新埔遠一點
11/04 20:24
推
Kazamatsuri
是從板南線的閘門口到環狀線的出口嗎？
11/04 20:26
推
xylophone135
是 如果不走地面走地下的話因為動線關係會更久
11/04 20:47
→
hicker
該來拍個轉乘路線影片了
11/04 20:51
推
jh961202
話說這種站外轉乘限時的，國外有案例可參考嗎？
11/04 20:55
→
jh961202
然後閘門看起來真眼熟，不知哪家做的
11/04 20:55
→
hicker
http://bit.ly/34wVsqH 東京地鐵的規定 接關時間30分鐘
11/04 21:01
推
assanges
福岡地下鉄給超級鬆的 120分 XDDD
11/04 21:23
→
assanges
http://i.imgur.com/9R6DmYa.jpg
11/04 21:24
→
ron19971997
給那麼鬆是不是想促進當地觀光XDD
11/04 21:26
→
assanges
而且人家有一條地下街直直的接起來
11/04 21:26
→
assanges
吃得麵再走嘛 XDDDD
11/04 21:27
推
chichi850828
台鐵還是不打算開始換指標嗎…要換的感覺很多耶
11/04 21:27
推
hayden218
就真的30min甚至1hr會怎樣嗎？就算5min走得到，誰規定
11/04 21:31
→
hayden218
要走那麼順那麼快啊，尤其新埔人行道擁擠的話呢？
11/04 21:32
→
hayden218
勿忘板橋聖誕活動時車站人擠人
11/04 21:32
→
hayden218
市府有活動時板橋站人擠人和新埔站外人行道狹小擁擠?
11/04 21:33
推
countryair
如果轉乘的旅客走到一般閘門會怎麼樣？
11/04 21:37
→
hicker
電子票證無影響 單程票會被收回去
11/04 21:38
推
Kazamatsuri
影片內容有說 電子票證出站不用刻意走轉乘閘門 一般
11/04 21:42
→
Kazamatsuri
閘門也可以 因為會記錄時間 是只有單程票要轉乘的話
11/04 21:43
→
Kazamatsuri
出站要走轉乘閘門 這樣單程票才不會被回收
11/04 21:43
→
omkizo
你喜歡的話可以早上出閘之後站在十字路口思考人生的意義
11/04 22:30
→
omkizo
然後傍晚再從另一邊「轉乘」去TWTC發表你想到甚麼啊
11/04 22:31
→
omkizo
沒人規定轉乘時不可以思考人生耶
11/04 22:31
→
omkizo
福岡那個 根本是叫你逛完再走lol
11/04 22:32
推
albert
板橋站也給兩小時的話，環球的餐廳大概天天爆滿 XD
11/04 23:01
推
maikk
好可愛的閘門><
11/04 23:34
→
kill111ful
個人覺得15分鐘就綽綽有餘還30分鐘想太多了
11/04 23:48
→
forb9823018
綽綽有餘是以正常認識路的人在不堵塞的情況
11/05 00:46
→
forb9823018
就跟樓上講的 如果坐輪椅然後電梯塞個10幾分鐘怎麼
11/05 00:46
推
abc480528
北捷電梯全拆啦 無障礙坡道都打掉 複製人大軍說不給你
11/05 01:13
→
abc480528
輪椅族好過 大家通通給我待在家
11/05 01:13
→
abc480528
實在想不到有什麼理由要對轉乘時限斤斤計較 是身為好手
11/05 01:17
→
abc480528
好腳社會化過頭的尊榮感作祟？
11/05 01:17
推
chuegou
給20分這種不上不下的時間實在尷尬
11/05 01:26
→
chuegou
希望正式公布時有30分鐘以上
11/05 01:26
推
Dissipate
實在不懂斤斤計較轉乘時間的人腦袋在想什麼
11/05 01:29
推
hayden218
