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作者ethanul (一打牛)
標題[討論] 論環狀線大坪林站的進城轉乘
時間Fri Oct 11 23:29:13 2019
原文PTT 原始連結 ↗
目前看來 西環通車之後(在此先不論南環) 橋和~十四張沿線的進城路線 由於班距及車站數因素 對景安站的依賴性應該會>大坪林站 橋和~十四張往東區應該是依賴景安站 所以南環通車前大坪林站的轉乘價值 有可能僅限於中和新店往公館一帶 或是新店往西門 北車方向嗎 不知道板上各位對大坪林轉乘的優劣勢的看法(? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.150.70.130 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1570807758.A.C45.html

推文 (111)

推 Sean64 那裡偏僻本來就不會去了 沒感覺 10/11 23:31
推 Metro123Star 偏僻…？ 10/11 23:40
→ Metro123Star 我覺得班次會是影響因素之一 但中和線已經很擁擠 10/11 23:41
→ Metro123Star 或許也會有人去試試看新店線 10/11 23:41
推 DRAGONS 台電大樓以南的班次相較於中和線少...去大坪林轉沒有優勢 10/11 23:42
→ Odakyu 景平路有254/672可以出公館，環狀線不吃香 10/11 23:43
→ Odakyu 不過一般來說254到了智光就很少人，還是福和橋與永元路乘 10/11 23:44
→ Odakyu 客最多 10/11 23:44
推 hicker 但景安站的轉乘是要搭五段的電扶梯.... 10/11 23:47
→ hicker 從環狀線三段到地面 再兩段到往迴龍/蘆洲的上層月台 10/11 23:47
→ hicker 相較之下 大坪林的轉乘就順很多 一上一下即可 10/11 23:51
推 coffeemilk 即使在景安轉乘的時間可能還比搭列車到大坪林快？搞不 10/12 00:32
→ coffeemilk 好還可以回搭一站到南勢角確保全程有座位？ 10/12 00:32
推 chuegou 到大坪林要跨橋 時間應該比較久？ 10/12 00:35
推 Howard61313 在景安要搭回南勢角不太方便吧，如果剛好沒電梯，就 10/12 00:35
→ Howard61313 只能走那個很長很繞的樓梯下去 10/12 00:35
→ ciswww [官網行車時間]景安->古亭8分 大坪林->古亭10分 10/12 00:53
→ ciswww [環狀線行車時間]景安->大坪林 時速約35*約4.5km=約7.7分 10/12 01:01
推 ting445 拜託中和線想辦法增班 頂溪早上常常都要等個2～3班才能上 10/12 01:44
→ ting445 車 10/12 01:44
推 countryair 中和線早尖峰已經很擠了 永安市場 頂溪都很擁擠 10/12 08:53
推 saikyoci 我頂溪站早上8點差不多一班就上得去了 2~3班的是 10/12 08:58
→ saikyoci 都在列車中段等嗎XD 10/12 08:59
推 saikyoci 中和線早上班次明明很多 倒是早上時在東門 淡水線往 10/12 09:00
→ saikyoci 象山的班次還比較少 有時甚至會連續兩班橘線到站後 10/12 09:02
→ saikyoci 才來一班往象山的 然後捷運保全整天都只會在那： 10/12 09:02
→ saikyoci 「上不去的不要硬上」啊明明只是一堆人擠在門口 10/12 09:03
→ saikyoci 裡頭還空一堆 到底硬上在哪？？ 10/12 09:04
→ saikyoci 不幫忙把人推進去就算了 只會在那講屁話 10/12 09:04
推 robotcl 分散車廂啊 10/12 09:08
推 hank850503 到時候看 Google 估時間就好了 10/12 09:13
推 wujay 如果時間相差不多, 就是轉乘舒適度決定勝負 10/12 10:03
推 O300 我也覺得中和線班次滿多的 除非前往迴龍蘆洲 不然到台北市班 10/12 10:19
→ O300 次沒等很久過 10/12 10:19
推 super4141462 各線的頭尾兩節車廂基本上都可以1班上車，只是很多 10/12 10:19
→ super4141462 人懶得走路而已 10/12 10:19
推 O300 但是可能是因為中永和人口密集 所以很多要搭捷運的都擠在四 10/12 10:23
→ O300 站 也許萬大線才能將人分流吧？ 10/12 10:23
→ O300 然後松山新店線去北車應該比較快喔 新蘆線轉乘東區.信義快 10/12 10:34
推 Metro123Star 古亭中正兩次也滿快的 10/12 11:31
推 Popaieric 新店線的班次才少吧QQ 10/12 11:32
推 yao 所以新店線班次增加 同時可紓解中和線 10/12 11:50
推 SHR4587 新店線全程車不是增班過了嗎？我覺得班次問題不會是轉乘 10/12 11:50
→ SHR4587 的主要考量 10/12 11:50
推 yao 全程時間跟步行距離都會考量吧 10/12 12:01
推 countryair 景安站的轉乘路程應該蠻有看頭 10/12 12:13
→ O300 我是覺得景安還好啦 那板橋站的站外轉乘通車應該會被嫌死 10/12 12:46
推 Popaieric 新店線班次還是比中和線少阿 10/12 13:10
→ Popaieric 所以我覺得中和線已經很幸福了= = 10/12 13:11
→ hicker 板橋站的狀況 從看到設計圖的那時起就可以預期了.... 10/12 14:02
推 misteri 板橋站的轉乘路線有需要到戶外嗎？還有辦法簡化嗎？ 10/12 15:55
→ hicker 最簡單就是走到戶外過馬路 10/12 16:29
