小弟因為一些因素最近開始新埔到北車的通勤
今天早上一到月台 前一班車已經開走了
沒想到不到30秒下一班就來了
然後我知道為了維持兩輛車的距離
會自動加減速
不過今天在西門北車這段
第一次遇到因為前車還沒開
所以直接停車的狀況
好奇問 這種情形很常見嗎
還有環狀線通車會為板南線帶來更多人嗎
還是幫忙分流？
每次看江子翠龍山寺的人上不來都覺得很可憐
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推文 (20)
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omkizo
班距是上一班車進站到下一班車進站才對喔
10/22 00:16
推
Metro123Star
我是算發車時間不是進站時間
10/22 00:21
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omkizo
一樣啦 反正就是相對參考時間點要一樣
10/22 00:26
推
SHR4587
上一班車進站到下一班車進站如果是多月台這種算法會有問
10/22 00:32
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SHR4587
題吧?
10/22 00:32
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omkizo
是有甚麼問題
10/22 00:37
推
shter
沒有待避的話就沒有問題吧
10/22 00:41
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sydwuz
用第一次的發車鈴聲（號誌控制）會比較準
10/22 02:15
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MiaoXin
至少新埔以北沒辦法分流，進臺北更久
10/22 06:32
推
SHR4587
我就是在說有待避......
10/22 07:19
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liweihau
環狀線的效益應是在於強化新北市西側各區(新莊板橋中永
10/22 08:11
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liweihau
和新店等)之間的連結，對進出台北市的分流效果不大
10/22 08:11
推
mackywei
板南線區間車到東端的昆陽站清車有狀況慢一點，後車就要
10/22 09:18
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mackywei
臨停了。
10/22 09:19
推
choper
對入台北分流效果不大+1 但整體捷運使用率應會上升
10/23 15:39
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choper
景安-板橋區間 大概效益最大？
10/23 15:40
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xylophone135
板橋 景安+1
10/23 18:43
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O300
很讚啊到板橋快超多
10/23 19:01
推
agh386690
新店-景安-板橋，新莊-板橋，就這樣吧
10/23 22:31
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agh386690
環狀線方便新北西側的板橋轉台鐵高鐵
10/23 22:31