[新聞] 北捷8折優惠將取消！年底改推「忠誠回饋

作者Lincoln ()

標題[新聞] 北捷8折優惠將取消！年底改推「忠誠回饋

時間Tue Sep 17 17:07:12 2019

北捷8折優惠將取消！年底改推「忠誠回饋」方案 2019-09-17 13:27 〔記者林家宇／台北報導〕台北捷運票價是否調整？台北捷運公司總經理顏邦傑表示，年底前將提交報告給市府決議，傾向以「忠誠回饋」的方式進行，即使用次數越高，享有越多優惠。北捷票價超過20年未調整，且現行持電子票證搭乘享8折優惠，「原價」幾乎看得到吃不到，北捷公司遂有意調整現行「齊頭式平等」的優惠方式。顏邦傑今日在台北市議會交通委員會提到，大眾運輸並不要求賺錢，而是收支平衡，現在思考的是，如何在財務平衡的情況下提出適當的優惠政策。顏邦傑說，8折的負擔議題討論很久，現在真正的票價低於合理運價，要靠副業收入補上。顏還提到，北捷營運成本當中，重置基金大概40多億，自償性經費約14億，轉乘優惠6 億多，8折票價比起全票一年大概少收30億。顏邦傑指出，未來將改以「忠誠回饋」的方式推動，消費越多折扣越高，「觀光客或一年搭不到幾次，8折就是不太合理的行銷，應該是搭乘多的給多一點優惠」，目前在試算各種方案，年底之前會提出報告給市府。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2918183 基本上忠誠回饋就是增加上班族的負擔以前悠遊卡一律八折, 現在要消費一定以上才有折扣按此邏輯 1280定期票壽終正寢不遠矣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.93.96 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1568711234.A.FA4.html

推文 (113)

