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作者mattc123456c (Matt Zhuang)
標題Fw: [新聞] 台南捷運綠線今公布5條新路線讓大家選擇
時間Wed Aug 7 02:31:21 2019
原文PTT 原始連結 ↗
※ [本文轉錄自 Tainan 看板 #1TIH80sH ] 作者: olctw (facebook.com/k.olc.tw) 看板: Tainan 標題: Re: [新聞] 台南捷運綠線今公布5條新路線讓大家選擇 時間: Tue Aug 6 13:37:00 2019 捷運綠線替代路線簡報資料釋出了，所以我製作各方案的大圖讓大家方便討論 原方案 https://i.imgur.com/eLUuOLr.png A https://i.imgur.com/buBlkaL.png B https://i.imgur.com/3pgGqH5.png C https://i.imgur.com/T6fxHpg.png D https://i.imgur.com/67P97FB.png E https://i.imgur.com/S6eUctk.png 捷工處預計將在9月召開說明會，說明會上會將原路線方案及5個替選方案與大家報告討論 相關連結 * 留言板 https://tinyurl.com/yyjsdyrw * 簡報資料 https://tinyurl.com/y3vuu8a9 * 市政會議報告錄影 https://youtu.be/MqEhqAarMf0?t=739
-- kiang -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.12.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Tainan/M.1565069824.A.D91.html 其實看不太懂，林森共構和直通平實什麼意思？林森接裕農進入後甲圓環嗎？ ※ 編輯: olctw (111.255.19.198 臺灣), 08/06/2019 23:33:53 ※ mattc123456c:轉錄至看板 MRT 08/07 01:07 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: mattc123456c (27.52.8.7 臺灣), 08/07/2019 02:31:21 剛剛沒詢問作者同意故自刪，徵求同意後重新轉載 ※ 編輯: mattc123456c (27.52.8.7 臺灣), 08/07/2019 02:33:50 ※ 編輯: mattc123456c (39.12.233.12 臺灣), 08/08/2019 00:36:26

推文 (162)

推 johnson20524 原方案那麼好 為什麼不要呢？ 08/06 13:39
推 kevin870602 就西門跟成功路有居民不願忍受交通黑暗期 08/06 13:42
推 yuehxian 只要繞進舊市區阻力都很大... 08/06 13:43
推 hltinokuo 就盧崑福在那邊反對鬼叫阿 08/06 13:49
推 id44kimo 等完工後~要靠北隔壁的太熱鬧 08/06 13:49
推 ninjapan 感覺A比較符合原設計 其他的都差太多了 08/06 13:53
推 providence 原方案或A吧 用觀光人潮帶動捷運發展比較實在 08/06 13:54
→ providence 發展到一定程度後 再慢慢調整路線或是增加路線來串 08/06 13:54
推 sumarai 看看高雄，串了一堆鳥不生蛋的地方，這麼多年過去還是沒 08/06 13:58
→ sumarai 帶起來，直接跑鬧區才是正解 08/06 13:58
推 sedgerce 支持原方案或A 如果不能紓解中西區的人潮和車潮 這條路 08/06 14:02
→ sedgerce 線的效益感覺就很低 08/06 14:02
→ historyfirst 中西區假日也是交通黑暗期 08/06 14:02
推 maxed : 08/06 14:04
→ nptrj 好像都沒有大型活動地點 08/06 14:09
推 dd8818ois 今天經過民族路圓環 看了一張台南市觀光局的觀光路線 08/06 14:11
→ dd8818ois 圖 我才懂了 為什麼每逢假日市區（中西區）塞爆 因為幾 08/06 14:11
→ dd8818ois 條大路最後都引導到中西區 不塞有鬼 08/06 14:11
