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作者raysun0130 ()
標題[情報] 機場捷運進站及離站音樂初登場!?
時間Sat Aug 3 22:05:21 2019
原文PTT 原始連結 ↗
如題，昨天坐車時發現好像有什麼音樂， 仔細一聽發現應該是進站和離站音樂(也就是一直在廣播裡面出現的「關門警示音」) 但是目前好像在測試階段而已(? 還是會出現一些瑕疵 例如離站音樂常常在列車尚未停妥的時候就開始播放 (進站音樂 0:23 音量注意 1:14 離站音樂 1:16) https://youtu.be/TY73n4d6Ot4
但也有時機剛好的(背景音有點吵) (進站音樂 0:25 離站音樂 1:42) https://youtu.be/PmkX4kakvGg
不過目前看起來應該是離站音樂→四種語言的關門廣播後關門 https://youtu.be/iiASUd_wsF8 (已修正連結，抱歉弄錯)
雖然也有還沒播完音樂但是廣播結束就關門的... 總之，看看桃捷會不會再做調整、讓期待已久的音樂順利上線囉~ BTW 覺得這個音樂還算不錯聽，而且機捷的喇叭播起來沒有什麼破音的狀況。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.8.62.36 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1564841124.A.B95.html ※ 編輯: raysun0130 (39.8.62.36 臺灣), 08/03/2019 22:50:00 ※ 編輯: raysun0130 (111.249.26.204 臺灣), 08/03/2019 23:03:54 現在月台層不廣播四語的目的地廣播了，只有大廳層才有。 目的地廣播跟進站音樂幾乎是同時放，目的地會稍微先一點 桃捷的可能要大聲一點就是了 感覺長很多…還有兩個回合 ※ 編輯: raysun0130 (39.8.126.90 臺灣), 08/04/2019 11:31:18 這兩天看目的地廣播好像被拿掉了... ※ 編輯: raysun0130 (114.37.2.25 臺灣), 08/07/2019 17:21:05

推文 (63)

推 weyward 還不錯 繼續加有 08/03 22:58
推 weyward 目睹有西方人旅客聽到關門音樂趕快離開關門區域，非常有 08/03 23:04
→ weyward 用 08/03 23:04
推 ji31g42go61 我以為第一個進站音樂是A19的......。(咦?) 08/03 23:05
推 gigihh 改這樣一直很好奇進站廣播的時間點，記得機場捷運有四種 08/04 00:05
→ gigihh 語言的目的地廣播 08/04 00:05
→ gigihh 不過這種離站音樂我喜歡，有警示效果 08/04 00:07
→ gigihh 離站音樂因為目的是提醒旅客即將關門，所以最好有一些 08/04 00:07
→ gigihh 重複的聲音來加強警示，例如北捷用的鳥鳴聲、高捷初期統一 08/04 00:08
→ gigihh 用的音樂，都是透過重複的旋律或聲音來達到加強警示的效果 08/04 00:08
→ gigihh 台灣高鐵也用了類似概念來設計離站警示音 08/04 00:09
推 YellowWolf 推一個 08/04 01:28
推 YellowWolf 桃捷機場線的進站音樂跟北捷的音樂長度相比比較長？ 08/04 01:34
推 gigihh 另外不知目前桃捷的車內關門廣播是自動還是手動按？ 08/04 02:06
→ gigihh 如果是手動，恭喜辛苦的司機大哥大姊不用一直按了，如果 08/04 02:07
→ gigihh 是我每一站按至少一次，一趟普通車下來就要按21次，每天 08/04 02:08
→ gigihh 如果以8小時來算，一班以80分鐘取整數，就要按126次 08/04 02:11
→ gigihh 126次可以跑目前營運最長的淡水-象山三圈半多了 08/04 02:12
→ gigihh 每天按這麼多次應該會被逼瘋吧 08/04 02:13
推 Darvish11 何止關門廣播，一路上所有例行性廣播都是司機員手動按 08/04 03:49
→ Darvish11 的，除了到離站廣播外，捷運列車沒有你想像中的先進.. 08/04 03:49