→ chewie 1280應該還是會有吧(等於是最忠實且貢獻最多的客群) 是在 09/17 17:10

→ chewie 1280之下再找一個可能的優惠方案然後其他搭乘次數很少的 09/17 17:11

→ chewie 客群取消電子票證優惠(八折優惠原意是推廣回數卡.悠遊卡) 09/17 17:12

推 naruto1010 所以悠遊卡上市初期的忠誠點數制度要強勢回歸了嗎w 09/17 17:14

推 KWBilly 反了吧，上班族的花費肯定很多可達標吧，很明顯政府想要 09/17 17:14

→ KWBilly 讓少次使用者收原價，然後又不想增加通勤族的負擔 09/17 17:14

→ omkizo 學倫敦直接每月封頂1280不就最簡單? 09/17 17:23

→ omkizo 1280/30=42 也就是每天來回捷運+80塊 09/17 17:25

→ omkizo 取消8折後忽然間覺得1280太便宜了 09/17 17:26

→ omkizo Note:倫敦是每日封頂 09/17 17:26

→ keydata 有人的心得就是很詭異XD 09/17 17:37

噓 meimeiamy 這個1280將亡結論到底跟新計價有什麼關係 09/17 17:38

→ omkizo 對耶那些1天票應該整合成每日封頂 09/17 17:41

→ omkizo 印票賣票人力甚麼的都可以省下來了不過變成強制100買卡? 09/17 17:43

→ omkizo 然後台灣的售票機大多數都沒有像日本/英國可以賣卡 09/17 17:44

→ dantes1013 日封頂會不會跟一日票重疊? 09/17 18:25

→ xylophone135 8折取消後冷氣可以大方點開嗎 09/17 18:34

→ gigihh 現在這樣很舒服啊，冷氣溫度調太低有些人還會太冷 09/17 18:36

推 aaronbest 推取消雞排都漲快一倍捷運票價一毛都沒漲很不合理 09/17 18:44

→ liweihau 合理 09/17 18:45

推 teddy680820 出入口都是開放式的，冷氣是要開多大 09/17 18:48

噓 Metro123Star 心得在逆風前進嗎 09/17 19:12

噓 chuegou 這結論我看不懂 09/17 19:14

推 Kobe5210 推 09/17 19:20

噓 linlos 取消8折跟1280月票根本不相干的議題！1280的用意根本不是 09/17 19:26

→ linlos 在於降低通勤票價而是要減少通勤族上班自駕的問題好不好！ 09/17 19:26

推 he00993392 推取消 09/17 19:28

噓 ttnakafzcm 變相漲價我又不能買1280 給噓 09/17 19:28

→ moriyaorange 捷運8折取消受影響的是不常搭的散客，關1280月票什 09/17 19:33

→ moriyaorange 麼事...? 09/17 19:33

→ a27281591 取消8折讓多點人買1280不事壞事 09/17 19:37

噓 domoto0101 噓「基本上忠誠回饋就是增加上班族的負擔」 09/17 19:38

噓 short0909 心得邏輯錯誤 09/17 19:39

推 flytofish 心得邏輯怪怪的，1280月票正是對常常搭乘的人所提供的 09/17 19:44

→ flytofish 優惠。依照顏總的說法才是應該保留才對啊。 09/17 19:44

→ coon182 會買1280的根本不在意有沒有八折 09/17 19:44

→ coon182 還有，八折取消等於一天多8元，一個月至少多160 09/17 19:46

→ coon182 原本剛好在8折後1000上下的會因為多160轉買1280 09/17 19:47

→ coon182 所以有誰可以幫我翻譯心得在說什麼嗎 09/17 19:48

→ kkStBvasut 的確跟1280沒有關係 09/17 20:02

推 starchiang 年金都可以改革了，捷運優惠取消是可以理解啦 09/17 20:04

推 SHR4587 這ID不意外啦! 09/17 20:15

推 Odakyu 當初導入電子票證的確是忠誠點數，可是後來為了取代儲值 09/17 20:21

→ Odakyu 卡所以全面打8折 09/17 20:21

→ ji394xu3 上班族有經常性通勤自然會有回饋,負擔不見得會增加。當 09/17 20:27

→ ji394xu3 然你一個星期上班只有1-2天那種,我看當然沒有回饋嘍 09/17 20:27

→ ji394xu3 "八折取消等於一天多8元，一個月至少多160"這句話其實不 09/17 20:29

→ ji394xu3 存在，因為一天多8元，一個月多160，那代表他一個月搭到 09/17 20:30

→ ji394xu3 20天了，一個月搭到20天我就不信不符合忠誠回饋的族群.. 09/17 20:30

→ ji394xu3 這項制度影響最大的只是一個月搭沒幾次的族群.... 09/17 20:31

→ your0207 沒有買1280不代表不常搭吧，可能只是他的花的費用不值 09/17 20:33

→ your0207 得啊，或許他原本一天只要32取消變成40，月票還是不划 09/17 20:33

→ your0207 算，能說他不忠誠嗎 09/17 20:33

→ ji394xu3 看你搭乘的密集性,一個月搭3-4次跟人家論忠誠要回饋? 09/17 20:35

推 kenro 就直接降價成8折價格一切解決 09/17 20:54

→ ciswww 17年前的忠誠回饋點數又要上線? 09/17 20:57

→ ciswww https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1031900029.A.0DF.html 09/17 20:57

