機捷旅運成長強 五大站包辦總運量2╱3
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工商時報【郭及天╱桃園報導】
機捷旅運量持續攀高，機場捷運今年運量成長以A1台北車站、A12機場第一航廈、A18桃園
高鐵站、A13第二航廈、A8長庚醫院居前五名，「機捷五大站」合計即占機捷總運量的三
分之二。桃捷預期，今年底北捷環狀線通車，成為交會站的A3新北產業園區站，將帶動旅
運量再一波顯著提升。
營運迄今二年半的機捷，今年7月日均運量達7.78萬人次，持續刷新單月日均旅運量新高
，不僅較6月增加2.5％，更較去年及前年同期分別成長24.1％、45.9％。
機捷各站中旅運量成長率最高的前五名，也是旅運量最高的前五名，桃捷公司分析，機捷
運量持續提升，A12站運量增幅主要是因廉價航空崛起，搭乘廉航旅客愈來愈多，而廉航
多位於第一航廈；A18高鐵桃園站則是因為中南部出國旅客搭乘高鐵轉往桃園機場快速方
便的轉乘站，帶動A18站旅運量提升。
桃捷公司表示，北捷環狀線預計今年第四季通車，環狀線Y19站與機捷A3新北產業園區站
交會，預期將有更多新北民眾利用環狀線轉乘機捷至桃園機場，預估A3站及A12第一航廈
站、A13第二航廈站運量皆會有顯著提升。
A7體育大學站、A8長庚醫院站、A9林口站所形成的「林口龜山生活園區」逐漸成熟，三站
運量穩定成長。A7有合宜住宅、中華郵政物流園區創造6000個就業機會；A8有長庚醫療園
區且鄰近華亞科技園區；A9則有三井購物中心，生活圈將會導入更多就業、居住人口。
此外，青埔生活圈多件大型商場將陸續開幕營運，如明年營運的橫濱八景島水族館、即將
開幕的冠德購物中心等，也將帶動A18、A19站運量提升。
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咦！A18超車了?
前五大站占整體2/3，真的十分集中XD
10月有寶可夢的活動，看來A2三重站要刷一波了，目前機捷好像還沒有提出相關運輸方案
~如果人多，看機捷如何調度班次了。
未來A3、A12、A13、A18、A19均有成長條件，而A7~9三站則是穩定成長。
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※ 編輯: jgfreedom (110.50.133.127 臺灣), 08/21/2019 22:30:07
推文 (113)
推
TaiwanXDman
為啥只有機捷喜歡用編號在叫站?
08/21 22:30
→
es91213
因為長站名太多？
08/21 22:35
推
kutkin
站名太長，通車太晚
08/21 22:43
→
Yelnats28
桃園高鐵真的越來越多人 華泰近期也不少人
08/21 22:43
推
Japan2001
可惜的是沒有各站進出人數的報表詳細資料。
08/22 00:28
推
aaronbest
機捷明明一堆地名站可以取讓站名簡短
08/22 00:35
推
share270
a18何時擴建？
08/22 00:40
推
aaronbest
例如：新莊副都心改成楓樹腳 泰山貴和改為貴子坑 體育
08/22 00:40
→
aaronbest
大學改成樂善或牛角坡 領航改名青埔 機場第一、第二航
08/22 00:40
→
aaronbest
廈改成第一、第二航廈 台北車站改名台北 桃園體育園區
08/22 00:40
→
aaronbest
改名芝芭／棒球場 馬上節省一堆字掉
08/22 00:40
推
huangci
推樓上，認真覺得「機場」第一/二航廈，「」兩字可以砍
08/22 00:50
→
huangci
掉
08/22 00:50
推
ultratimes
桃園體育園區改成 桃猿體育園區如何？
08/22 00:53
推
PHb787
是說領航改名青埔好像沒有變短耶…
08/22 01:15
推
countryair
A21不知道到底使用狀況如何
08/22 02:01
推
xy1904312
Linghang→Qingpu 英名還是有短一點啦XD
08/22 02:03
→
xy1904312
其實改地名還有個優勢就是英名會變短 畢竟一個中文字對
08/22 02:18
→
xy1904312
應大概2個英文字 中文越長英名長度也會大幅增長 結
