https://udn.com/news/story/7323/3987312 新北投直達車測試 傳噪音超標 2019-08-13 22:31聯合報 記者翁浩然／台北報導 台北捷運測試淡水信義線區間車直達新北投車站，中央北路197巷居民普遍認為尖銳持續 的高分貝噪音若無法解決，就不支持直達車方案。 記者翁浩然／攝影 台北捷運新北投直達區間車「新北投－大安」、「新北投－象山」兩支線6月測試， 原定結果上月底出爐，卻至今未公布，外傳是噪音超標。北捷公司表示報告已呈到 市府，市議員林瑞圖認為，北捷當初沒先做好軌道保養與防噪音措施就直接測試， 應改進再測一次。 根據北市現行噪音管制區公告圖、陸上運輸系統噪音管制標準，捷運新北投支線區段 鄰近軌道一帶，每小時均能音量上限為65到75分貝不等，平均最大音量則不得超過85 分貝；但測試當天卻有測試點的平均最大音量達87.4分貝。 新北投居民期盼有區間車直達，不用久候或到北投站搭車。今年當地里長向柯市府 提案，北捷於6月20日測試，對噪音問題，地方評價兩極，中央北路以西、尤其是 197巷住戶，覺得高頻噪音難以忍受。 台北捷運測試淡水信義線區間車直達新北投車站，交通便捷與噪音問題引起地方意見 兩極。 記者翁浩然／攝影 鄰近新北投站的居民王先生說，有直達車當然方便；吳小姐則說，已經習慣捷運音量， 測試當天感覺噪音還好。但197巷住戶黎太太說，測試當天噪音大到跟家人說話都有 障礙，準備考試的孫子則根本沒法在家讀書；孔小姐說，測試日頻頻出現尖銳聲響， 讓人起雞皮疙瘩，若沒這些問題，才會支持直達車。 北捷公司表示，測試報告上個月已呈報到市府，仍等候向市長柯文哲報告，經簽核後 才會公布；捷運系統都有定期養護，當天是以最平常的狀況去實測，地方民眾意見、 議員建議都會納入考量。 林瑞圖指出，測試前沒針對支線先進行養護、磨軌或改善隔音牆，測得分貝自然超標， 北捷應提出改善措施，後續再測試一次區間車直達，設法找出滿足新北投交通需求且 不會對沿線居民造成困擾的直達車方案。 ~~ 心得： 感覺大安新北投直達車有點難產，不過這也是不意外的事情就是。先天那一段就彎彎的， 離居民很近，所以要音量下降到不影響真的有難度。 不過對於出口二的案子似乎都無聲無息，北投站的出口二相較於出口一，人也比較少， 到底有沒有必要新北投也蓋出口二呢？ -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.192.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1565747809.A.43D.html ※ 編輯: SmileLee20 (1.200.192.205 臺灣), 08/14/2019 09:58:24