推 qaz223gy 原方案啊 08/06 14:14
推 my1938 扣除掉原方案，這五個新方案看一看就只有A勉強可以，其他 08/06 14:29
→ my1938 根本是來鬧的…支持原或A 08/06 14:29
推 zirong 若真要改，覺的走B方案+D方案的健康路那段，可以形成一個 08/06 14:30
→ zirong 小環狀 08/06 14:30
推 qq204 D依然廢到笑 08/06 14:32
推 joyca 還是原案最好，最塞就假日，你沒把觀光人潮疏散的路線都沒 08/06 14:33
→ joyca 意義 08/06 14:33
推 nicemood 只有A或B能看 D感覺來亂的 08/06 14:58
→ Hammond sumarai 高雄本地人很少搭捷運... 08/06 15:01
→ Hammond 這種路線能改善交通?? 一堆人根本只是單純想要有捷運而已 08/06 15:02
推 cosingtako 原方案較好 08/06 15:03
推 a2581266 A 不錯，假日海安路根本是塞車地獄，市區開車無處可停（ 08/06 15:04
→ a2581266 所以火車站才一堆租車店），從火車站拉出串聯兵配廠、海 08/06 15:04
→ a2581266 安路、安平，站設好的話下車步行可接藍晒圖、國華街，輕 08/06 15:04
→ a2581266 度旅行的就不用再租車了。也增加部分地區到火車客運站的 08/06 15:04
→ a2581266 易達性（不用再騎到火車站寄車） 08/06 15:04
推 dendy 台北一條條的蓋，台南還在決定規劃路線，唉 08/06 15:31
推 vin312789 一堆沒有需求的線到底有什麼意義 08/06 15:34
推 sinpo 原方案或A 08/06 15:41
推 sweetpepper A吧 08/06 15:59
推 noguchizhou 原方案或A 08/06 16:12
推 oscar316103 先做環狀線好了啦。 有捷運還要吵 08/06 16:35
推 hankwu D跟E到底在幹嘛的阿XD 08/06 16:55
推 allenwu79 依然支持原方案 08/06 16:59
推 wennai 原方案或A 08/06 17:23
推 a96316 推A. D是什麼鬼… 08/06 17:29
→ dlevel 原方案沒辦法做，就中西區居民阻擋啊別再原方案了 08/06 17:36
推 Tamama56 原方案或A 08/06 17:55
推 yentingeric 原方案有古蹟，有觀光的經濟效益 08/06 18:11
推 yentingeric 原方案，經火車站有轉乘及觀光效益 08/06 18:13
推 oldfather Ａ比較實際 08/06 18:13
推 ymca0135 A吧 08/06 18:27
推 Apple0230 原方案或A比較有效益 08/06 18:33
推 HHKTWRail 唯一支持原方案 08/06 18:41
推 aa1477888 原方案唯一缺點：有刁民 08/06 20:26
推 kiwi54321 原本綠線比較好。 08/06 20:36
推 goodser456 原方案+1 08/06 20:39
→ weijidai 請教原po為何d路線可以跟林森共構和直通平實的藍線為何 08/06 20:57
→ weijidai 市府都刻意不提 08/06 20:57
→ weijidai d也可以接永華路啊 08/06 20:58
推 ctes940008 D那是什麼鬼 08/06 21:28
推 lucky123820 原方案或A 08/06 22:55
推 tyccu A最好其次B 08/06 23:00
推 wunjyuan 還是支持原方案跟A稍微好一點 08/06 23:38
推 oantonyo 我就不懂 人家沖繩也繞市區 明明很棒 08/06 23:43
→ weijidai 走D路線不就是當作藍綠線直通運轉了 難不成還要換車 08/06 23:46
→ weijidai 而且都走台鐵路廊了竟然沒有想到要跟林森站共構的事情 08/06 23:47
→ weijidai 畫成圖大概就是這樣 https://i.imgur.com/sKMfPnI.jpg 08/06 23:50
推 inainavm00 原方案或A 08/06 23:58
→ soyghcg 87%是最爛路線勝出 南部特有的神秘力量 08/07 00:20
推 brieinstein A & B方案都不錯啊 08/07 00:28