→ Darvish11 而且你的126次也太誇張了，8小時也是有吃飯休息時間啦 08/04 03:52
→ Darvish11 ，哪有8小時都在車上，如果真這樣才會逼瘋司機員 08/04 03:52
推 gigihh 依照勞基法規定與歷來勞動部與前身勞委會的函釋 08/04 04:03
→ gigihh 休息時間不計入工時，但不含所謂的待命狀態 08/04 04:03
→ gigihh 一般正常上班8小時當然不是指從上班到下班只有八小時 08/04 04:04
→ gigihh 中間至少會有一小時午休，所以我說的是加總起來的行車 08/04 04:04
→ gigihh 時間8小時，不包含用餐休息 08/04 04:04
推 fromwilda 音樂好聽 08/04 05:47
推 gigihh 看來台灣的鐵道音樂也是越來越有特色 08/04 07:10
→ gigihh 接著就等台中捷運了 08/04 07:11
推 cutesteven 什麼時候中和蘆洲線的音樂能回復.. 08/04 08:58
→ gigihh 中和線要恢復的話最好整條橘線都要一起改，不然真的會有人 08/04 09:08
→ gigihh 不知道那個音樂是做什麼的，我第一次搭那條線還以為是誰 08/04 09:08
→ gigihh 的手機，如果有觀察JR的離站音樂應該會發現，除少數外，以 08/04 09:08
→ gigihh 山手線來說，雖然旋律不同，但都有一些共同的元素在裡面， 08/04 09:08
→ gigihh 例如短旋律的重複，如果要每站都有各自的音樂必須把共同 08/04 09:08
→ gigihh 的語言納入，乘客才容易理解 08/04 09:08
推 Metro123Star 日本哪有共同語言這件事，純粹是千葉支社喜歡用 08/04 09:30
→ Metro123Star 東洋系列Verde Rayo和Gota del Vient等 08/04 09:30
→ Metro123Star 以及其他支社也有喜歡用的音樂系列… 08/04 09:31
→ Metro123Star 但這些音樂沒有刻意全線統一甚至方向也不一定固定 08/04 09:31
推 a206471 離站警示音感覺不夠大聲，應該要考慮到機捷戶外高架站居 08/04 12:19
→ a206471 多，調大聲才對。 08/04 12:19
推 gigihh 列車都已經要進站了才在大廳放目的地廣播，這樣的設計邏 08/04 12:39
→ gigihh 輯還滿怪的，士變項鼓勵旅客跑步趕車嗎 08/04 12:39
推 Darvish11 問題是捷運司機一天行車時間也不會到8小時啊，捷運司機 08/04 15:03
→ Darvish11 跟公車司機不一樣好嗎..如果行車時間8小時，那一天工時 08/04 15:03
→ Darvish11 可能逼近12小時，如果是這樣薪水還會才開3萬初？建議你 08/04 15:03
→ Darvish11 去瞭解一下捷運從業人員工作內容.. 08/04 15:03
推 Darvish11 而且捷運從業人員輪的班型一天就是8小時，沒有用餐一小 08/04 15:07
→ Darvish11 時，你說的用餐一小時是正常班，那一小時不算錢的，但 08/04 15:07
→ Darvish11 從業人員8小時就是從上班到下班就是單純8小時。 08/04 15:07
推 hayden218 站內播音樂播了1分鐘車才來 這樣還要跑步? 08/04 17:27
推 Metro123Star 進站音樂如果是JR西就會從進站前2分鐘循環到停穩 08/04 18:27
→ Metro123Star 2分鐘包含詳細的SUNTRAS進站提示廣播 08/04 18:28
→ Metro123Star 列車種別路線目的地車門數車廂數全部來 08/04 18:28
推 huangci 推 有進步，上週搭要離站月台都只有播「各位旅客您好， 08/04 21:35
→ huangci 為了您的安全，當列車關門警示音響起，請勿再強行進出車 08/04 21:35
→ huangci 門，謝謝您的合作！」 08/04 21:35
推 lulu1305174 希望再加上到站目的地廣播會更好 08/06 10:57
推 nonpro 推音樂好聽 有進步就是推 08/09 12:32
推 nrl952006 前幾天搭有發現，但就是忘了錄...... 推 08/11 19:33
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