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作者axzsJJJJ (中軸J)
標題[新聞] 北捷電子票證優惠擬廢 議員：恐降低搭乘
時間Sat Aug 31 19:00:03 2019
原文PTT 原始連結 ↗
北捷電子票證優惠擬廢 議員：恐降低搭乘意願 （中央社記者劉建邦台北31日電）台北市政府擬取消捷運電子票券8折優惠，未確定施行 時間。議員認為，電子票券優惠實施多年，貿然取消恐降低民眾搭乘意願及造成交通混亂 潮，應審慎評估，並推出配套措施。 民眾持悠遊卡等電子票證搭台北捷運能享8折優惠票價，北市府考量已推動1280元月票、 公車轉乘等多種優惠方案，加上北捷營運成本逐年提高，研議取消「持電子票證搭乘享8 折」優惠，相關單位仍在研議，目前未訂出施行日期，消息一出，引發議論。 市長柯文哲今天受訪提及，北捷票價23年未調整，這是第一個問題，另一個問題是其它電 子票證是否給予8折優惠，「不給又說不公平，獨厚悠遊卡公司；給了的話，乾脆票價全 部都改8折」。 對此，民進黨籍市議員簡舒培說，市府過去推動持電子票卷搭乘捷運享8折優惠，是要吸 引更多人搭大眾運輸工具，若貿然取消，可能讓其他民眾改成騎車或開車，短期內可能易 造成交通混亂。 她提到，北市府若貿然取消8折優惠，可能影響搭捷運至短程目的地民眾權益，若市府決 定取消8折優惠，卻沒提出相關配套措施，可能造成民怨，並降低民眾搭乘意願，市府應 謹慎評估。 國民黨籍議員徐弘庭認為，市府若貿然取消電子票券8折優惠，會與長年推動呼籲民眾常 使用大眾運輸政策相違背，就算市府評估取消優惠是為彌補北捷部分財務虧損，但不應該 認為北捷虧錢就要取消優惠，這樣其他電子票券優惠是否應一併取消。 他建議，若市府要取消持電子票券享8折優惠，不如先降低1280元月票費用，或許還可增 加民眾購買月票及搭乘捷運的意願，市府應該提出相對應政策。（編輯：方沛清） 1080831 https://www.cna.com.tw/news/ahel/201908310136.aspx -- 心得： 其實台灣的大眾運輸推廣沒有那麼容易 有自家的私人交通運輸工具可以到處跑 為什麼要搭乘大眾運輸工具浪費時間呢？ 捷運的優惠票價，有一部分也是要推廣大眾運輸 減少私人交通運輸工具用的，不然大眾運輸很難推廣起來 然後違規停車檢舉得勤快嚴格一點，保證有議員立委民代跑去跟政務官靠夭 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.116.6.49 (日本) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1567249205.A.6B5.html

推文 (77)

推 kutkin 品質問題 08/31 19:02
推 et11117 我不認為會降多少 08/31 19:11
推 Eric1031 23年...是該調整一下了 08/31 19:24
推 GWang 折衷改9折吧 做1次改好反彈太大 08/31 19:37
推 Lincoln 油價很便宜，捷運票價漲價沒有競爭力 08/31 20:54
→ Lincoln 如果搭乘人次少，還會降低捷運商場租金 08/31 20:55
→ Lincoln 站內廣告等費用，到時候得不償失 08/31 20:55
推 penghuman 議員的說法毫無說服力... 08/31 20:59
→ ciswww 議員擔心的合理，捷運漲價自然會有部分乘客改用私運具 08/31 21:06
推 jtozukken 那個議員完全自我中心思想啊 說這什麼鬼話，就說要調漲 08/31 21:09
→ jtozukken 了還說「不如降月票價格」..？ 08/31 21:09
推 jasonsby 學生敏感度很大，其他還好 08/31 21:22
→ ciswww 養小孩後也是常常每塊錢都計較的 08/31 21:33
→ ciswww 那不是鬼話，是以大眾運輸率為優先 08/31 21:36
→ ji394xu3 假設一個月通勤21天，單趟35元(含)以上使用月票1280元。 08/31 21:58
→ ji394xu3 單趟30元，原價1260元，打八折1008元，差252元。 08/31 21:58
→ ji394xu3 單趟25元，原價1050元，打八折 840元，差210元。 08/31 21:58
→ ji394xu3 單趟20元，原價 840元，打八折 672元，差168元。 08/31 21:58
→ ji394xu3 我真不認為會有多少捷運通勤族會因為一個月差160幾~250 08/31 21:58
→ ji394xu3 幾元就改騎開車通勤。 08/31 21:59
→ ciswww 部分乘客會改騎車 08/31 22:01
→ ji394xu3 假設按議員想法，來個10%捷運族改騎開車通勤好了(約10萬 08/31 22:02
→ ji394xu3 人好了)，試想台北市那來那麼多"停車空間"給這些暴增出 08/31 22:02
→ ji394xu3 來的民眾停車?供需原則看就是停車費上漲，然後騎開車還 08/31 22:03
→ ji394xu3 比繼續搭捷運還要傷荷包 08/31 22:03
→ ji394xu3 (但其實我心中認為,就算取消電子票證優惠,捷運族大概連 08/31 22:04
