目前台鐵北上區間車下車人數最多的除了台北車站外
應該就是板橋車站
最大原因就是他可以直接轉板南線 也順便讓塞得非常不舒服的車廂稍微鬆一點
目前在興建的捷運站
樹林站已經不可能共構
鶯歌站則是雙鐵共構
請問鶯歌站有可能像板橋一樣
疏散台鐵人潮嗎?
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推文 (137)
推
IS0987
應該是不會
10/12 20:37
推
Japan2001
話說三鶯線鶯歌站離鶯歌站有一段距離,站外轉乘吧?
10/12 20:38
推
canandmap
三鶯線南繞到三峽再到土城,且站數多,不一定能疏解
10/12 20:39
→
kutkin
會呀,鶯歌那個慢慢的中正紀念堂跳蛙都能開了
10/12 20:43
→
kutkin
鶯歌到中正紀念堂要1小時
10/12 20:44
→
hicker
三鶯線與台鐵的鶯歌站沒共構喔
10/12 20:58
→
ciswww
但是捷運三鶯線也會把人帶進台鐵,相反的效果
10/12 21:01
推
coffeemilk
除非那個人本來就是搭到板橋車站換捷運到土城方向工作
10/12 21:41
→
coffeemilk
還有一點點可能,不然應該還是多半直接搭到板橋車站
10/12 21:41
推
gadacha
在台鐵沒有誤點下 到板橋 還是坐火車比較快
10/12 23:09
→
gadacha
不過如果到台北大學站 坐910或932 不知道會不會快一點
10/12 23:10
推
O300
鶯歌到板橋車站的台鐵有那麼久嗎 不然一定是台鐵勝阿!
10/12 23:36
→
O300
沒誤點台鐵一定比較快吧
10/12 23:37
推
you1111
我松山往來臺北也搭台鐵 更何況是鶯歌XD
10/12 23:57
推
canandmap
那有誤點的話會差不多嗎?
10/13 00:20
→
pds1
板南線要爆炸了
10/13 01:08
推
Thirdshadow
只是不知道當時為何樹林和鶯歌的車站不設計成共構式
10/13 01:21
→
Thirdshadow
的(?)
10/13 01:21
推
aaronbest
其實樹林還沒改建的話 之後立體化還是有機會跟萬樹線共
10/13 01:28
→
aaronbest
站
10/13 01:28
推
zandy8551
鶯歌樹林開始改建的時候捷運還沒開始規劃吧XD
10/13 01:38
推
you1111
還好吧 板南線也沒跟松山站共構R
10/13 01:51
→
you1111
還是說未來可以改線來松山再去南港嗎?
10/13 01:51
→
omkizo
沒快速列車也沒和萬大線直通注定沒人搭
10/13 02:48
→
omkizo
看到那些政治人物在吹三鶯線棕線延伸可以加強和大台北的連
10/13 02:49
→
omkizo
繋就覺得好笑 又要轉車又站站停最好有人這樣搭
10/13 02:50
→
omkizo
結果還是乖乖開車通勤
10/13 02:50
推
Vincient
鶯歌到板橋台北車站的話 一定還是選台鐵的啊
10/13 03:09
推
carb628
通勤不一定沒人搭捷運 因為有位置坐…台鐵桃園上一些到鶯
10/13 07:04
→
carb628
歌就沒位置了
10/13 07:04
推
SHR4587
樹林的問題板上查一查都有吧?
10/13 07:52
→
SHR4587
主要是捷運樹林的設站位置偏離太遠,要設計共構的話台鐵
10/13 07:53
→
SHR4587
要遷站,當地居民反對遷站
10/13 07:53
→
agh386690
不會,有點繞
10/13 09:47
→
agh386690
不過遇到台鐵日常的時候至少還有另一個管道
10/13 09:47
→
agh386690
再來就是$$問題,到台北車站台鐵電子票只要28元
10/13 09:51
→
agh386690
到板橋只要18元
10/13 09:52
推
aaronbest
為了發展 該搬就要搬 不能把民意當依據 這樣是要怎麼發
10/13 10:10
→
aaronbest
展
10/13 10:10
→
hicker
三十年前是可以這樣硬來 但現在要這樣就等著被革命
10/13 10:22
推
aaronbest
看看板橋 如果板橋沒遷 發展會這麼猛嗎?會超中趕北嗎
10/13 11:02
→
aaronbest
hicker 看上位者有沒有膽識啊 柯p敢對全台北市的私人運
10/13 11:03
→
aaronbest
具收停車費敢得罪選票去砍重陽禮金 能多一點政治人物
10/13 11:03
→
aaronbest
像柯p那樣才是對的
10/13 11:03
→
hicker
至少柯P的作為還沒危害到市民的身家財產....