推 crown 還沒定案喔，看來要很久很久才會動工了 08/07 00:47
推 mattc123456c 我忘記問你是否允許我轉到捷運版了，在此重新請求 08/07 01:24
→ olctw 歡迎轉載 08/07 01:47
推 YellowWolf 先推 08/07 02:47
推 YellowWolf 跟台南版友一樣 原方案第一 其次方案A 08/07 02:50
推 TaiwanXDman D方案還是有把原方案列為二期不是嗎 08/07 05:03
→ TaiwanXDman D方案看起來是原方案的一些改二期 然後把二期的 08/07 05:04
→ TaiwanXDman 橘線改成綠線的一期 朝三暮四 朝四暮三的差別 08/07 05:04
→ TaiwanXDman 但又自己自打嘴巴說橘線跟綠線服務太近 真奇怪XD 08/07 05:04
推 CharmingWu 沒經過火車站的方案都是垃圾 08/07 07:31
推 fishjcj D就是 08/07 07:43
→ fishjcj 賭西門成功那些會後悔 啊如果沒後悔不就整個亂七八糟 08/07 07:44
推 Apple0230 高雄的例子不會看？ 不連火車站效益打折欸 08/07 09:32
推 souken107ttc 沒經過台南車站... 08/07 10:11
推 zhi1999 藍線在綜規了 現在是綠線還在膠著 08/07 10:12
推 xy1904312 好奇不能只做單線 部分路段設待避就好了嗎 反正台南的 08/07 10:31
→ xy1904312 班次應該不會很密集 少一半佔用空間居民應該比較能接受 08/07 10:31
噓 latin0126 阿這五條線居民都不會靠北膩 到時候又要重來是不是 08/07 10:40
→ latin0126 最好就原線啦 把專家當死人 高雄輕軌也一樣原線ㄌㄚ 08/07 10:41
→ latin0126 啦 08/07 10:41
推 lc85301 小孩子才做選擇（欸 08/07 11:02
推 kutkin 居民有意見就改，那都不用做了 08/07 12:42
→ Talfking 我全都要(x 08/07 12:56
推 YellowWolf 樓上與樓上上上 XDDD 08/07 13:45
→ geesegeese 等藍線蓋好再說可以嗎 08/07 17:15
噓 sprell 我台南中間選民 我反對台南蓋捷運 08/07 18:53
噓 liga504123 公共建設自助餐通通給我吃起來 08/07 20:46
→ coon182 中壢選民要重出江湖了嗎...？ 08/07 22:42
推 lanx105 當然全都蓋ㄚ 08/07 23:07
噓 dbdudsorj 2019年了還有一堆XX鄉民在反對捷運 真的瘋了這些人 08/08 00:28
推 labbat 捷運只支持全地下化複線進站刷卡 高架化或平面都是偽物 08/08 00:33
→ mattc123456c 再不趕快等國民黨一上任就直接取消啦 08/08 00:34
→ mattc123456c 看看毛前部長做的好事 08/08 00:35
推 crazy203 噗 要不要看有幾國的地鐵是全地下化的 08/08 00:52
推 crazy203 嘴裡喊不要捷運，結果去台北搭爽爽，去國外自助也優先 08/08 00:54
→ crazy203 考慮有軌道交通的地方，這種人一堆喔 08/08 00:54
→ crazy203 那些跳針台南只要搞好公車就好的人，去台北要他們搭公 08/08 01:00
→ crazy203 車還不要勒 08/08 01:00
推 tyytt 推樓上 08/08 01:59
推 a5mg4n 以色列的地鐵就是全地下化的 08/08 11:05
推 a5mg4n CIS中也有不少地鐵營業線都在地下的 08/08 11:12
噓 bbb88163 鄉下不需要捷運 08/08 12:25
→ mattc123456c 台南叫鄉下？樓上天龍人 08/08 13:20
→ Littlechozy 問題還是在營運，收入要能負擔營運成本不然變錢坑 08/08 13:21
→ Littlechozy 就算不要求像北捷還能出重置成本，不能每天開門就虧 08/08 13:22
→ Littlechozy 但是以台南的大眾運輸使用率來看實在樂觀不起來 08/08 13:23
→ ji394xu3 北捷不僅負擔部分重置成本,還負擔轉乘公車優惠... 08/08 13:56
→ ji394xu3 還要繳租金。這些成本就連桃捷高捷都遠遠比不上 08/08 13:58