表達自己走路很快 很識路 我時間剛好就好 其他人誰理他
11/05 01:37
推
chuegou
https://i.imgur.com/Wej2gY1.png
11/05 01:38
→
chuegou
突然發現沒有台南高雄屏東= =
11/05 01:38
推
assanges
我也認同20分鐘的TIME SLOT可能對行動不便者
11/05 01:41
→
assanges
來說不夠友善，如同前面板友所說
11/05 01:42
→
assanges
等候電梯趟次有時候就花費許多時間了
11/05 01:43
推
jimmylily
覺得還好吧，東京一堆站外轉乘了也沒在管你站外幹嘛，
11/05 01:49
→
jimmylily
當然我是不知道他們日本人有沒有在吵啦
11/05 01:49
推
gigihh
還有人說為了輪椅等特殊案例可以找金魚缸延長轉乘時間，
11/05 02:04
→
gigihh
拜託，金魚缸平常就夠忙碌了，不要再為難他們了
11/05 02:04
推
hayden218
提外一下 無聊map看到日暮里-舍人線的西日暮里站的軌道
11/05 02:16
→
hayden218
下方是連通道 連往下下個路口 出口接JR
11/05 02:19
→
hayden218
https://reurl.cc/vnvMqj
11/05 02:19
→
hayden218
這個距離大約90km 想想不知道新埔民生有沒有可能
11/05 02:19
→
hayden218
當然已蓋完了 應該沒機會 且新埔民生大概180km也遠很多
11/05 02:20
推
hayden218
日本的高架車站設計也很有創意啊 而且有實現
11/05 02:23
→
hayden218
這條日暮里-舍人線許多高架出口都輕量且四通八達
11/05 02:25
→
tmpss90187
痾樓樓上大大，180km我都可以到彰化了
11/05 02:29
推
hayden218
耶 XDD 我單位都寫錯了 哈哈 晚了
11/05 02:29
→
hayden218
更正為公尺(m) 哈哈 另外日暮里舍人線wiki寫是導引軌
11/05 02:30
→
hayden218
條式鐵道 ←小弟愚鈍，請問這是什麼啊？
11/05 02:31
推
trytodo
感覺之後單程票沒走轉乘閘門的會很多人 然後去詢問處吵
11/05 02:32
推
tmpss90187
也許會跟月台門一樣被刁民煩過幾年後決定補
11/05 05:41
推
gigihh
不過現在用單程票的比例也低很多了，倒是對外國人需要特別
11/05 06:50
→
gigihh
宣導沒錯，畢竟新北產業園區有連通機場，又是直達車會停靠
11/05 06:50
→
gigihh
，如果預拌登機也能使用，以後外國觀光客不一定會直衝台北
11/05 06:50
→
gigihh
車站
11/05 06:50
推
x23602360
覺得應該要30分鐘以上，不光是輪椅族，包括有些行走較
11/05 07:07
→
x23602360
慢的長輩這種時間根本來不及，希望這地方可以再修正
11/05 07:07
噓
possible322
代幣成本極低？笑了
11/05 08:15
推
hicker
一顆的成本好像超過20元....
11/05 08:21
→
hicker
但其實一顆只要用兩次以上就回本
11/05 08:22
推
JCC
板橋都可以轉了 新埔有可以轉的必要嗎?
11/05 08:50
推
Metro123Star
新埔轉乘比較近 還有搭乘動線方向問題
11/05 09:37
→
countryair
從新莊方向過來的可以從新埔轉
11/05 10:04
→
countryair
從中和新店方向過來的可以從板橋轉
11/05 10:04
推
JCC
啊 我以為新埔遠點
11/05 11:19
推
SHR4587
是說當初不是說板橋比較近所以新埔才會變成兩站不同名稱
11/05 11:40
→
SHR4587
嗎?