推 Cascadia 我一個禮拜搭個兩三次，覺得沒差反正不常搭本來影響就不 09/17 21:59

→ Cascadia 大 09/17 21:59

→ Cascadia 不過這麼說也代表增加收入有限 09/17 22:00

推 chiehboy 我每天用1280元，一趟六段票來回，不能斷啊~ 09/17 22:14

→ ULoR 本來就不該有月票, 電子票證八折優惠也早該走入歷史 09/17 22:16

→ ULoR 上班族要生活, 業者也要生存 09/17 22:16

推 naruto1010 抱歉只有定期票沒有月票這種東西喔 09/17 22:21

推 shter 其實就每搭滿500元回饋悠遊卡儲值金100元就好了 09/17 22:33

→ ttnakafzcm 有的人不能買1280............. 09/17 22:34

→ shter 這樣還可以名正言順的不去幫一卡通及其他票證也折扣 09/17 22:34

→ ciswww 1280是拿政府的錢補業者 09/17 22:34

→ shter 悠遊卡消費紀錄捷運公司一定能撈的到，回饋操作也很簡單 09/17 22:35

→ shter 去查詢機或加值機過卡，跟老人卡過卡給點數一樣就好了 09/17 22:36

→ windty 搭滿500送100依舊是齊頭式平等阿只差達成快慢而已 09/17 22:45

→ Odakyu 忠誠點數會有限制期限吧 09/17 22:53

→ ciswww 2002年忠誠度點數的期限可能是五年 09/17 22:56

→ omkizo 如果累計有時限的話搭不滿500就不是齊頭啊 09/17 23:16

推 shter 玩法很多啊，你可以每個月累積滿500就回饋100，隔月重算 09/17 23:26

噓 kenliu100 你的結論到底怎麼來的？？？？？ 09/18 00:16

→ naruto1010 而且1280的補貼來源跟八折優惠完全是兩回事 09/18 00:31

推 jay121133 我覺得這有得談新北市感覺不是很支持 09/18 01:14

推 e80276 支持取消，永續經營 09/18 01:22

推 LewisRong 本來就該取消雞排都漲兩倍了珍奶也漲了一倍 09/18 01:28

→ LewisRong 永續經營不靠補貼才是對的 09/18 01:29

→ kkStBvasut 某KCE的分身真的不易外 09/18 01:30

推 yah13305 支持取消配套做得好沒問題 09/18 01:46

→ yah13305 齊頭式真的不ok 觀光客才搭幾次也8折何況有一日票 09/18 01:47

推 Metro123Star 覺得取消優惠同時應該調整起始里程與票價 09/18 01:53

→ Metro123Star 不然會促進旅客使用公車而較難調整平行公車路線 09/18 01:53

推 scaredreal 祖傳忠誠點數強勢回歸 09/18 02:40

推 youngsam 每日上限啊，然後分區定價 09/18 06:53

推 mackywei 其他物價漲了，大眾運輸有什麼能耐硬是不漲？ 09/18 09:31

推 MiaoXin 有呀，議員 09/18 09:53

推 aaronbest 叫民代拿自己的錢來補貼啦不准別人漲來換自己的選票 09/18 11:14

→ aaronbest 有夠反感現在的民主制度犧牲大眾運輸的永續發展去成 09/18 11:14

→ aaronbest 全自己的榮耀 09/18 11:14

推 Aixtron 這樣搞，1280對照就變的複雜，左手推1280，右手把1280對 09/18 12:44

→ Aixtron 照的算法搞的複雜，沒用月票的，超過1280才打八折，甚至 09/18 12:44

→ Aixtron 七五折，不很好？ 09/18 12:44

推 Aixtron 而且新聞如果為真，那搭乘多次短程的比少次長程的折扣多 09/18 12:53

→ Aixtron ，這邏輯比文組的還差 09/18 12:53

→ Aixtron 我覺得又要重演以前轉乘券之亂了，柯要抓穩了，111可能民 09/18 12:55

→ Aixtron 眾黨會被教訓 09/18 12:55

→ Aixtron 高速公路收費如果次數越多價格越便宜，不知是什麽光景XD 09/18 12:57

推 aaronbest 高速公路是開的距離越長越便宜 09/18 13:34

噓 sjayyan 爛死了阿北只會酬庸 09/18 19:14

→ Lincoln 雞排和珍奶不是生活必需品, 但是捷運是生財工具(工作所) 09/19 20:05

→ Lincoln 兩者性質不同, 無法類比 09/19 20:05

噓 miniuser 取消八折就是在推1280啦這麼簡單的事還需要扯 09/19 20:45

噓 wingptt 1280為何獨厚悠遊卡載具? 背後更大的陰謀嗎? 09/20 10:56

推 sbtiagr 如果每月22天(44次)，每次單趟原16→20元，那每月就從7 09/20 19:56

→ sbtiagr 04→880元，這離1280顯然有不小距離吧 09/20 19:56

推 kkStBvasut 哪來這麼多陰謀論 09/21 00:18

推 ultratimes 誰說買1280跟八折沒關係？ 09/22 12:19

→ ultratimes 很多人因為八折，所以每個月捷運支出<1280 09/22 12:21

→ ultratimes 但八折前>1280，八折後<1280，這些人以後都會買1280 09/22 12:21