最近環狀線營運單位的問題在板上有不少討論
請教一下萬大線之後確定是北捷營運嗎？
如果是的話，也是跟環狀線一樣新北委託北捷營運3年之類的嗎？
畢竟萬大線二階全都在新北市
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.50.215 (臺灣)
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※ 編輯: JasonIn (1.163.50.215 臺灣), 10/17/2019 23:45:52
※ 編輯: JasonIn (1.163.50.215 臺灣), 10/17/2019 23:49:47
推文 (55)
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benoaico
北捷
10/17 23:47
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hicker
新北委託北捷營運三年這話 一直感覺是假議題....
10/17 23:52
推
O300
環狀線委託北捷本來就很怪 後續也會繞過台北市的線...
10/17 23:57
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O300
萬大線還比較像是在新北多一點
10/17 23:57
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O300
更正我是說 環狀委託北捷三年
10/18 00:08
推
iamstrapless
有沒有相關計畫 站內轉乘 後端拆帳啊
10/18 00:09
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iamstrapless
線路越來越多 轉乘大站出入很擁擠的吧
10/18 00:09
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ciswww
https://disp.cc/b/163-9ZcG 整件事就柯文哲嫌環狀線第一
10/18 00:14
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ciswww
階段會虧錢想要推掉，2017年4月18的新聞
10/18 00:14
推
MiaoXin
連臺北市都很勉強了，推掉是對的。票價調整又會引起反彈
10/18 04:12
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MiaoXin
。
10/18 04:12
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keydata
環狀一階就是在新北市啊
10/18 07:56
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keydata
新北都搞興建營運代操作的統包，講難聽點，新北捷運公司
10/18 07:58
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keydata
就是個只有大官的單位，講話當然都講爽的
10/18 07:58
推
et11117
是誰的應該只是差在路網會不會出現在北捷站體裡！搭車沒
10/18 11:30
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et11117
什麼影響。
10/18 11:30
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hicker
還是有差 票錢給誰的問題
10/18 11:49
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hicker
甚至於這樣說吧 景安-板橋 若環狀線屬台北捷運公司
10/18 11:50
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hicker
就會採經環狀線票價 但若環狀線屬新北捷運公司
10/18 11:51
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hicker
經環狀線或經古亭-西門 票價就明顯不一樣
10/18 11:51
推
et11117
我是指站在乘客角度，你刷卡 錢給誰跟乘客什麼關係？
10/18 12:24
推
coffeemilk
臉書社團還有人傳整條環狀線包含南北東環產權都給新北
10/18 12:25
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coffeemilk
市的消息 ...
10/18 12:25
推
lina7inverse
et11117 大~hicker 大都解釋了~乘客給的錢會不一樣
10/18 12:35
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lina7inverse
若分屬不同公司且票價未整合，景安～板橋會變貴
10/18 12:36
推
lina7inverse
說錯，應該是 "不會變便宜"
10/18 12:38
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lina7inverse
又說錯，景安～板橋這例子不好。舉幸福～海山好了，
10/18 12:40
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lina7inverse
若分屬不同公司且票價未整合，那幸福～板橋和板橋～
10/18 12:42
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lina7inverse
海山要分開計費，就會比較貴
10/18 12:42
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lina7inverse
當然，若票價整合 (雖不同公司但計價時以同公司算)
10/18 12:44
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lina7inverse
那對旅客就無影響，那就只是後續台北新北拆帳的問題
10/18 12:45
推
Metro123Star
北京做得到不同公司整合票價 甚至之前單一2元也是
10/18 14:00
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Metro123Star
理論上其實淡海輕軌也能整合甚至還比環狀線簡單
10/18 14:01
推
Dissipate
票價不可能不整合，假議題
10/18 17:44
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zeronine
淡海輕軌、機捷、北捷目前就是沒整合票價啊，蠻討厭這樣
10/18 18:00
推
Dissipate
環狀線有好幾站是站內直接轉，要怎麼做票價區分？靠監
10/18 18:01
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Dissipate
視器抓路徑？
10/18 18:01
推
ting445
啊台灣就喜歡搞一堆東西然後變得很複雜啊
10/18 18:18
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ciswww
前面有文章討論過環狀線轉乘站加一道閘門
10/18 18:41
推
SHR4587
淡海輕軌不是有轉乘優惠又有給1280搭
10/18 18:42
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SHR4587
然後說真的不是台灣喜歡給一堆東西很複雜，是全世界幾乎
10/18 18:43
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SHR4587
都這樣，有整合好的反而是少數好嗎?
10/18 18:43
推
chichi850828
景安要分開閘門的話會更擠吧 空間已經夠小了
10/18 19:14
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ciswww
橋上空間很多orz
10/18 20:04
推
flytofish
不用講整合票價這種冠冕堂皇的場面話，實際上心裡其實
10/18 22:28
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flytofish
想的根本就是要求各系統降價全部依照北捷現行費率模式
10/18 22:28
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flytofish
收費。
10/18 22:28
推
SHR4587
要求整合也沒有不對......只是真的很難做，我覺得光是整
10/18 23:30
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SHR4587
合進月票就很不錯了。其他的不強求，當然加入桃捷後應該
10/18 23:30
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SHR4587
不只1280
10/18 23:30
推
SHR4587
提升一個系統的利用率票價誘因本來就是一大考量.....
10/18 23:31
推
flytofish
整合的確是沒有不對，但提出要整合的人往往只想往低價
10/19 10:46
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flytofish
整合，萬一整合出來價格不降反升，這些人又有意見了。
10/19 10:46
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Metro123Star
其實可以重新調整票價階梯部分降部分漲(？
10/19 11:30
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hicker
同意樓上 像是把起跳點跟延遠都往後拉 但起跳價也要調
10/19 11:50