11/05 11:40
推
agh386690
中和去景安轉比較方便吧
11/05 12:24
推
abc480528
平面距離確實是兩個板橋比較近
11/05 12:56
推
jin062900
新埔遠一點但是動線很簡單明確
11/05 14:35
推
Kazamatsuri
#1Tjln8Am 前面討論過了 結論是當初沒設計就無法附掛
11/05 17:42
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Kazamatsuri
曼谷Siam站也有軌道下方連通道 除了通到路口外還通到
11/05 17:43
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Kazamatsuri
附近的百貨公司（尤其是知名的Central World XD）
11/05 17:44
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Kazamatsuri
新莊方向來往江子翠/龍山寺/西門方向 (民生)新埔轉乘
11/05 17:45
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Kazamatsuri
應該會比板橋快又近(而且票價應該會比較便宜)
11/05 17:46
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omkizo
導軌的意思是就是導引方向的輪子跟前進方向的輪子分開啊
11/05 18:43
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hayden218
所以導引軌條式鐵道可以很輕量囉 看日暮里舍人線不管
11/05 21:04
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hayden218
軌道還是戰他，都相對輕量，感覺還不錯
11/05 21:04
推
b325019
就算沒有這個轉乘機制要帶代幣回家的也不用這麼麻煩啊
11/05 22:42
推
hayden218
哇!!曼谷Siam是高架平行轉乘耶 好酷喔
11/06 01:45
推
evanzxcv
代幣一顆20元是建議售價吧！成本應該幾毛錢而已
11/06 08:17
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evanzxcv
它又不是貴金屬做的，而且還大量生產
11/06 08:19
推
hicker
最貴的應該還是裡面的小晶片 那一小顆應該就不少錢
11/06 08:25
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hicker
不然同樣成份的悠遊卡空卡 為何要賣到100元
11/06 08:26
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lianpig5566
售卡也要賺錢啊 那成本真的不高
11/06 11:02
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evanzxcv
因為不可能賣成本價，而且賣太便宜消費者容易亂丟
11/06 11:16
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evanzxcv
RFID 晶片也只是少數公司獨佔才造成售價偏高
11/06 11:17
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Metro123Star
忠孝復興如果想釋放轉乘通道壓力也可以設定20分鐘
11/06 12:45
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Metro123Star
閘門外轉乘 走出口2的樓梯電扶梯或電梯
11/06 12:45
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hicker
然後就可以去旁邊SOGO吃點東西在繼續搭 XD
11/06 13:10
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coon182
就說過好幾遍趕時間誰在跟你那20分鐘買東西
11/06 14:03
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coon182
那麼怕人吃怎麼不乾脆設定10分鐘
11/06 14:03
推
gigihh
10分鐘有難度，北捷評估是15分鐘為基準
11/06 16:27
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gigihh
10分鐘對於行動不便者就真的太苛刻了，畢竟等電梯時間無法
11/06 16:28
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gigihh
確定，還有人潮眾多時會不會大幅影響速度也是問題
11/06 16:28
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gigihh
現在是給20分鐘，如果人潮眾多時時間不夠的話可能會再延長
11/06 16:29
推
vestinland
轉乘最大時間設定應該是以行動不便或緩慢者行動時間來
11/06 18:32
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vestinland
計算，怎麼會以一般人走路做基準？？
11/06 18:32
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vestinland
除非有給持有非全票票種的人延長計算方式，不然真的有
11/06 18:36
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vestinland
違乘客應有權利，規劃者需要有全盤考量
11/06 18:36
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vestinland
像以前捷運單程轉公車的年代，公車磁票給的緩衝時間都
11/06 18:40
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vestinland
有私底下多給避免轉公車等車加乘車時間太久，下車時超
11/06 18:40
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vestinland
過轉乘時限（只能做不能說）
11/06 18:40
推
Kazamatsuri
現在也還有緩衝時間啊～
11/06 18:55
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sydwuz
搞不好就像公車轉乘那樣，對外宣稱20分鐘但實際上給30分鐘
11/07 08:56
推
cda1113
我記得北捷原本視障的有站務或志工陪同進月台，以後會陪
11/07 23:49
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cda1113
同出站轉乘嗎？
11/07 23:49
推
ciswww
樓上好問題
11/08 03:21
推
Metro123Star
可能會直接建議不要在那邊轉乘吧
11/08 10:40
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Kazamatsuri
可是搞不好就是有視障朋友需求往來板南線與環狀線啊~
11/08 20:18
推
coffeemilk
板橋站我知道的部分是有一個視障旅客好像常常那邊出站
11/11 11:49
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ron19971997
我猜會有志工專門來往兩站接送視障旅客
11/12 01:35