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作者yoshilin (只問上帝，不問媽祖嗎？)
標題Re: [新聞] 北市內科交通打結 捷運東環段可治本
時間Sun Sep 8 11:04:24 2019
原文PTT 原始連結 ↗
你知道內科上的是高架國道嗎？ 前後的出口都不在台北市了 國道一號平面跟內科關係很小的 明明都是新北桃園的來上班 你北市內捷運開再多，也只是為了上下班各一小時的尖峰 也服務不到外縣市的通勤，根本沒有抓到重點 內湖有效的分散了北市中心的人潮 學大家説失敗？唯一失敗的地方只有下班塞車 就能整桌打翻，只能説是學著KP當業餘 ※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言： : 國道一號就是大台北地區東西項最重要的交通動脈, : 不用外縣市, 就是台北市自己很多區域東西往來也 : 都是走國道一號 : 地圖攤開 : 所以內科北有山, 南有河, 河過去有機場, : 車輛不走過河橋樑還是高速公路是要走哪裡? : 然後大眾運輸就是鳥鳥文湖線, : 這地方搞個高密度商辦開發, : 不是都市計畫失敗, 難道是內湖規劃好棒棒導致? : : 推 yoshilin: 重點是上高速公路的車回堵 09/08 09:34 : : → yoshilin: 保證就算捷運蓋好也不會改善 09/08 09:35 : : → yoshilin: 太多外地來內科工作的人 09/08 09:36 : : → yoshilin: 應該是增加長途客運的班次 09/08 09:36 : : → yoshilin: 或是規定下班時段高乘載管制 09/08 09:37 : : → yoshilin: 這些人都沒去了解原因，就只要怪馬英九就好 09/08 09:38 : : → yoshilin: 錢會不會太好賺 09/08 09:39 : : → yoshilin: 然後民眾也只能接受官員是白癡 09/08 09:39 : : → yoshilin: 但是什麼做法都沒有 09/08 09:39 : : → yoshilin: 尤其內科塞車的都外地人 09/08 09:40 : : → yoshilin: 不能選台北市長，不然kp早就下台了 09/08 09:40 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.15.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1567911866.A.1E7.html 下班時走瑞光路往民權其實不會塞得太過分 走內湖路自強隧道也只是車多 堤頂過了台新也沒有塞的情況 因為堤頂大道都是為了轉高速公路回堵到 我的重點在出內科的下班 出內科都是被國道回堵到 → keydata: 只能說不懂又愛扯政治 你真的有在堤頂塞半小時動都不動過嗎？ 而且不是一次兩次，是常態性 這時不扯政治，是人民自己活該就對了 ※ 編輯: yoshilin (101.12.15.205 臺灣), 09/08/2019 16:07:38

推文 (93)

→ keydata 誰跟你說內科都新北桃園XD,民權大橋自強隧道成功橋成美這 09/08 11:27
→ keydata 都是新北桃園？進內柯只有國道塞？ 09/08 11:27
推 shter 其實內科算成功有效轉移台北市的人車潮到郊外的園區 09/08 11:31
→ shter 不然那些產業如果還是都在市中心區域交通會更慘烈 09/08 11:31
→ shter 有方便的大眾運輸不代表所有人都不開車，信義計劃區上班時 09/08 11:32
→ shter 照樣是大塞車的，搭個284從永春到基隆路上都要20分鐘 09/08 11:32
推 shter 我是覺得早期內湖三捷運規劃跟產業帶規劃都算有配套 09/08 11:35
→ shter 一開始開發西湖一帶，文湖線通了後還能應付 09/08 11:35
→ shter 從瑞光路一直往舊宗路開發，南北線進度就沒跟上 09/08 11:36
→ shter 現在內科舊宗段開發，新明路工業區也在轉型 09/08 11:36
→ shter 東環跟民汐線就相對重要，不然未來這些地方都起來會更惡化 09/08 11:37