08/22 02:18
→
xy1904312
果就是像zhongxiao xinsheng這種的落落長 塞在路網圖裡
08/22 02:18
→
xy1904312
還要拆成兩行多佔用空間 市區站又密集 導致圖更凌亂
08/22 02:18
→
xy1904312
更不用說中山國中 南展這種英名更長的設施名了
08/22 02:21
→
xy1904312
更不用說中山國中 南展這種英名更長的設施名了
08/22 02:21
噓
weyward
先改掉高捷式的爛編號吧 A14a到底什麼碗糕
08/22 03:53
→
weyward
高捷跳號又a 不如不要編號
08/22 03:53
推
SeonJun
機捷每年運量雖仍低於高捷，但年成長率已大於高捷了（2年
08/22 06:12
→
SeonJun
從5萬變7萬），給推。
08/22 06:12
→
SeonJun
更正：每日運量
08/22 06:12
推
OfficeGL
機乎都在台北耶，桃園除了高鐵很不適合蓋捷運，沒有搭
08/22 06:40
→
OfficeGL
乘習慣
08/22 06:40
推
agh386690
A18 705公車停駛也對機捷有些提升吧
08/22 07:02
→
flytofish
樓上有事嗎？前五名除了台北車站，其他四站哪一站在台
08/22 07:05
→
flytofish
北？
08/22 07:05
推
gadacha
什麼時候可以用雙北的定期票
08/22 07:24
推
DJYOSHITAKA
都在台北XD
08/22 08:06
推
Lincoln
前五名佔運量2/3，林口站又包辦剩下運量
08/22 08:12
→
Lincoln
其他站應該很難看吧
08/22 08:12
推
aooa
什麼時候可以通車到中壢？
08/22 08:51
推
aaronbest
想看各站運量啦
08/22 09:12
→
aaronbest
然後某些批評桃園的邏輯很厲害 原來長庚醫院 高鐵桃園
08/22 09:13
→
aaronbest
航廈都是台北的？門牌看一下吧 顆顆
08/22 09:13
推
momo54212010
五大站有四站都在桃園
08/22 09:19
推
Lincoln
沒有台北，你機場捷運能不能做起來還不知道
08/22 09:41
推
Vram
蚊子站應該讓議員冠名，讓大家知道他們的豐功偉業用心良苦
08/22 09:45
推
Metro123Star
這麼喜歡用編號 為什麼不在廣播加編號
08/22 09:48
→
Metro123Star
目前日本首都圈幾乎所有路線都加上了車站編號廣播
08/22 09:48
推
yulun0909
先別說五大站有幾個在台北，桃園捷運系統本來就只有一
08/22 10:32
→
yulun0909
個車站在台北啊
08/22 10:32
推
hunng5
其實嚴格來說 長庚醫院在桃園市龜山區啦
08/22 10:38
推
zz841031
是說機捷的班距還有可能再縮短一些嗎？
08/22 11:21
推
ji394xu3
現況是跟A1台北車站有關的乘客佔了機捷運量的約50%
08/22 12:13
→
ji394xu3
(A1北車進站.從其他站出站+其他站進站.從A1北車出站)
08/22 12:15
→
ji394xu3
一個A1台北車站左右整條桃園機場捷運一半的運量。
08/22 12:16
→
ji394xu3
這些跟A1北車有關的運量所佔的營收比例,恐怕破7成以上..
08/22 12:22
推
KevinIngram
機捷是少數服務越做越爛，運量卻越來越高的公司，所
08/22 12:22
→
KevinIngram
謂的放著不理他都會成長的雜草
08/22 12:22
推
KevinIngram
放一批猴子去當高層可能都能運量成長
08/22 12:25
推
lina7inverse
泰山貴和是因當地對泰山認同比貴和貴子高 (我在地人
08/22 12:38
→
your0207
大部分起迄點是台北車站吧，除了高鐵外
08/22 20:59
推
TaiwanXDman
機捷不會有人從頭搭到尾吧
08/22 21:21
→
TaiwanXDman
都是以機場做分水嶺 往東或往西
08/22 21:21
→
TaiwanXDman
所以當初桃捷藍線併入機捷真的很沒道理...
