如題
在9：39～9：40分左右
往南勢角的捷運在東門→古亭
有聽到加速的聲音但突然加速到一半急煞
人群像是人肉飛彈…怕爆…
瞬間理解牛頓第一運動定律…
雖然不知道發生什麼狀況希望大家都沒事www
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.223.149 (臺灣)
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真的…
※ 編輯: ALISASHI13 (114.136.223.149 臺灣), 06/28/2019 22:17:41
推文 (39)
推
Kevinsun
那一段通常很恐怖
06/28 22:07
推
Metro123Star
那段先右彎再左彎後右彎又左彎 前段速度碼都是25
06/28 22:18
→
Metro123Star
但是到第二右彎轉完時速度碼變成40就會加速
06/28 22:19
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Metro123Star
速度碼就是限速 北捷的自動駕駛按照限速決定開多快
06/28 22:20
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Metro123Star
除了80有時不會開上80 要看排點
06/28 22:20
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Metro123Star
其他的加減速一律用最大加速度量值
06/28 22:20
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whistlerhu
不只80，ATO時所有的速度碼都會依功能位階打折
06/28 22:24
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Metro123Star
我知道有打折 但是80的打折有時候直接折到65以下
06/28 22:27
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Metro123Star
80*0.8=64<65 這樣就不會觸動加速 頂多滑到超過65
06/28 22:28
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Metro123Star
常搭台電大樓->公館 這段在尖峰後都拿來拉班距
06/28 22:28
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Metro123Star
速度碼有80也維持64左右
06/28 22:28
推
Metro123Star
離題了 原po這段本身還有下坡 我有遇過37滑到41
06/28 22:33
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Metro123Star
結果41超過5秒就被壓速度
06/28 22:33
推
saikyoci
每天上下班都有搭這段 覺得還好…
06/28 22:38
推
bbQQQ
每天都搭覺得還好+1，習慣之後就是日常
06/29 03:16
推
evanzxcv
好奇上面幾樓是怎麼測速度的，是申請進駕駛室看，還是用
06/29 10:21
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evanzxcv
什麼儀器用慣性測速呢？(隧道內無GPS訊號)
06/29 10:21
推
ultratimes
因為捷運的速度基本上就是25 40 55 65 80這幾種吧
06/29 10:31
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Metro123Star
當然是小時候瞄駕駛室
06/29 11:48
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Metro123Star
長大也是可以 但要蹲比較低而且看起來很怪
06/29 11:48
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Metro123Star
不過不少司機會遮住 有些編組還用霧化貼
06/29 11:48
推
Debian
本篇文章完美陳述鐵道迷被從業人員堵爛的原因。
06/29 13:10
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coon182
？？ 誰能幫我翻譯樓上
06/29 15:17
推
purpleboy01
可能是指在那邊看吧
06/29 17:06
推
a5mg4n
隧道裡其實有測距標的啊
06/29 18:04
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tacoux
真的，明明沒什麼事情，那些所謂鐵道迷總是愛搞事
06/29 18:49
推
Metro123Star
原po趁年輕快去觀察駕駛室
06/29 21:48
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Metro123Star
隧道裡面不開燈的話乘客角度很難算速度
06/29 21:48
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Metro123Star
因此我常常用小時候看速度對照聲音來抓個大概
06/29 21:50
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Metro123Star
不過我好像只會抓371和381的...XD
06/29 21:50
推
evanzxcv
用聲音對照不準吧，馬達出力/速度不一定成正比(因為坡度
06/30 08:57
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whistlerhu
速度碼還少一個「10」
06/30 10:10
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whistlerhu
我倒是很好奇日本鐵道從業人員對於在透明駕駛室被人家
06/30 10:11
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whistlerhu
看的感想
06/30 10:11
推
ultratimes
看就看啊，難道公車司機就不怕嗎？公車不怕捷運就怕？
06/30 10:24
推
evanzxcv
只是被動的看、沒有主動干擾駕駛，我不覺得有任何問題
06/30 16:11
推
Metro123Star
10是終點站進站才用到的？
06/30 21:38
推
ayann718
還好不是機捷
07/01 12:26
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a5mg4n
機捷有一陣子會在車內顯示時速，比北捷友善許多
07/01 18:18