看了新北投的測試，不知道小碧潭的民眾會不會也心中OS一下，
希望自己也有直達車，不要每次都要下車再換車，
這次新北投的模式也許也是一個方法，安排人員
每次到七張時宣導，請後三節的乘客下車，
每次快到小碧潭時開始宣導，請民眾往前三節車廂移動，
如此這般小碧潭也能有直達車了！柯P要不要也來測試一天？
很久以前討論過的土城機廠站甚至於蘆洲機廠，說不定也可以這樣玩......
以上是不太可能的幻想文
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回到新北投線，印象中當時的民眾需求是要尖峰時間直通運轉，
如果這樣看來，每天早上的尖峰時間直通運轉，之後改成區間車，應該也不是辦不到吧？
至於新北投的月台門比照現在的模式這樣，也可以省點公帑，速度慢慢地應該很安全(?)
變成直通就省去上下樓梯的時間，不過沿線的民眾買不買單，是一大問題就是。
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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推文 (51)
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Metro123Star
主要是小碧潭那邊下錯門會落軌 新北投頂多走錯地方
06/20 12:58
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Metro123Star
或許要有人在七張站負責拉車門故障鍊 但這台鐵才有
06/20 12:58
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SmileLee20
落軌！感覺很嚴重~~~ 看來真的要在七張清後三節才行~~
06/20 12:59
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SmileLee20
台鐵的鍊子如果改裝到北捷上，也要有人負責掛與卸
06/20 13:00
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Metro123Star
拉12條 同時趕人到南三節
06/20 13:00
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SmileLee20
小碧潭直通感覺遙遙無期~~~
06/20 13:00
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Metro123Star
北捷有地方掛 但是沒有鏈子 這才是重點XD
06/20 13:00
推
su31tak
跟合鐵借(?
06/20 13:02
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Metro123Star
不行 合鐵會需要的
06/20 13:03
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Metro123Star
話說北捷有辦法從車內轉隔離開關嗎 看車門蓋板構造
06/20 13:04
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Metro123Star
好像要把整塊打開 大工程 不像JR東或台鐵那樣簡易
06/20 13:04
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Killercat
小碧潭的話 月台應該還有增建空間就是 但就是沒效益
06/20 13:10
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Metro123Star
其實目前看來我覺得小碧潭站沒必要改 而是排班可以
06/20 13:11
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Metro123Star
再調整 變成讓小碧潭用塞的 主線班距4分以上都可以
06/20 13:11
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Metro123Star
塞
06/20 13:12
推
shter
先趕人也可以，像台電大樓清車那樣清掉三節旅客
06/20 13:12
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shter
七張就在後三節跟台電大樓一樣有清車人員上車宣導
06/20 13:13
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shter
關門後由最後一節留守一員開始把旅客往前趕然後擋在四車前
06/20 13:14
推
Metro123Star
舉例來說 離峰改成全線5分班距
06/20 13:14
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Metro123Star
差異在於新北投下錯門沒有立即危險 小碧潭有
06/20 13:15
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Killercat
真的要做的話 增建個平台應該做得到
06/20 13:24
推
babaer
不如測試沒有小碧潭支線的營運模式
06/20 14:20
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babaer
都是回歸原始設計營運模式
06/20 14:21
推
LonerEver
捷運列車無法只開前三節的門？
06/20 14:25
噓
Metro123Star
顯然否啊
06/20 14:27
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Metro123Star
我也希望可以改造支援Door cut
06/20 14:28
推
Lincoln
增建月台最簡單啊
06/20 14:29
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Lincoln
以後ikea 京站 大央北一堆人口要從此站進入
06/20 14:30
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R101
就派人把人趕到前面，又不會有人落軌…
06/20 14:32
推
Metro123Star
分為西閘門和東閘門？再設置3號出口或無編號連通道
06/20 14:33
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Metro123Star
應該說東廣場增設東閘門就好 那邊既有設施已可連通
06/20 14:34
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Metro123Star
那邊應該可以增建簡易月台 不用雨棚
06/20 14:35
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Metro123Star
類似八斗子那個構造就好(?
06/20 14:35
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SmileLee20
八斗子的軌道腳踏車 XD (誤)
06/20 16:27
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DarkNT
捷運公司不太可能冒這個風險
06/20 17:10
推
evanzxcv
Door cut改一改韌體就好了吧，馬特拉都能換腦了
06/20 18:17
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Cascadia
改韌體這種只能找原廠的事大概要花大錢吧
06/20 19:02
推
lc85301
小碧潭直通新北投（誤
06/20 19:35
推
Metro123Star
馬特拉那個換腦 說穿了只是改保安系統啦…
06/20 19:39
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Metro123Star
然後SI改掉再加閃燈路線圖
06/20 19:39
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whistlerhu
何止改硬體，至少也要生個按鈕出來
06/20 20:07
推
b104202
央北的人才不會十四張大坪林七張小碧潭這樣轉兩次去勒
06/20 22:19
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b104202
用走的都比較快
06/20 22:19
推
j1992624
原來系統不能設定只開3節的門
06/22 00:57
推
Kazamatsuri
新北投是在北投一定要到其他月台 小碧潭是在七張有一
06/24 00:46
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Kazamatsuri
個方向在同月台等即可 不方便的程度有差啦～
06/24 00:47
推
Lincoln
雨棚也沒多少錢，既然要增建就一次到位
06/25 08:39
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Lincoln
讓小碧潭變成雙向雙線六節車廂車站
06/25 08:40
推
Kuang12
樓上上 延駛小碧潭不是因為月台 而是公館到七張的運量大.
09/21 17:41
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Kuang12
.只要是等5/8分鐘的車都很塞..雙向都是
09/21 17:41
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Kuang12
上班尖峰更是恐怖...
09/21 17:41