這是1990年經建會說的全國6都會區6年捷運完成計畫,現在看來以前的人實在天真
六大都會區捷運 完成目標確定
台北 高雄 台南 台中 桃園中壢 新竹地區居民 可以準備今後六年身邊的變化了
【記者陳承中╱台北報導】
與台灣民眾「行」的便利關係至大的「台灣六大都會區大眾捷運系統」,每個都會區在六
年後應該建設完成多少公里,目標已經確定。台北、高雄、台南、台中、桃園、中壢以及
新竹都會區的居民,可以開始準備身邊環境今後六年的變化了。
行政院經濟建設委員會昨天透露,六大都會區大眾捷運系統應建設完成的路網,六年後分
別為:高雄都會區,七十七點七公里;台北都會區,八十四點七公里;台南都會區,三十
公里;桃園、中壢都會區,二十三點六公里;台中都會區,五十公里;新竹都會區,完成
路網規劃設計。
經建會說,六大都會區大眾捷運系統,是今後六年交通建設投資最大的計畫。
它將與國建六年計畫的生活圈建設結合,使國人在六年後的日常交通生活方面,達到「半
小時生活圈、一小時都會區」的目標。
經建會指出,六大都會區大眾捷運系統的建設重要內容為:
(1)台北都會區:六年內完成初期路網八十四點七公里;優先完成中正國際機場路線。
其四條路線為:淡水至新店;木柵、松山機場、至內湖;小南門至中和;土城、台北、至
南港。
(2)高雄都會區:六年內完成初期路網七十七點七公里。其四條路線為:橋頭、高雄,至
小港國際機場;鳳山、高雄,至鼓山;以及市區兩條環狀路網。
(3)台中都會區:六年內完成初期路網五十公里;高速鐵路烏日站完成設站。其兩條路線
為:烏日、台中,至豐原;台中港、台中,至大里。
(4)台南都會區:六年內完成初期路網三十公里。其兩條路線為:永康至台南;安平港、
台南,至仁德。
(5)桃園、中壢都會區:六年內完成初期路網二十三點六公里;優先建高速鐵路轉至中正
機場路線。
其兩條路線為:桃園至中壢;中正機場至桃園。
(6)新竹都會區:六年內完成路網規劃設計。其兩條路線暫定為:竹北、新竹,至香山;
南寮、新竹,至竹東。
經建會指出,六大都會區大眾捷運系統及國建六年計畫中交通建設的其餘計畫,已與交通
部長張建邦充份溝通,只要投資資金的財源沒問題,可說已確定無問題。
經建會說,整個國建六年計畫的總資金需求及財源確定之後,交通建設分配到的資金才能
確定。
【1990-11-25/聯合報/06版/社會觀察】
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※ 編輯: YEHhuan (42.73.67.247 臺灣), 08/02/2019 10:00:05
推文 (84)
推
LewisRong
那時誰想得到2000年後臺灣變這樣QQ
08/02 10:38
推
countryair
1990年台灣正在發大財
08/02 10:45
推
Kevinsun
90年代 真 台灣發大財時期
08/02 10:53
推
duodeviginti
結果1990都在蓋快速道路
08/02 11:06
推
gigihh
當時的交通部長也是淡大的創辦人
08/02 11:16
推
countryair
那個年代台北市尖峰交通應該比現在更塞
08/02 11:23
噓
a5mg4n
1990年代貿易順差大幅降低,反而2000年後好不少
08/02 11:34
推
whyooo
那時候經濟真的比較好
08/02 11:36
→
hinajian
那年代誰想得到資金產業會全部被吸到對岸大黑洞去
08/02 11:36
→
whyooo
大學畢業,起薪都快3萬
08/02 11:37
推
bbdirty5566
比前瞻還更撒錢的政策
08/02 11:37
→
hinajian
其實大家都該知道過了勞工便宜的成長期後要繼續不容易
08/02 11:37
推
kkStBvasut
#1SNmcDzF
08/02 11:40
→
kkStBvasut
經濟成長趨緩 != 經濟變差 不要陷入統媒邏輯
08/02 11:42
推
countryair
現在60歲以上的長輩 他們的財富的確大多是1990年代累
08/02 12:12
→
countryair
積下來的
08/02 12:12
→
ciswww
本新聞這件事反而證明當時錢沒那麼多
08/02 12:26
噓
a5mg4n
1990年代的"繁榮"恐怕有一大部分臺幣大升值的成分
08/02 12:33
推
hansopp
高雄的2條環狀是指輕軌嗎
08/02 12:36
推
keydata
30年後回顧前瞻軌道XD
08/02 12:38
→
ciswww
1990也正在作桃園、新竹、台南、彰化的鐵路地下可行性評估
08/02 12:46
→
ciswww
六年國建$ https://www.gvm.com.tw/article.html?id=2035
08/02 13:13
推
cudo
高雄2條環狀應該是棕藍線,但不算真的一圈,可以參考這張圖
08/02 13:21
→
cudo
https://ptt.jimpop.org/4baf7119b9b3
08/02 13:21
推
Talfking
三十年後回來看大概只有台北蓋完,桃園只差到中壢車站台
08/02 13:38
→
Talfking
中大概就綠線高雄差環狀吧?台南新竹還在規劃
08/02 13:38
推
TaiwanXDman
我記得1990年代還有評估嘉義 最後嘉義新竹都評估
08/02 13:52
→
TaiwanXDman
沒法蓋捷運 不過現在新竹人口跟那時不同了
08/02 13:52
推
sdhpipt
60歲以上的長輩 大部分的財富其實來自於自用住宅漲價 XD
08/02 14:23
→
sdhpipt
1987~92台北大概漲了五六倍 然後2005~14大概漲了三四倍
08/02 14:25
→
sdhpipt
房市不景氣的1992~2004 一般住宅只有跌兩三成左右
08/02 14:25
推
sdhpipt
話說1990年捷運是票房毒藥 都是喊拆掉木柵線的人票數多XD
08/02 14:28
→
sdhpipt
當年高速公路交流道才是利多 汐止比內湖貴不稀奇
08/02 14:28
→
sdhpipt
當年聯邦瓏山林或是伯爵山莊 比東湖的房子還貴
08/02 14:29
→
sdhpipt
住別墅=有面子 跟現在大陸劇裡面的觀念差不多
08/02 14:30
推
tyytt
要是蓋起來真的不得了
08/02 14:33
推
shun01
所以本來台中的橘線興建順序比藍線更前面?
