旅客人數（人次）：225,122
平均每日人數（人次）：7,262
較上月：-23.29%
平均每一旅客運距（公里）：4.26
客運收入（新台幣元）：2,451,169
資料來源：交通部統計查詢網
如有錯誤請告知，謝謝。
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上個月運量下跌不少，但客運收入因為沒有通車初期優惠5元的活動，反而上升。
另外，紅樹林站內連通道預計7月1號啟用
看新聞好像要在尖峰時刻把班距縮短到6分鐘一班。
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推文 (97)
推
jiff3312425
搭乘人數下降反而縮短尖峰班距是要增加搭乘誘因嗎？
06/25 22:10
→
jiff3312425
想當年高雄輕軌早上六點到七點直接取消XD
06/25 22:10
推
tyytt
連續三個月負成長了
06/25 22:27
推
Metro123Star
是最短6分，大概用12分直接插入法
06/25 22:45
推
blackwind910
班距太長的確會影響搭乘意願
06/25 22:47
推
Vac
班距是否影響運量，可以參考台鐵支線。
06/25 22:57
推
you1111
合鐵乖乖顧好東西部幹線與南迴線即可 支線不是很重要
06/25 23:48
推
countryair
運量是否非常集中在早上通勤尖峰？
06/25 23:50
推
TaiwanXDman
我以為淡海已經住不少人 加上雙北人大眾運輸率高
06/26 00:08
→
TaiwanXDman
結果運量好像不是很好看
06/26 00:09
推
Throwout
這運量竟然還輸高雄的那條觀光線...
06/26 00:11
→
you1111
沒搭過淡海+1 俺只有去北車一帶比較會搭大眾運輸(而且幾
06/26 00:21
→
you1111
乎是合鐵XDD)
06/26 00:21
推
krrvincent
等通到漁人碼頭看能不能撈一波觀光跟海大學生
06/26 00:51
推
edison
能開進老街就穩了
06/26 00:53
推
e80276
漁人碼頭真的要通, 連通道也要通, 不然搭乘意願低
06/26 00:54
推
peterlee97
問題是他開不快又間距很長 月台又狹窄 當初為何不至
06/26 00:56
→
peterlee97
少弄成文湖線哪樣中運量的@@
06/26 00:56
→
peterlee97
撐不起嗎？
06/26 00:56
推
krrvincent
人數撐不起來 中運量當初可行性應該就不會過了
06/26 01:06
→
you1111
大學生會很多想搭輕軌嗎?而且我覺得輕軌這詞聽起來就是
06/26 01:18
→
you1111
個爛東西...XD
06/26 01:18
推
blackwind910
輕軌離淡江大學太遠學生當然不會搭
06/26 02:26
→
blackwind910
目前都還沒有通到觀光地區，到時候運量應該會比較好
06/26 02:27
推
HIRU
看起來淡海輕軌的運量應該是綁定淡海新市鎮的人口成長
06/26 03:37
→
HIRU
新市鎮要真的人口起來 輕軌的運量才會起來
06/26 03:38
→
ususa
Throwout大 高雄輕軌比淡海輕軌多一站,也比較早通車,高雄輕
06/26 04:28
→
ususa
軌是在市中心區,淡海輕軌是台北的郊區,這個月份其實也才差
06/26 04:29
→
ususa
幾百人而已。未來性的話淡海輕軌看新市鎮的人口,高雄市區的
06/26 04:30
→
ususa
人口應該比較趨於平緩...
06/26 04:30
推
agh386690
打回原形
06/26 05:38
推
jwph
淡大學生還是到淡水站搭紅27比較快
06/26 06:38
推
princeguitar
普通人住淡水的目的不就是寄望能有多餘的錢來買車嗎
06/26 08:13
→
princeguitar
大學生當然要騎車或買二手車 搭捷運?除非你單身
06/26 08:13
推
princeguitar
能接到海邊港邊才能帶動效益 光靠當地居民通勤...
06/26 08:16
→
princeguitar
這能量我看要真的很長期之後才有成效
06/26 08:16
推
xy1904312
高雄輕軌沿線的人口 反而比淡海沿線低吧 運量會比較高
06/26 10:05
→
xy1904312
是因為觀光 兩個性質不一樣的輕軌還在那邊扯人口來比
06/26 10:05
推
lulu1305174
果真虧到不醒人事
06/26 10:31
推
mark850121
請問漁人碼頭啥時會通啊
06/26 10:35
→
hicker
年底吧??