推 a5mg4n 台鐵都可以負擔營業成本了啊，臺南捷運應該不會這麼悲觀 08/08 14:15
→ a5mg4n 然而連臺北的公車都是開門就虧錢(運價顯著高於票價) 08/08 14:16
→ DDJJ1069 台鐵是虧損的,要不是有便當本業多少彌補一點,還虧更多 08/08 17:08
推 a5mg4n 近年台鐵的虧損金額已經小於營業外費用了 08/08 18:26
→ DDJJ1069 https://i.imgur.com/qctIHDq.jpg 台鐵客運收入根本無法 08/08 19:36
→ DDJJ1069 打平營業成本+營業費用 08/08 19:36
推 a5mg4n 105和106年的營業收入都>營業成本 08/08 19:39
→ DDJJ1069 台鐵的總收入除了客運收入,還包含貨運收入/其他收入/營 08/08 19:55
→ DDJJ1069 業外收入,以民107年來說,總收入283.4億,客運收入178.5億 08/08 19:56
→ DDJJ1069 客運收入以外的收入約105億->這部分難道台南捷運綠線也 08/08 19:57
→ DDJJ1069 生得出來貨運收入...等等? 08/08 19:57
→ DDJJ1069 就算105年跟106年,客運收入也不足以打平營運成本+營運費 08/08 20:00
→ DDJJ1069 用,還不如靠貨運跟其他收入的挹注。 08/08 20:01
推 a5mg4n 台鐵的貨運收入已經幾乎可以忽略了 08/08 20:02
→ a5mg4n 台南捷運也應該會有各種其他營業收入(廣告,商場等等) 08/08 20:04
→ DDJJ1069 台鐵的貨運收入每年有6億多(便當本業一年7億多) 08/08 20:12
→ DDJJ1069 其他營業收入包含:投資不動產收入/租賃收入/代理收入/ 08/08 20:13
→ DDJJ1069 政府補助收入/什項營業收入。例如政府補助收入一年就拿 08/08 20:14
→ DDJJ1069 20多億,租賃收入一年也20多億。 台南捷運綠線有這些?? 08/08 20:14
→ weichia 臺灣哪個捷運線有在賣便當的請樓上說一下 08/08 20:16
→ weichia 臺灣哪個捷運線有在辦貨運的請樓上說一下 08/08 20:16
推 tyytt DDJJ的意思就是沒有啊 08/08 21:05
噓 sanfun0310 提出這幾個路線 語畢哄堂大笑 南科線呢？看來市府只想 08/09 00:24
→ sanfun0310 照顧觀光客 忽略通勤上班族 08/09 00:24
→ jiff3312425 現階段拉到南科才會虧爆 08/09 01:16
推 choper 南科有台鐵 較不迫切 目前真的第一條需要東西向的 08/09 02:27
噓 jack82822005 噓某中立選民 08/09 03:25
推 jack82822005 推回來，我台南中間選民辣，我支持捷運！ 08/09 03:37
推 shter 南科還有火車站，急迫性沒有那麼高，又不像竹科遠離火車站 08/09 10:27
推 luther0583 南科弄捷運？ 上下班以外的時間給誰搭？ 08/09 23:28
推 TaiwanXDman 有穩定的通勤運量不好嗎 08/09 23:43
→ s6210603 南科離市區還有一段距離 08/10 09:33
推 evanzxcv 南科下班時間根本是秘境 08/10 10:04
推 shun01 竹科遠離火車站？新莊站：... 08/10 14:39
推 zandy8551 竹科周邊已經發展起來了，南科周邊根本荒涼 08/10 14:54
推 andbu558 不能先蓋台南環線 再從火車站連結嗎？如同Q的形狀 08/10 15:31
推 andbu558 藍線及圓內那一條連結的綠線同時蓋好 不要分開蓋 08/10 15:38
推 LonerEver 方案E的和緯路就留給藍線北環段吧！ 08/10 18:02
→ s6210603 中科算是最遠離火車站的吧 08/11 07:44
推 louis561 A方案！比較有搞頭 08/11 20:14
噓 opple 要蓋不蓋的還在選 要延到203幾？ 08/12 18:33
推 j1992624 花園夜市加赤崁樓 08/13 21:02
推 nrl952006 都高架嘛～? 08/16 15:54
推 jasonsby 原案最佳 謝謝 08/17 10:41
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