08/22 21:21
推
SHR4587
新北也是台北啊
08/22 22:37
→
SHR4587
新北市就改個名 一堆人就不認為是台北囉？
08/22 22:38
推
matsui725
新北就新北 台北就台北 哪來一樣
08/22 23:21
→
matsui725
叫對城市名很難嗎？
08/22 23:22
推
Nexus055202
世界上只有一個台北，新北是台北神聖不可分割的一部
08/23 02:35
→
Nexus055202
分堅決反對新北獨立
08/23 02:35
→
Chungli28
機場捷運就是為了台北都會區蓋的，沒有台北就不會有它
08/23 08:45
→
Chungli28
，所以也不用比運量了 XD
08/23 08:45
推
bob14
台北車站 三鐵共構 人最多 本來就合理 台北捷運 也是台北
08/23 09:37
→
bob14
車站人最多 有什麼好別說的
08/23 09:37
推
Lincoln
併線是為了沿線土地開發, 如果沒有合併, 藍線還不知道在
08/23 14:17
→
Lincoln
哪, 這就是現實
08/23 14:17
→
ji394xu3
併線根本不是為了土地開發,純粹是加速桃園機場~高鐵桃園
08/23 14:27
→
ji394xu3
站這段的軌道運輸才併線延伸到環北站(否則原本的桃園捷
08/23 14:27
→
ji394xu3
運藍線才不止到環北站,原本藍線是到八德交會在綠線G01)
08/23 14:28
推
TaiwanXDman
沒併入前的規畫才是比較好的...
08/23 14:36
→
TaiwanXDman
藍線服務中壢生活圈 綠線服務桃園生活圈
08/23 14:36
→
TaiwanXDman
而機捷服務去台北的 各司其職
08/23 14:36
推
ek252
其實我幻想的是桃園環狀綠線
08/23 17:26
→
ek252
https://i.imgur.com/PpKJIyW.jpg
08/23 17:27
推
Lincoln
機捷在台北市只有一站, 運量卻佔機捷整體運量一半,
08/24 10:17
→
Lincoln
機捷若沒有台北市, 現在一定虧損重大
08/24 10:18
推
KevinIngram
現在有台北車站一樣沒有多賺好嗎...打聽一下現在機捷
08/24 12:04
→
KevinIngram
內部在推的撙節政策吧
08/24 12:04
→
ji394xu3
有台北車站起碼接近打平,沒有台北車站,營收根本漏屎少掉
08/24 14:26
→
ji394xu3
七成以上
08/24 14:26
→
Yelnats28
機捷本來就是為了首都到機場 討論若沒有到台北也奇怪
08/24 17:30
→
Yelnats28
就像假設機捷少了機場這幾站一樣 那運量也很慘
08/24 17:30
推
yulun0909
新北就是新北，不然就叫對「台北縣」，如果真要活在過
08/24 18:22
→
yulun0909
去，那麼除了台北城內，其他地方都叫做淡水了
08/24 18:22
推
wcc960
若不到台北市根本就不會有機捷的存在 (興建的理由)
08/25 01:39
→
wcc960
同樓樓上，跟機場一樣
08/25 01:40
→
wcc960
新北市英文New Taipei City，就算廣義台北的一部分吧
08/25 01:41
推
kevin600339
班距很久....
08/25 17:12
→
flytofish
扯東扯西，還要牽拖英文，話是不能好好說嗎？要包含新
08/25 17:29
→
flytofish
北市可以講雙北啊，不然也用個大台北都會區，不要動不
08/25 17:29
→
flytofish
動搞偷渡新北到台北去啦。
08/25 17:29
→
wcc960
樓上火氣很大，話是不能好好說嗎，那用台北都會區少個"大"
08/26 12:51
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wcc960
字敢問樓上恩准嗎，要不要也去抗議一下為何英文還用Taipei
08/26 12:53
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wcc960
不直接用Shinpei之類的就好? 幾十年來台北縣市都叫台北講
08/26 12:55
→
wcc960
習慣了，恕實在跟不上樓上火的點，新北獨立基本教義派? XD
08/26 12:56
推
Metro123Star
台北縣 Taipei County
08/26 17:02
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flytofish
很簡單，要認真討論事情就不要用一些模擬兩可的字眼；
08/26 18:40
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flytofish
當別人有疑慮時再來事後牽強解釋。你要用這麼隨便的態
08/26 18:40
→
flytofish
度來討論，不代表別人也要跟著接受。
08/26 18:40
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flytofish
另外不用隨便扣人帽子，不然我也可以稱呼你為新北沾光
08/26 18:44
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flytofish
台北偽天龍派。
08/26 18:44
→
wcc960
新北本來就叫台北縣了是要沾什麼光? 要沾光的話本來台北縣
08/27 13:33
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wcc960
有台北兩字好好的改新北幹麼 XDD
08/27 13:33
推
WeAntiTVBS
第三新台北市（！）
08/28 00:10
推
timya
第三新台北市（!?）不過當時縣府原本是想用Xinbei被罵翻XD
08/28 01:11