周佳琪為屏東通勤族請命 力促高雄捷運紅橘線南延屏東
https://www.ettoday.net/news/20190923/1541192.htm
記者陳崑福/屏東報導
屏南立委參選人周佳琪23日為屏東通勤族請命,她提出高雄捷運橘線南延萬丹、潮州、紅
線南延新園、東港,串接高屏生活圈,讓為數眾多,每天往來屏東與高雄的通勤族,有一
條安全且不塞車的安全回家之路。
周佳琪說,估計屏東每天有超過4萬人次的通勤族到高雄上班,如加上往來旅行的民眾,
人數更多。上下班(學)的通勤族,無論是開車或通車,都飽受塞車與轉車之苦。他們每
天出外打拚,為家庭生計辛苦,為他們解決交通問題,「是政府應該要做的事」。
高雄屏東以高屏溪為界,屏北有國道3號與10號,以及台鐵高密度的區間車;屏南則只有
88快速道路與台17線。屏南的鄉親要到高雄市,沒有鐵道運輸,只能開車或騎車,路程特
別辛苦。
周佳琪指出,台17線進入高雄市沿海路,小客車在貨櫃車群下經常是險象環生;88快速道
路又被稱為塞車大道,車流量大,有超重問題,幾乎每5年道路面就要施工補強,導致塞
車問題更加嚴重。
周佳琪說,只有高雄捷運橘線往南,直接沿88快速道路,共構直通萬丹、潮州;高雄捷運
紅線沿台17,直達新園、東港,就可以解決88快速道路的塞車,提供高屏民眾環保又快速
的大眾捷運系統。
周佳琪表示,軌道交通仍以中央為主導,只要她進入立法院,她將以高捷紅橘線南延東港
與潮州為重任,一定要完成此事,讓屏南門戶大開,交通往來便利快捷,勢必會帶來青年
返鄉、人口回流,將一掃屏東人口流失,產業不振的現象。
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屏東的問題分明是就業環境吧.....,留不住年輕人。就算真的延伸東港,應該也只是
BRT吧,畢竟跨橋的經費可不少阿
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推文 (29)
噓
keydata
選舉到了
09/23 12:25
推
ggoi
屏南爭取快速道路上面跑brt優先道就很好用了
09/23 12:30
噓
javis3021
四萬人都搭高鐵沒人開車?都去左營高鐵附近上班?腦殘
09/23 12:33
→
javis3021
言論
09/23 12:33
→
javis3021
扣掉開車及其他交通工具上班的人剩多少人需要搭高鐵?
09/23 12:34
推
Apple0230
真的BRT就夠稱住這幾線的運能了,經費也省的多,拜託讓
09/23 13:01
→
Apple0230
臺灣有個完整的BRT系統出生吧!不要嘉義半殘BRT或是老
09/23 13:01
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Apple0230
胡殘廢BRT。
09/23 13:01
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latin0126
屏東要不要出錢 一句話
09/23 13:07
噓
yah13305
好煩
09/23 13:22
推
xy1904312
真的做也應該要傳統鐵路而非捷運 南二鐵之類的
09/23 13:23
→
hantulee
傳統鐵路在高雄市區停每一站的班次太少,還是延伸捷運比
09/23 13:51
→
hantulee
較有效益…
09/23 13:51
推
hantulee
X現在停每一站的台鐵班距是30min,同樣的高捷不知道30min
09/23 13:53
→
hantulee
已開出幾班列車…
09/23 13:53
→
ciswww
分流後使得台鐵載不滿,捷運也載不滿
09/23 16:01
推
you1111
真的蓋臺二鐵比較實在
09/24 00:07
推
sleepyrat
橘線延伸潮州,高捷公司先死給你看~~
09/24 02:12
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sleepyrat
屏東自己蓋一條屏市-萬丹-潮州線還比較實際
09/24 02:13
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sleepyrat
屏東縣內公車系統沒做好,有高鐵跟高捷也沒用
09/24 02:14
推
SHR4587
老胡那個其實就算林佳龍砍成這鳥樣成效還是有出來......
09/24 08:10
推
tommyyx2004
中捷延伸彰化跟高雄延伸屏東的方向也差太多
09/24 08:11
推
popopal
屏萬潮應該沒人搭吧 大部分人都去高雄逛街 還不如快速路
09/24 12:29
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popopal
多幾條到高屏的實際
09/24 12:30
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popopal
這些本來就是已高雄為生活圈
09/24 12:30
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valkyrie3812
傳統鐵路只要不是台鐵經營的我都推,也推2樓。
09/25 23:29
推
taipeiguyptt
屏東也養蛙跳或直達專車?
09/26 07:14
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windty
蘇院長喊高鐵要延伸 她喊個捷運延伸 反正都是為選舉而已
09/27 18:26
噓
geesegeese
分明掏空屏東
09/28 10:44