08/02 15:09
推
jiff3312425
台南真可憐
08/02 16:05
推
ji394xu3
1990年代台灣的經濟已經不比從前
08/02 16:49
推
coffeemilk
看起來新竹的路網是十字版本那個時候?
08/02 17:06
推
kkStBvasut
台灣XD男:新竹本來已經要蓋輕軌了 是被萬惡的林政則
08/02 17:49
→
kkStBvasut
選上然後給停掉的...
08/02 17:49
推
TaiwanXDman
捷運跟輕軌不同 1990年代評估的是捷運沒法蓋
08/02 17:49
噓
zebra101
原來“經濟成長趨緩 = 經濟變差”成了“統媒”邏輯了,
08/02 17:50
→
zebra101
要不要臉啊。大陸經濟成長趨緩都直接被“不曉得哪個”媒
08/02 17:50
→
zebra101
講成衰退了。
08/02 17:50
推
kkStBvasut
事實怕人講?
08/02 17:53
→
kkStBvasut
我也沒說中國經濟衰退阿
08/02 17:54
→
kkStBvasut
我從小聽到的是「輕軌捷運」...
08/02 17:56
→
kkStBvasut
喔喔原來某樓是八卦版公認的五毛xDD
08/02 18:17
推
KEYSOLIDER
桃園的進度一整個超越其他城市
08/02 18:32
推
blinblinboy
2000年後台經濟不是沒有成長,只是成長的速度比其它
08/02 18:34
→
blinblinboy
國家慢
08/02 18:34
推
blinblinboy
中國近兩年也不是衰退,只是經濟成長率低到不再是開
08/02 18:39
→
blinblinboy
發中國家掘起的樣子,台灣日本當年經濟好時,成長率
08/02 18:39
→
blinblinboy
年年10%以上,但中國現在卻在喊保6%....
08/02 18:39
推
blinblinboy
桃園超越其它城市還蠻合理的,桃園是這三十年來發展
08/02 18:47
→
blinblinboy
最快的城市
08/02 18:47
推
kkStBvasut
推樓上
08/02 19:41
→
valkyrie3812
結果台中/桃園等處新建紅線捷運計劃
08/02 19:50
→
valkyrie3812
被一直沒路用得台鐵捷運化給取代。。。
08/02 19:50
→
The5F
所以中國要幾%?
08/02 20:11
推
OfficeGL
桃園第二條都動工了,棕線進度還比台中藍線快,中央到
08/02 20:21
→
OfficeGL
底在幹嘛
08/02 20:21
推
tyytt
跟中央的關聯是...?
08/02 20:24
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valkyrie3812
台鐵桃園中壢段截彎取直
08/02 20:24
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valkyrie3812
原台鐵路廊改恢復真 - 桃園紅線捷運,選我正解。
08/02 20:24
推
whyooo
1990年,買的郵政保單,都有8%
08/02 20:27
→
whyooo
經濟成長率相當高,就算民國82年房市走空
08/02 20:28
→
whyooo
台灣電子業開始成長
08/02 20:28
→
whyooo
民國84年,一堆股票非常非常便宜
08/02 20:29
→
whyooo
掌握這段的,現在都是好野人
08/02 20:30
推
saikyoci
同樣是經濟起飛時期 韓國蓋地鐵速度就有比較快
08/02 21:23
→
kkStBvasut
樓上 往好處想 台灣經濟起飛以前是完全沒地鐵可蓋...
08/02 23:43
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kkStBvasut
1988~90年六線齊發算不錯了
08/02 23:43
推
a5mg4n
台中藍線連道路中間的分隔島都還沒搞定阿...
08/03 00:55
推
scarpa
當然之後也伴隨著民主政治的因素 所有政策考慮越多就越慢
08/03 03:57
→
scarpa
中國現在就是當時的縮影 每個城市都要狂蓋地鐵 現在成長也
08/03 03:57
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scarpa
驅緩了 但別忘了還沒面臨政治制度的改革
08/03 03:58
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s6210603
目前來看桃園發展真的快,人口一直快速增加
08/03 21:22
推
YellowWolf
韓國瑜表示:
08/04 01:39
推
et11117
有夠可憐
08/04 15:57
推
VegaAltair
1990年代經濟真的好 85和101也都那時候計畫的 但金融
08/14 08:54
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VegaAltair
風暴後整個台灣的建設都停了不少
08/14 08:54