台南捷運紅線可行性研究流標、綠線穿舊城區爭議大
〔記者洪瑞琴／台南報導〕
台南啟動捷運規劃，將於8月26日舉辦論壇之外，穿過舊城區的綠線路線最受爭議，
南市捷運工程處研擬5個替選方案，也排定9月2日舉辦首場說明會，希望能夠在推動過程
獲得「民意說話」助攻前進。
不過，南市捷運第1期藍線延伸線及紅線可行性研究案招標，6月下旬第1次招標就流
標，已進行第2次公告招標，將於8月28日開標，外界關注。
南市捷運工程處說，流標原因主要是國內各地都有軌道建設進行，顧問公司實在忙得
不過來，加上工作內容還要提行銷策略，業者投標興趣不高，已積極邀請各家顧問公司參
與投標，希望屆時順利標出去。
經過舊城區的綠線，原規劃路線經過西門路、成功路，引發沿線店家居民反對，南市
捷運工程處提出替選方案，啟動分區說明會之外，成功大學及台南應用科技大學共同舉辦
「台南先進大眾運輸系統發展前景論壇」，邀請產、官、學界為台南捷運願景把脈。
南市交通局表示，針對軌道系統、財務永續、景觀衝擊影響和設計、長期都市計畫與
軌道運輸系統結合，以及民眾最關切的軌道系統型式選擇和路線初步規劃等議題，進行專
題演講及討論，並且開放民眾報名參加，透過充分討論及經驗分享，作為後續推動捷運的
施政分針參考。
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2892210
(自由時報 2019-08-22)
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心得：意思是說台南捷運的可行性是越來越低了嗎？
這樣子只會讓更多台南人習慣使用私人汽機車
對於大眾運輸的推廣，只會有負面效果而已
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推文 (62)
推
hansopp
應該是如新聞所說的吧 台灣的顧問公司就世曦跟另外一家
08/22 15:50
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hansopp
而已
08/22 15:50
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ciswww
莫忘台南紅線是通往高雄，跟乘客已不夠多的台鐵分食客源
08/22 15:58
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keydata
單軌太創新了，顧問公司賺不起
08/22 16:48
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keydata
搞單軌沒弄好還要額外找老外顧問給一筆顧問費
08/22 16:49
推
a126963138
覺得資源應該集中大台北。想要方便就搬來。喜歡原始就
08/22 16:54
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a126963138
住鄉下
08/22 16:54
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a126963138
不然也蓋不出什麼路網跟高雄一樣養蚊子
08/22 16:55
推
aaronbest
a126963138奇怪了 為什麼要集中台北？ 那可以把高雄打
08/22 17:19
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aaronbest
造成另一個台北不好嗎？而且在我們韓總執政下 高雄人口
08/22 17:19
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aaronbest
500萬會實現的 讓民眾多一個選擇不好嗎？
08/22 17:19
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aaronbest
台北反而應該直接砍個200萬人口 生活品質才會提高 把人
08/22 17:20
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aaronbest
口移去台中台南高雄都比台北好
08/22 17:20
推
xy1904312
資源集中台北養房東嗎 笑死 政府依工作地點配給國宅套
08/22 17:23
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xy1904312
房 收租金蓋捷運 樓上的願望才可能實現 啊不過當房東的
08/22 17:23
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xy1904312
可能會氣噗噗吧 沒生產力幹嘛不搬去鄉下
08/22 17:23
推
coffeemilk
要不要改路面輕軌算了，看看淡海輕軌藍海二期
08/22 18:18
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s6210603
台南捷運紅線就只是與高捷相連
08/22 18:22
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windty
台南路面輕軌勢必要c型路權 居民會反對到底
08/22 18:42
推
tyytt
某樓恐有引戰嫌疑
08/22 20:06
推
mattc123456c
隨便嘴台北以外都鄉下，就別怪人扣你天龍人帽子
08/22 21:50
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mattc123456c
紅線就算了，我是支持藍綠兩線
08/22 21:52
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zhi1999
只求藍線順利了...