推 MacD89 北環段9年後蓋好應該就可以紓解五股交流道的車流了吧，下 09/08 12:40
→ MacD89 班時間經過看到要下五股的車流感覺厭世 09/08 12:40
推 MacD89 有捷運可以坐還硬要開車的再抱怨政府無能，唯一解法就是 09/08 12:42
→ MacD89 選總統，以後出門上班警察幫開路 09/08 12:42
→ shter 五股很多台65或新莊上的車，現在都有捷運可以搭 09/08 12:45
推 cobras638 別跟我說等到王世堅出來選總統東環跟民汐線還沒蓋好... 09/08 12:48
推 WeAntiTVBS 直達汽車旅館(O) 09/08 13:29
推 keydata 只能說東環是最重要的最後一塊拼圖，不然現在要挖山岳隧 09/08 13:33
→ keydata 道的環評鐵定不會過 09/08 13:33
推 Lsamia 東環不就是得自己穿山嗎 09/08 13:48
→ ususa 前陣子的蘇花改就挖了一堆山岳隧道,誰說鐵定不會過? 09/08 13:57
推 keydata 蘇花改的環評都多久之前的事了.... 09/08 14:18
→ ususa 跟多久以前有關係嗎?環評又不代表什麼隧道工程都亂擋一通 09/08 14:19
→ ususa (蘇花改的環評是在2010年) 09/08 14:21
→ ususa https://tinyurl.com/y3hluywt 09/08 14:24
→ ususa https://tinyurl.com/y5r2fxum 09/08 14:27
→ ususa https://tinyurl.com/y62sfffk 09/08 14:27
→ ususa 看看日本,中央磁浮新幹線東京~名古屋286km就挖了240km多的 09/08 14:38
→ ususa 山岳隧道(比例約86%) 09/08 14:38
推 ususa shter大 內湖科技園區那些產業當年是獎勵優惠放寬才不斷進 09/08 20:28
→ ususa 駐當地,如果沒有內科,老實說那些產業當年只會往外找新北桃 09/08 20:29
→ ususa 園新竹這些地方分散進駐,不會往貴森森又沒地可蓋的市區去 09/08 20:29
推 Lsamia 其實大舉進駐的時候根本也還沒有內科概念吧 09/08 20:56
→ Lsamia 不如說基隆河不處理就不會自己多出那塊地了 09/08 20:56
推 shter 我唸內湖高工的時候，學校有說當年就是基隆河截彎取直後 09/08 21:05
→ shter 現在內科一帶要發展工業自動化的電子電機相關產業 09/08 21:06
→ shter 所以也設立了內湖高工專門培養資訊電子電機自動控制等人力 09/08 21:06
→ shter 獎勵優惠也確實是要鼓勵這塊產業在台北市的都到內科去發展 09/08 21:07
→ shter 但其實當初就是想找一些電子公司，系統廠或生產線之類的 09/08 21:09
→ shter 今天的發展變成不少科技產業企業總部是有超過當年的想像 09/08 21:09
→ shter 不過當年也只認為電子業會跟傳產一樣在台灣有一堆中小企業 09/08 21:10
推 shter 二十年前從松山搭藍7 去瑞光路港墘路超快的 09/08 21:14
→ shter 完全不像現在會在成美橋、舊宗路塞塞塞，交通量確實差很多 09/08 21:15
→ houting 下班時間瑞光路中間直行車道都被右轉港墘路的車給佔住了 09/09 10:46
→ houting 有些更惡劣的人還會走內側再右轉 就只能等警察攔下來 09/09 10:47
→ houting 不過總之基本上就是大量要上國道的車回堵造成塞車無誤 09/09 10:47
推 Mytsb2421 內科開車成本太低了，停車位多造成過度的開車通勤 09/09 13:45
推 a1982213 說內科停車位多XDDDD 09/09 20:04
推 Mytsb2421 用腦子想，停車位不多那來那麼多車子？ 09/09 20:43
推 you1111 身為內科通勤者表示上下班當然要騎車阿 09/09 23:25
→ you1111 至少在車陣中還能竄竄竄 09/09 23:26
→ you1111 成美瑞光舊宗都算好竄 瑞湖就好難XD 09/09 23:27