10/13 12:02
→
hicker
一般市民的想法就是 我不管政府要怎麼做 但不能動到我的地
10/13 12:03
→
hicker
我的房子我的財產 不然就跟你拼命到沒完沒了 這已是日常
10/13 12:04
推
countryair
怎麼感覺是反而讓鶯歌站匯入更多人潮
10/13 12:12
→
a22650619
拆的不是自己家當然講話大聲
10/13 12:58
推
tmuaircat
鶯歌到楊梅蓋台鐵四線 原線改捷運
10/13 13:13
推
liga504123
把三峽搭公車的人潮轉移到台鐵才是真的
10/13 14:47
→
hicker
但三峽開了一堆國道公車 這些能轉移到三鶯線或台鐵嗎??
10/13 14:52
推
gadacha
以台鐵的品質 應該很難把三峽的人移到鶯歌搭火車 反而有
10/13 15:19
→
gadacha
可能把鶯歌或是桃園的人移到三峽來搭公車
10/13 15:19
噓
you1111
媽的買了273松山到臺北無座結果晚9分連1211都先開走 純噓
10/13 15:50
→
you1111
合鐵......
10/13 15:50
→
hicker
松山-台北 這刷悠遊卡就好了....看到普魯就放過吧
10/13 15:55
推
shter
三峽的情況看以前迴龍也知道,很少人會褡公車去樹林轉火車
10/13 15:55
→
shter
現在北大特區也只有相當少數是去山佳搭火車通勤的
10/13 15:56
→
shter
台鐵班次沒有密集到會想要特別搭過去轉火車
10/13 15:57
→
shter
類似情況菓林南崁也沒什麼人要去山鼻坑口轉機場捷運
10/13 15:58
→
shter
如果是三峽往來中壢的話倒是比較有可能走三鶯線轉台鐵
10/13 15:58
→
shter
因為本來就沒啥客運可選,而且方向也比較順
10/13 15:59
→
shter
但三鶯線如果有時刻表的話,倒是很方便計算總行程時間
10/13 16:00
→
you1111
俺今天的心情想搭普悠瑪R
10/13 16:16
→
you1111
是因為連假花蓮-臺北太多人 不然通常這段不太可能買不到
10/13 16:17
→
you1111
位
10/13 16:17
→
you1111
回程挑436搭好了
10/13 16:18
推
rahim
樹林要遷站超難,住前站的人會拼色反對,車站一遷房價跌百
10/13 16:40
→
rahim
萬起跳
10/13 16:40
→
s6210603
永寧一堆往三峽 桃園各地的公車 都要排隊.......
10/13 16:43
推
coffeemilk
三鶯線即使沒有和萬大線連結,和板南線連其實效益就很
10/13 17:26
→
coffeemilk
大了,O 大怎麼認為萬大線會是三鶯線乘客首選???
10/13 17:26
推
vulurn
板南線這種橫貫北市精華地段的路線,蓋第二條應該都是可行
10/13 18:22
→
hicker
橫貫的已經有三條了 松山/板南/信義
10/13 18:27
推
robotcl
和平東西路 民生東西路 都可以來一條
10/13 19:26
→
you1111
我希望民權或和平可以給北二鐵
10/13 19:30
→
you1111
民生就算了
10/13 19:31
推
xy1904312
我比較好奇 民生跟和平哪條比較適合當二鐵路廊
10/13 20:12
→
adort
三鶯線頂多是搭到土城吧 板橋之後台鐵比較快
10/13 20:24
推
Kazamatsuri
和平吧?路比較大條 XD
10/13 20:31
推
SHR4587
可是和平順順走下去會卡到一堆路線吧?我覺得用既有的捷運
10/13 20:33
→
SHR4587
路廊去做升級也不錯。
10/13 20:33
推
SHR4587
硬體比較適合的應該就桃捷,直接中壢後跟桃園鐵路立體化
10/13 20:36
→
SHR4587
一起規劃往南延伸。可是進台北的路線又太繞了就是了.....
10/13 20:36
→
SHR4587
.
10/13 20:36
推
SHR4587
要蓋新線走和平應該是比較能吃的到新客群,然後橘線沒有
10/13 20:38
→
SHR4587
設任何待避,不然橘線的走線應該也是很適合南延
10/13 20:38
推
chuegou
二鐵+1
10/13 20:48
→
andy810625
若三鶯線能使用1280月票的話,大概還是會以捷運為主吧
10/13 21:35
→
andy810625
?
10/13 21:35
推
Shiba861107
我比較好奇三鶯線到底為什麼叫「鶯歌車站」而不叫「
10/13 22:34
→
Shiba861107
鶯歌站」
10/13 22:34
推
shter
那你知道為何淡水線台北車站不叫台北站嗎?