08/22 23:17
推
ron19971997
世曦光南北環就忙不完了吧 哪有心標其他縣市
08/23 00:06
推
KarlMarx
跟可行性無關，這是研究報告的標案而已。
08/23 00:31
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KarlMarx
純粹就廠商嫌錢太低/標案不好做不想標。
08/23 00:31
推
jack82822005
難過
08/23 00:34
推
Nexus055202
台南人不是次等公民！台南人也要有捷運！要有輕軌！
08/23 02:42
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Nexus055202
要有大機場！要有大港口！
08/23 02:42
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keydata
怎麼會無關,接這種不可行的案子會玩殘顧問公司到瘋掉
08/23 07:04
推
KarlMarx
這又不是什麼驚天地泣鬼神的高難度工程，高架化
08/23 08:00
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KarlMarx
而已，難在哪？
08/23 08:01
推
AMDX6
難度大嚕～～先不說單軌專利了，光需求就是一個問題了
08/23 09:44
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AMDX6
再者，真當台南政府單位的名聲很好逆？講句不客氣的，真好
08/23 09:45
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AMDX6
名聲的話，不會那麼久的時間只有一間季軍去做了，嘖
08/23 09:45
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AMDX6
顧問公司又不是國營單位，要營利的好嗎？光接這種爭議性那
08/23 09:46
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AMDX6
麼大的案子，加上需求根本就GG，阿是可以直接給不可行結論
08/23 09:46
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AMDX6
嗎？拜託實際一點吧，Key大都講那麼白了還無視？
08/23 09:47
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AMDX6
新聞講說太忙無法接，嘖嘖，我看是表面藉口吧，是顧問公司
08/23 09:47
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AMDX6
評估完根本不能接吧！
08/23 09:48
推
KarlMarx
藍線延伸線及紅線的先期報告就中興做的阿，難度大？
08/23 10:02
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ron19971997
中興去做萬大線了沒空啦
08/23 10:09
推
kutkin
可行性也不會說可行或不可行
08/23 10:10
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kutkin
只是會說在什麼樣的狀況 會怎樣
08/23 10:10
推
KarlMarx
專利那是施工要考慮的事，可行性研究沒那麼難。
08/23 10:11
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KarlMarx
不然藍線的研究報告哪來的？交通局自產嗎？XD
08/23 10:11
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AMDX6
拜託，要不要去看一下先期報告？那擺明一看就是被凹的好嗎?
08/23 10:46
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AMDX6
藍線報告就季軍弄得阿，有興趣可以去載來看看運量預測阿
08/23 10:47
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AMDX6
會講出專利是施工的事，那我只能說你太不清楚現在交通部審
08/23 10:48
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kutkin
寫個報告真的沒這麼嚴重，言重了
08/23 10:49
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AMDX6
查的風向和方式了，如果可行階段不考慮進去，絕對打你槍打
08/23 10:49
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AMDX6
到計畫都掛
08/23 10:49
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AMDX6
寫報告當然沒那麼嚴重，嚴重的是每次去交通部，老師不同意
08/23 10:51
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AMDX6
業主又不肯自己出來扛，都拿顧問公司開刀，好，要開刀不是
08/23 10:51
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AMDX6
不行，但他媽的不要事後業主倒打顧問公司一把可以嗎？全怪
08/23 10:52
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AMDX6
顧問公司的錯？哪招阿？
08/23 10:52
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keydata
審查被教授洗臉時，顧問公司還不能說那個業主就想這個那
08/23 11:17
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keydata
個.....
08/23 11:17
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weijidai
台灣軌道設計能量大概只有3-5條線而已 變成顧問決定路線
08/23 12:49
推
yulun0909
某樓以為公共建設單純是蓋給有能力搬去大城市的人嗎？
08/24 18:20
推
playthesong
這篇怎麼沒下標糗大了XD
08/24 19:26
推
jasonsby
土木業好的時候撐死，沒案子時餓死
08/31 21:28