→ ji394xu3 2%的乘客會改騎開車上下班都不可能) 08/31 22:04
→ ji394xu3 了不起是某些捷運族變回去成公車族 08/31 22:05
→ Cascadia 一堆機車格都還沒收費勒 09/01 00:23
噓 marathons 18:54到21:24大量轉貼46篇新聞洗文章魔人. 09/01 04:33
推 Lincoln 改推搭五次捷運，第五次免費 09/01 13:58
推 yao 樓上這樣改總收入不會增加多少吧 09/01 17:41
推 MiaoXin 不然搭五次，最便宜的一次免費 09/01 18:38
→ Metro123Star 免費用月底回饋的方式 09/01 19:48
→ Metro123Star 其實我覺得學生和優待票可以持續8折 普通票改原價 09/01 19:49
→ Metro123Star 愛心敬老改成原價5折(現4折=8折再5折) 09/01 19:49
推 choper 別小看機車對台灣人的誘惑 捷運變相漲價 一定會有推力 讓 09/01 20:06
→ choper 一部分人轉回家中機車 09/01 20:06
推 yao 正常機車停車收費同時當作配套 09/01 20:24
→ yao 正常 09/01 20:24
→ yao 正常 改 正常 09/01 20:25
→ yao 支持 09/01 20:25
→ mazinger 其實彈性很低 大多人還是買單 09/01 21:43
→ edos 少之又少的捷運乘客會為了那一點錢改去騎車,搭公車還勉強有 09/01 21:56
→ edos 可能,因為騎開車進市區最大的麻煩是"停車"問題，重點不在錢 09/01 21:57
→ edos 看紐約地鐵漲價就知道,某些人嘴巴唸歸唸,還不是照搭 09/01 22:00
推 yao 機車難停車 收費就會變好停 09/01 22:18
推 tacoux 簡單，把停車費也一起調漲就好啦 09/02 07:47
噓 princeguitar 對啦 停車費也漲 捷運票價也漲 大家一起死都別活了 09/02 07:55
→ princeguitar 這樣是不是就好棒棒 09/02 07:55
→ princeguitar 所謂的進步 原來就是處處收費 價格上漲 控制民眾 09/02 07:56
→ princeguitar 這樣市民生活有更好 環境改善是因為大家都不出門了 09/02 07:57
→ princeguitar 根本沒有顧及 月薪五萬以下又要負擔房貸房租的人生 09/02 08:02
→ princeguitar 打擊年薪沒百萬的市民 讓日子過得更不便更痛苦拘泥 09/02 08:02
→ princeguitar 進步價值？ 台北市民的利益？ 敢問這些年捷運商場 09/02 08:02
→ princeguitar 大量開拓 廣告數量也是比以前大幅增加 旅客使用量 09/02 08:02
→ princeguitar 也增加！ 這些金流去哪了？ 捷運局怎麼運用的？ 09/02 08:02
→ princeguitar 財報透明嗎 可信嗎 是否有圖利特定階層？ 09/02 08:02
推 princeguitar 柯文哲柯市長拿出你的數據 科學證明 處處收費漲價 09/02 08:08
→ princeguitar 台北市民的生活有因此過的更好！？ 有嗎？ 09/02 08:08
→ princeguitar 這一年多來台北市區 多數的水溝奇臭無比 這些區域 09/02 08:08
→ princeguitar 甚至是過往沒有發生的！ 到底是怎麼回事？ 還有請 09/02 08:08
→ princeguitar 問是不是縮減了清潔大隊的人力？ 否則為什麼垃圾桶 09/02 08:08
→ princeguitar 常常都滿出來到爆炸的現象 越來越多呢？ 尤其是五 09/02 08:08
→ princeguitar 六日… 省錢 賺錢 也改顧及台北人原有的生活啊 。 09/02 08:08
→ windty 不去得罪汽機車 抑制私人運具大眾運輸 因為虧損反而減少 09/02 12:45
→ windty 大眾運輸優惠 這與永遠解決不了問題 09/02 12:45
→ finalhope 笑死，漲價就開車跟騎車，找不到車位你就哭死。 09/02 22:12
推 SHR4587 本來就沒買機車了，很難轉移吧。 09/02 22:21
推 Lincoln 漲價如果導致人流減少, 捷運內廣告和商場招租收入也會減 09/03 00:13
→ Lincoln 少喔 台北還沒有擁擠到無法容納私有運具的地步 09/03 00:13
噓 arcade0425 會騎車開車的早就去了 才多兩成票價根本不影響 09/03 12:55
→ spector66 23年了欸 09/03 17:03
推 ting445 所以台灣薪資才停留在23年前呀科科 09/06 17:04
推 nevillechao 原價還是很便宜吧？而且會騎機車的早就在騎了 09/08 10:13
→ nevillechao 變原價會有感的族群，也早已辦理1280了 09/08 10:13
→ nevillechao 實在不覺得會有10%的人轉移 09/08 10:14
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