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作者gadacha (卡打車)
標題[新聞] 捷運環狀線明起試車1個月 6點發車半夜12
時間Sun Jul 28 21:51:48 2019
原文PTT 原始連結 ↗
https://udn.com/news/story/7323/3955923 捷運環狀線明起試車1個月 6點發車半夜12點末班車 捷運環狀線年底通車，明天起開始為期一個月的系統穩定性測試階段，將比照正式營運狀 況及營運班表行駛，自清晨6點發車、晚上12點末班車收班，以測試未來通車營運安全無 虞。 新北市捷運局表示，環狀線自6月底開始進行電聯車妥善率及系統可用度前置測試，已告 一段落，29日將啟動穩定性測試，比照正式營運狀況及班表，以充分模擬未來營運可能發 生各種狀況，預計測試一個月，通過後將依大眾捷運法相關規定辦理初勘。 至於環狀線行駛噪音問題，捷運局表示，目前已完成軌道拋光及車輪切銷整圓作業，而延 伸隔音板長度、裝設吸音圓筒、增加貼設吸音材範圍等改善措施，仍趕工施作中；另轉彎 幅度較大路段，已規畫裝設軌道自動潤滑系統，列車經過時可自動噴塗潤滑液，不過仍得 等到8月底才能完成。 ------------------------------------------------------------------------------ 終於要來壓力測試了嗎 噪音問題不知道能減少多少 想問一下 通常開始測試到通車要多久啊 真的會趕在新北耶誕城前開始試營運或通車嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.58.157 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1564321911.A.444.html

推文 (62)

推 hicker 板橋站進度比穩定性測試要關鍵 07/28 21:53
→ hicker 儘管現在板橋站已在進行內裝 但感覺還是有點危險 07/28 21:54
→ hicker 至於列車穩定性測試 應該是不需要太擔心 07/28 21:54
→ gadacha 以前有通車然後有幾站過站不停的例子嗎 07/28 21:58
→ hicker 除非特殊狀況 否則不會 07/28 22:00
→ hicker 且板橋站是環狀線上最重要的轉乘站 怎樣說都不能pass 07/28 22:01
→ tacoux 車不會這麼順利的跑到板橋站 07/28 22:10
→ hicker 現在從大坪林到新北產業園區 軌道全線暢通呀 07/28 22:13
推 gigihh 環狀線是國內第一個同業者營運但須站外轉乘的案例，不知 07/28 22:14
→ gigihh 到時候悠遊卡怎麼設定，應該會首次出現限時續算機制 07/28 22:15
→ hicker 板橋站兩站間轉乘的票價計算 就看台北捷運公司怎樣決定了 07/28 22:16
→ hicker 先不要臆測 以免徒增困擾 07/28 22:17
推 kerbala 同一樓 我也覺得還是在等板橋站內裝XD 07/28 22:34
→ gigihh 但不這樣算也沒辦法啊，同一家公司又不可能環狀線獨立收 07/28 22:56
→ gigihh 基本費用 07/28 22:56
→ Odakyu 以前南港-南港展覽館接駁車不就有範例？ 07/28 23:04
→ hn9480412 IC卡的站外轉乘比較好處理，問題是單程票的站外轉乘 07/28 23:11
→ hn9480412 不要跟我說要跟日本一樣搞橘色驗票口 07/28 23:12
→ hn9480412 日本用磁票還比較好處理，北捷的單程票不知要怎麼處理 07/28 23:14
推 trytodo 自動潤滑系統聽起來好厲害XDD 07/28 23:15
推 Metro123Star 直接單程票照算最短里程但不能從該站轉乘 07/28 23:24
推 duodeviginti 同業者站外轉乘很少見嗎 之前的臺鐵林口線 07/28 23:40
→ duodeviginti 高捷的輕軌 都是 07/28 23:40
推 neon7134 就跟轉乘公車一樣啊 沒用電子票證就沒優惠 都什麼年代了 07/29 00:08
→ neon7134 連國外觀光客都會用悠遊卡了 07/29 00:08
→ dbdudsorj 像中國那樣單程票不能轉乘不就行 07/29 00:25
推 R101 上海是電子票證30min內刷出再刷進可以里程連續，單程票就不 07/29 00:34
→ R101 行 07/29 00:34
→ R101 不過台灣有台灣的規矩(x)鯛民(o)，我猜應該會想辦法讓單程 07/29 00:35
→ R101 票也可以站外轉乘 07/29 00:35
推 you1111 身為松山到內湖的通勤者表示要等東環才比較會常搭XD 07/29 01:38
→ you1111 當然也是看最後班距多寡 間隔太長就對俺就沒吸引力 07/29 01:39
→ you1111 ^與班次 07/29 01:47
推 scaredreal 單程票就不要給轉乘優惠不就好了 07/29 08:30
→ scaredreal 現在用單程票的人也很少 觀光客也不在乎那點錢 07/29 08:30
推 q615 今年通車做夢吧，跳票定了，明年四月通車才有一點可能 07/29 10:59
推 Metro123Star 連觀光客也會買悠遊卡了 07/29 12:03
推 kerbala 今天一早經過秀朗橋站看到電扶梯也在運轉了，很有feel 07/29 12:30
推 Bustycat 單程票出站不投入回收、進站再感應也可解決 07/29 12:32
推 Eric1031 樓上答對了 07/29 13:06
→ hicker 樓上是有官方正解?? 07/29 13:20
推 barryh 班次不知多久一班？以後早上有列車鬧鐘了...唉～ 07/29 13:39
→ hn9480412 問題就是敬老愛心票要從金魚缸買，而且是給單程票 07/29 15:46
→ hn9480412 這個站外轉乘就會有問題，不是每個長者或是身心障礙者 07/29 15:47
→ hn9480412 會去辦地方政府發行的愛心卡 07/29 15:47
推 blackwind910 可以改用可回收的磁卡 07/29 18:37
推 tinder17 耶誕城期間將是巨大的壓力測試 07/29 19:07
推 Bustycat 單程票就是做成圓形的感應卡而已 07/29 19:23
→ Bustycat 怕投進去就分流把洞封起來 07/29 19:23
推 scaredreal 單程票不回收那還要搞特殊閘門 浪費空間 07/29 20:58
推 scaredreal 加上環狀線轉乘 3/3A那邊的閘門口我覺得不夠用 07/29 21:10
推 jay121133 剛剛看了20分鐘 景安站完沒車大坪林到景安要20分鐘? 07/30 00:18
推 kerbala 看到新聞說，尖峰4分半，離峰8分鐘 07/30 14:32
推 jay121133 比其他路線班距還短 07/30 14:50
推 scaredreal 離峰8分鐘很長也 07/31 03:23
推 Kazamatsuri 淡水、新店、蘆洲、新莊、土城表示： 07/31 13:43
→ agh386690 機捷:8分鐘就叫長? 07/31 21:10
推 you1111 尖峰4分半對俺來說也有點長 08/01 22:18
→ you1111 文湖尖峰可以30秒一班 東環我的理想至少要3分一班 08/01 22:19
推 SHR4587 四分半也喊長，是當這條運量多高啊......... 08/03 22:05
→ SHR4587 文湖線的問題是車體運量，以縮短班距來消化人潮，等環狀 08/03 22:05
→ SHR4587 線到那時在增班也不遲。 08/03 22:05
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