06/26 10:42
推
a5mg4n
高雄輕軌還有極接近學校的優勢
06/26 11:54
→
leopika
淡海輕軌經過的不是國立臺灣海大，是私立台北海科大(原
06/26 12:04
→
leopika
中國海專)，不要搞錯
06/26 12:04
→
leopika
想坐到海大還不如等看看基隆輕軌
06/26 12:05
推
Lime5566
高雄那裡也不太算市中心 而且 C8 C9 C11都還有大型建設
06/26 12:35
→
Lime5566
還沒完成
06/26 12:35
推
Lincoln
高雄熱鬧的地方在巨蛋，港區算是滿沒落
06/26 12:43
推
ksfh
高雄輕軌附近沒啥學校吧
06/26 12:43
→
ksfh
頂多南實踐的城中校區吧
06/26 12:43
→
Lincoln
輕軌無法成環對高雄是種損失
06/26 12:44
推
countryair
高雄輕軌經過的是高雄觀光重鎮
06/26 12:44
推
Lincoln
高雄輕軌自韓國瑜上來以後發展大概也不好
06/26 12:53
推
sleepyrat
高雄輕軌現在等於是觀光區遊園車
06/26 12:53
→
tananadishow
雄女勉強可算 但離C11還是蠻遠的
06/26 13:06
推
joseph198909
當然不能跟高雄輕軌比吧 高雄近年的重大建設景點
06/26 13:20
→
joseph198909
都在這條線上了
06/26 13:20
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MarcoChieh
中國海專是在社子島吧!?
06/26 13:28
→
IVIs
平均一天客運收入79000元
06/26 13:37
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purpleboy01
淡水分部阿
06/26 14:17
推
Sunny821210
高雄輕軌沿線最近的是瑞祥啦 很多學生會搭去總圖看書
06/26 14:36
推
yoshiringo
新北市真是一個強勁的對手= =
06/26 15:11
→
you1111
還好吧 俺沒把新北放在眼裡
06/26 16:03
推
troyxo
但高雄輕軌二階被市長停建了 呵呵
06/26 18:04
→
leopika
不要不查資料就在放屁好嗎？淡海輕軌旁邊的私立北海科大
06/26 18:14
→
leopika
就是中國海專升格搬遷過來的，私校就私校還整天故意想要
06/26 18:14
→
leopika
讓人和國立臺灣海大搞混？
06/26 18:14
推
tyytt
學店靠迷糊戰想搶海大的名字呵呵
06/26 19:14
推
WU0502
在我看來一樣×阿....（誤
06/26 20:06
→
you1111
是說海大旁邊基隆海事的妹紙不錯...
06/26 20:11
推
peterlee97
每個地方的媒紙都不錯啊
06/27 00:55
推
shun01
淡海又沒高快速道路，買車也沒啥意思
06/27 04:18
→
shun01
還不如林口或南崁
06/27 04:18
推
peterlee97
現在才發現打錯字 *妹子
06/27 08:29
→
shter
淡海很多退休養老的去住那邊，輕軌滿適合那些人的
06/27 09:05
→
Metro123Star
妹子跟妹紙好像差不多啦
06/27 09:20
推
yevvi
整個淡水人口也才17萬而已 林口11萬 汐止20萬 新店30萬
06/27 18:33
推
Lincoln
但是淡水比新店更依賴捷運
06/27 19:38
推
Kazamatsuri
淡水「進城」路線與方式比新店少
06/27 22:08
→
Metro123Star
新店還有兩條北市幹線公車和一條新北跨區幹線
06/27 22:39
→
Metro123Star
和各種平行路廊的公車路線直接開在捷運正上方
06/27 22:40
推
Kazamatsuri
而且還要考量到就業就學問題 所以淡水才更依賴捷運
06/27 22:41
→
TaiwanUp
要通到三芝白沙灣 不過要高運量 不是輕軌
06/27 22:51
推
TaiwanXDman
多個三芝就變高運量?
06/27 22:52
推
yevvi
三芝沒甚麼太多居住人口吧，觀光客不算
06/28 09:35
→
heibe
講到學校，有人就好激動，不知道在激動啥？！
06/28 13:18
推
shun01
新店，林口跟汐止都有高速公路啊！
06/28 16:07
推
Nexus055202
不論如何新北的其他輕軌還是繼續蓋啦 反觀高雄...
06/29 01:37
推
yevvi
所以真正的解決方案是淡江大橋 淡北道路 芝投公路
06/29 07:39
→
yevvi
而且恐怕還不夠
06/29 07:40
推
a5mg4n
跨河後接橘線或許可以一舉數得?
06/29 12:06
→
a5mg4n
高雄的輕軌也在施工中，而新北在交通密集區採用高架及部分
06/29 12:07
→
a5mg4n
地下也是高雄所沒有的
06/29 12:07
→
a5mg4n
大順路規劃高架的話早就沒這堆問題，或是部分大型路口採地
06/29 12:09
→
a5mg4n
下穿越也不會有現在這麼多反對意見
06/29 12:09
推
aitt
以後如果交通法規修訂為路面電車需禮讓行人.
07/02 20:23
→
aitt
可能運量還會再下降吧
07/02 20:23