10/13 23:08
→
hicker
捷運松山站跟板橋站也不叫松山車站跟板橋車站的說....
10/13 23:10
推
ken40220a
偷偷問,北二鐵跟北部四線化哪個比較有幫助
10/13 23:43
推
O300
其實我覺得台北車站 叫車站我能理解 鶯歌加車站...
10/13 23:45
→
O300
而且除非三峽要南下 才可能到鶯歌轉乘台鐵吧
10/13 23:50
→
MarcoChieh
KRTC:高雄車站 橋頭火車站 左營/高鐵 呵呵...
10/13 23:53
→
MarcoChieh
同是在高鐵旁的捷運站=>桃捷:高鐵桃園站 中捷:臺中高
10/13 23:56
→
MarcoChieh
鐵站
10/13 23:56
→
omkizo
民權民生適合往東走 和平適合往西走
10/14 01:07
→
omkizo
另外就是談感覺吧 和平東西路上的古亭師大還算熱鬧
10/14 01:14
→
omkizo
有點蛋黃邊緣的感覺 一站轉兩線也感覺比較屌
10/14 01:15
→
omkizo
民權民生那邊我就沒甚麼感覺 大稻埕那邊算舊區
10/14 01:16
→
omkizo
松山機場是大點但也不是通勤大方向 唯一好處就是可以進內
10/14 01:18
→
omkizo
湖 但內湖又能不能給人蛋黃的感覺呢?
10/14 01:18
→
omkizo
論蛋黃應該就仁愛路了 但仁愛路好像有箱涵甚麼的
10/14 01:23
推
SHR4587
民權民生縱貫線沿線吃的到,給那邊北二鐵沒啥優勢,南邊
10/14 05:57
→
SHR4587
的和平東西路沿線縱貫線比較難吃到,做在那邊應該比較有
10/14 05:57
→
SHR4587
意義。
10/14 05:57
→
SHR4587
然後整個民權民生走廊應該都是住宅區居多。少數金融業有
10/14 05:58
→
SHR4587
在那邊。幾乎都集中在南京東西路。
10/14 05:58
推
ji394xu3
說跟萬大線共構的新樹林站偏遠真是好笑,那地點明明更
10/14 06:46
→
ji394xu3
靠近樹林內陸,臨路的大安路跟中正路又寬闊,周邊又有
10/14 06:47
→
ji394xu3
大片的公有土地可以重劃開發,整體條件真是比現在樹林
10/14 06:49
→
ji394xu3
站的位置好太多。我也沒聽樹林人在抱怨去樹林家樂福那
10/14 06:50
→
ji394xu3
邊叫偏遠的啦..
10/14 06:51
→
MiaoXin
樓上,我有聽到
10/14 08:01
推
SHR4587
阿就靠重劃阿,很明顯當初考慮到把台鐵沿線遷過去主要是
10/14 09:20
→
SHR4587
為了徵收方便。但根本沒有顧慮到原台鐵沿線。
10/14 09:20
推
SHR4587
話說現在回去看樹林線的走線真的好繞,不知道有沒有機會
10/14 09:23
→
SHR4587
修改。
10/14 09:23
→
heibe
推文實在太多廢到笑的,不知道該從哪開始吐槽了!
10/14 13:00
推
ji394xu3
Mia大,樹林市區的人去家樂福嫌偏遠?我沒聽過啦!
10/16 07:42
→
ji394xu3
八成是住什麼彭福山佳柑園的人才會說樹林家樂福偏遠
10/16 07:43
→
ji394xu3
https://i.imgur.com/OdIVI8F.jpg 台鐵改線新樹林站的位
10/16 08:17
→
ji394xu3
智不僅更靠近樹林內陸,透過萬大線也可以把三多彭福備內
10/16 08:17
→
ji394xu3
迴龍丹鳳都納入轉乘服務地區,就算沒有捷運的西盛一帶要
10/16 08:18
→
ji394xu3
去新樹林站也是更近,而原本的樹林市區跟溪崑要到新樹林
10/16 08:19
→
ji394xu3
站也只是多個幾百公尺的路程(又不像當年花蓮站台東站一
10/16 08:19
→
ji394xu3
遷就是數公里遠...)
10/16 08:19
→
ji394xu3
更別說文林保安三圳...一些地方去新樹林站還比現在近了
10/16 08:21
推
SHR4587
原站離新設站點直線距離也有一公里遠好嗎?
10/16 09:38
推
SHR4587
一公里的概念就是一個車站的距離,最好是幾百公尺的路程
10/16 09:42
→
SHR4587
而已。
10/16 09:42
推
emily20
至少捷運不會誤點 鶯歌只能火車 有捷運誤點多個選擇
10/22 12:00