→ hicker 一般轉乘路線是走台鐵B1美食街穿過去 但這反而有點麻煩 10/12 16:30
→ hicker 但說到這轉乘路線 台鐵這邊的指標都還沒把環狀線加上去 10/12 16:30
推 SHR4587 比較少，又不是少的可憐...... 10/12 19:12
推 jay121133 11月底通車是不是不可能? 10/12 21:02
→ hicker 不可能 現在是把通車日放在12月底 通車前還有初履勘 10/12 21:11
→ Popaieric 有的時候還是要等很久阿 個人感受不能說嗎= = 10/12 22:09
推 xylophone135 中和線就只有班距密優勢 轉淡水線不是要轉兩次就去 10/12 22:28
→ xylophone135 東門浪費時間聽磨軌聲 更不用說平行轉乘都是為中正 10/12 22:28
→ xylophone135 紀念堂量身訂做的 在古亭轉沒人權 10/12 22:28
推 canandmap 我經常在古亭站轉比較多欸 10/12 23:18
推 jay121133 我常中和到松山 發現忠孝新生轉還是比較快 10/12 23:20
→ O300 對啊可是可以搭松山新店線到北車轉一次就轉一次啊不用到中和 10/12 23:24
→ O300 轉兩次 不過還是要看實際通車的車程 10/12 23:24
推 yao 中和到松山為什麼是忠孝新生轉？還是南京復興？ 10/12 23:29
→ O300 是松江南京吧？ 10/12 23:30
→ O300 不過滿好奇中和的松山去古亭還是松江南京比較快 古亭畢竟在 10/12 23:32
→ O300 對面感覺比較方便 10/12 23:32
→ O300 中和到松山 10/12 23:32
推 stu962046 看官網給的行駛時間好像一樣快 10/12 23:39
推 Kazamatsuri 應該會差到一班車 到松江南京站數比較少 10/13 00:12
→ Kazamatsuri 官網說005到O08約9分鐘 G10到G15約10分鐘 10/13 00:13
→ Kazamatsuri 松江南京O/G互轉也是一層樓而已 XD 10/13 00:14
推 Kazamatsuri O05以南轉R13以北也可以到O11轉 :p 10/13 00:16
推 cyril63 問一下 迴龍到公館 使用環狀線該現狀比 有優勢嗎? 10/13 00:32
→ cyril63 跟現狀比... 10/13 00:33
推 taipeiguyptt 電扶梯*5段！有螺旋式電扶梯嗎？ 10/13 00:39
推 japan428 不走兩邊有很多是因為轉乘因素吧 10/13 01:10
→ japan428 以環狀線現狀加入營運，可預期頂溪上車未來只會更塞 10/13 01:11
→ ciswww 地面往月台的電扶梯分三段：1F->2F 2F->3F 3F->5F(月台層) 10/13 05:57
推 SHR4587 迴龍到公館走環狀線沒優勢，既有路線本來就順路了 10/13 07:59
推 jay121133 我打錯 中和松山是南京松江轉比較快 雖然東門古亭那段 10/13 11:51
→ jay121133 比較慢 但我有實際比較過 南京松江往下一層比較快 10/13 11:52
推 Kazamatsuri 頭前庄到公館 O+G跟Y+G的站數剛好一樣 但是古亭可以 10/13 20:10
→ Kazamatsuri 平行轉 然後如果多在景安換一次可以少兩站 但古亭要 10/13 20:11
→ Kazamatsuri 不同層轉車～ 10/13 20:12
推 SHR4587 中和線往松山時間應該是不會差很多啦，但舒適度兩站又差 10/13 20:43
→ SHR4587 不多，選擇上我覺得應該是五五波 10/13 20:43
→ hicker 頭前庄到公館 應該是 O+R+G ?? 10/13 21:26
推 O300 新莊到新店不是號稱少20分鐘 轉環狀線沒優勢喔!!!!!!(驚 10/13 23:58
→ O300 大坪林到公館也不用到10分鐘吧 除非在加轉車 10/13 23:59
推 O300 再加 10/14 00:01
推 Kazamatsuri O+R+G站數也一樣 可是民權西路要上兩層 還不如O一路 10/14 01:00
→ Kazamatsuri 坐到古亭在對面平行轉 XD 10/14 01:01
→ Kazamatsuri 現在就是等Y07-Y18的實際官方時間公布囉～ 10/14 01:02
推 Kazamatsuri 大坪林到公館官方說是6分鐘 10/14 01:05
推 jay121133 可是如果剛好民權搭到車會比在古亭平轉還快 10/14 02:49
→ jay121133 松山往中和 如果在南京松江有車剛好無縫接軌 會比古亭 10/14 02:50
→ jay121133 平轉快2班車 10/14 02:51
推 SHR4587 O東門到民權西路時間會比R快喔! 10/14 06:01
→ SHR4587 基本上O北端車站到南端車站一車到底一定會比轉乘快啦。 10/14 06:01
推 Metro123Star 環狀線行車時間一直沒有公布？我以為這早就算出來 10/14 11:09
推 hicker 應該是早就算出來 等通車前再公布吧 10/14 11:33
推 mackywei 面對面轉車還是比較方便輕鬆吧... 10/14 13:11
推 Kazamatsuri 等官方公佈行車時間比較準吧～ ^^" 10/14 13:30
→ Kazamatsuri R民權西路到古亭要在中正紀念堂或東門平轉 應該不會 10/14 13:33
→ Kazamatsuri 比O一路到底快 :P 10/14 13:33
推 Metro123Star 行車時間在日本近年的鐵道工程都是宣傳重點 10/16 09:47
→ Metro123Star 最近的相鐵直通線幾年前就一直在宣傳行車時間 10/16 09:48
推 Metro123Star 約略值應該可以在安排時刻表之前就先預告 10/16 09:53
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