推 ji394xu3 My大 台灣的車子又不是都會乖乖停在停車位... 09/10 12:17
→ ji394xu3 另外內科那些新式大樓廠辦其實本來就都蓋地下停車場... 09/10 12:20
推 Mytsb2421 ji大，你說的沒錯，停車場都在大樓下面。車位很多的 09/10 15:55
→ Mytsb2421 下班時就一人一車全部開出來了 09/10 15:55
推 Mytsb2421 當然還有別處借道要上高速公路的車也來湊熱鬧 09/10 15:57
→ ji394xu3 其實塞車根本問題不在停車場數量,也不在高速公路,台灣真 09/11 01:24
→ ji394xu3 正塞車的主因是"紅綠燈太多",只是很少人會點出這項。 09/11 01:25
推 Killercat 內科停車位是真的超級多好嗎... 09/11 09:12
→ Metro123Star 是紅綠燈等太久 紅綠燈多還不少是行人穿越道 09/11 09:12
→ Killercat 其實行人穿越用紅綠燈只有瑞光路上有一個 09/11 09:12
→ Killercat 就遠雄世紀廣場前面那一個 09/11 09:13
→ Killercat 說錯 遠雄時代廣場 09/11 09:14
推 Mytsb2421 雪隧往宜蘭沒有紅綠燈，也塞的一蹋糊塗 09/11 12:18
→ Mytsb2421 根本就是車太多了 09/11 12:18
→ ji394xu3 雪隧那有塞的一蹋糊塗?活在平行時空嗎?雪隧80%的時段都 09/11 14:24
→ ji394xu3 是車流順暢呢!!只有連假時段會車多->但那是從交流道回堵 09/11 14:25
→ ji394xu3 上高速公路,交流道為什麼會回堵車流?還是因為下交流道後 09/11 14:25
→ ji394xu3 有平面道路的紅綠燈 09/11 14:25
推 Mytsb2421 內科那有塞的一蹋糊塗，只有上下班吧？平常好走的很 09/11 18:34
→ Mytsb2421 跟本就是上下班時車太多 09/11 18:35
推 Mytsb2421 原來往宜蘭方向的塞車是因為下交流道後的紅綠燈，哈哈 09/11 18:37
推 Mytsb2421 沒有紅綠燈，等著看路口打死結，大家互不相讓！ 09/11 18:45
推 Aixtron 一堆人格局就是小，交通工程不是說人多就車多，再怎麽改 09/11 21:52
→ Aixtron 善就那樣，叫經發局和地政財政擴大北士科獎勵，讓這些大 09/11 21:53
→ Aixtron 老闆棄內湖就北投，像商業東區一樣，人走光交通自然會好 09/11 21:53
→ Aixtron 市長是統合歸劃，不能說要搞跨年，人塞人，然後怪捷運大 09/11 21:58
→ Aixtron 眾交通不力，你跨年改別的地方，市政府捷運還不是順順的 09/11 21:58
→ Aixtron 跑 09/11 21:58
→ Aixtron 一直丟錢讓交通更好，房價更高，越多大老闆進去炒地皮， 09/11 22:02
→ Aixtron 蓋商辦，更多的就業人口，結果交通改善比不上人口成長， 09/11 22:03
→ Aixtron 就算真有東環也是好不了，但是內湖地主發大財是一定的 09/11 22:03
推 assanges 內科WALKING DEAD+1 09/12 09:01
→ assanges 太多人住在北捷服務範圍外迫使必須自備通勤手段 09/12 09:04
→ assanges 內科版つくばエクスプレス往返內科不知有沒有搞頭 XD 09/12 09:06
→ houting 那樣票價應該也會比照TX 09/12 09:40
→ omkizo 內科比筑波?? 09/12 19:10
推 Metro123Star 之前淡水快線才是TX該比較的對象而且簡稱也是TX 09/13 11:01
推 SkateAdolf 麥帥上的車是要去桃園 平行時空??? 09/13 14:51
推 aaronbest 把內科的企業全部搬去台中高雄就好了啊 交通問題直接 09/16 09:32
→ aaronbest 完全解決 09/16 09:32
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