https://my.su/s7z99 2019-07-22 20:37聯合報 記者陳秋雲╱即時報導 台中捷運綠線沿途出現嚴重噪音，立委沈智慧今天邀台中市交通局丶台中捷運公司丶施工 單位台北捷運公司代表，在松竹路、旱溪西路捷運轉彎處，測得分貝已超過標準，居民向 沈智慧反映，常常失眠，沈智慧質疑「這樣的噪音不解決，能通車嗎？」 沈智慧現場要求負責施工的台北捷運公司說明， 為何台北採高架的文湖線沒有噪音問題?是否設計錯誤? 台北市捷運工程局副處長劉安德解釋，不同的音源有不同的解決方法，例如「設置隔音牆 (罩)、磨軌、降速、設置吸音板等。」但是沈智慧並不滿意這個答案。 「台北捷運文湖線採高架用膠輪，所以沒噪音。 台中綠線捷運採高架，卻用鋼輪，鋼輪磨擦鋼軌，怎能沒有噪音」 沈智慧質疑，這可能一開始就是錯誤的設計。 沈智慧及沈佑蓮說，明年底通車後，綠線捷運要接駁台中高鐵最後一班，接近半夜11點50 分到凌晨0點之間，末班捷運走到終點松竹站時已凌晨1點，附近住戶誰家能忍受凌晨87分 貝的噪音？難怪現在試運轉，就收到沿途居民陳情，說要吃安眠藥了。 北屯舊社里蘇里長表示，不僅附近的里民受到噪音傷害，連頭家東里的里民也感受到捷運 噪音的影響。若不能有效改善噪音問題，是否也可以比照飛機場模式，幫受影響的住家裝 設10mm的隔音窗。 沈佑蓮丶沈智慧說，噪音問題會嚴重擾民，台北捷運施工須在啟用前負責解決。她等立法 院下個會期開議，也會質詢交通部長來徹底解決問題。 今天共同參與會勘的有市議員沈佑蓮、舊社里蘇振輝里長、軍功里黃銘河里長、和平里林 標權里長、社區管委會主委等人。 心得: 雖然這是很張飛打岳飛 不過從新北經驗來看隔音牆大概都沒甚麼用 通常這只能摩軌摩到音量降低為止嗎? 那應該要花上不少時間?(看向新北投那一條) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.253.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1563846592.A.227.html