明天的新北投直通測試
不曉得列車是否能控制只開其中三節車廂讓旅客下車(月台門範圍內)
這樣前幾節或後幾節車廂的旅客就要移動到適當的下車區下車了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.40.39 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1560915940.A.48A.html
推文 (54)
推
Metro123Star
顯否
06/19 11:50
→
Metro123Star
會引導旅客到前三節下車
06/19 11:50
→
jack801016
顯否是什麼意思
06/19 12:31
推
Tudo11927
顯然否(?
06/19 12:42
→
hicker
現行系統無法從車內進行車門隔離
06/19 12:49
→
Killercat
其實新北投沒月台門也不會怎樣 實驗時期就全部恆開
06/19 14:05
→
Killercat
再把月台門端點的門打開就好了 反正是實驗
06/19 14:05
→
Killercat
反正新北投一開始就是六節設計 應該沒啥問題吧我想(?
06/19 14:06
→
Killercat
又不是說後邊車廂門打開旅客會掉下去
06/19 14:07
→
jack801016
非月台門區域應該會用紅龍隔離吧
06/19 16:02
推
naruto1010
新北投沒月台門的三節 頂多就是只下不上吧
06/19 16:12
→
hicker
非月台門區域已用實體牆隔離了 所以只能趕人到前三節下車
06/19 16:18
→
hicker
但上車就照常在前三節上車 上車關門離站後就全車暢通
06/19 16:19
→
hicker
然後新北投開過來 進北投三月台 就接上主線繼續跑 吧
06/19 16:21
推
jwph
實牆？門可以推開啊
06/19 16:22
→
hicker
但門也是實體牆的一部分 XD
06/19 16:22
→
Metro123Star
開門就好啦
06/19 17:13
→
Metro123Star
顯否=顯然否 算是比較小眾的學生間流行用語
06/19 17:14
→
Metro123Star
準確來說 高中生之間流行用語 尤其植物園附近兩間
06/19 17:15
→
Cascadia
新北投實在沒必要建月台門...
06/19 17:18
→
jack801016
我覺得到時候會有站務員上車趕人到前三節
06/19 18:08
→
gigihh
感覺上當年設計應該有預留降階營運的考量，不然以新北投
06/19 18:41
→
gigihh
終點站來說，應該會跟淡水一樣設置兩邊出口，北捷淡水站
06/19 18:41
→
gigihh
規劃算是所有終點站最好的，不但一樓設有轉運中心，也是
06/19 18:42
→
gigihh
少數設有多家販賣店的非共構車站
06/19 18:42
推
sinclaireche
新北投也有販賣店
06/19 18:43
→
gigihh
是啊！只是出口都集中一側感覺上應該有預留改成支線的考量
06/19 18:47
→
gigihh
淡水的樓梯位置大概在往淡水端的四車廂的位置
06/19 18:47
→
gigihh
不過論販賣店數量，除了共構車站以外，淡水站應該要算最
06/19 18:48
→
gigihh
多的吧！
06/19 18:48
推
naruto1010
早期出口設計本來就不多，而且新北投的人潮流動一直是
06/19 18:53
推
naruto1010
偏向光明路那邊，只在那邊設置出口尚屬合理，跟支線
06/19 18:53
推
naruto1010
的規劃無關。
06/19 18:53
推
naruto1010
而且終點站只有一個出口的也不是只有新北投，新店站和
06/19 18:54
推
naruto1010
擴建前的動物園站也是。
06/19 18:54
→
Kukuxumusu
只開特定門應該可行吧 畢竟英國別說倫敦地鐵 連火車都
06/19 19:10
→
Kukuxumusu
有月台過短的問題....會不開某些門調整
06/19 19:10
推
Metro123Star
北投軌道配置早就考慮過要降階了
06/19 19:34
→
whistlerhu
很確切的說，北捷現階段就是不行
06/19 21:24
→
whistlerhu
不是其他業者這樣，北捷就可以
06/19 21:24
→
Metro123Star
這就是為何我開頭直接推「顯否」
06/19 21:34
→
gigihh
但說真的要修改也不是不行，以台灣人的實力，原廠的東西
06/19 22:14
→
gigihh
都可以被我們改到比原廠更好用，而且北捷列車的控制軟體
06/19 22:14
→
gigihh
很多應該都過保固期了
06/19 22:14
→
whistlerhu
但是改軟體不是一天兩天的事，紅線的381車子大概也還
06/19 22:25
→
whistlerhu
沒過保固，為了臨時需求搞這個還不如重做月台門
06/19 22:25
推
Killercat
搞不好這輩子也就那麼一天 先湊合著過就好....
06/19 23:05
推
wenhuanorman
一樓學長
06/20 07:34
推
assanges
http://i.imgur.com/i3ZzMXr.jpg
06/20 11:11
推
Metro123Star
樓上這手晃得厲害
06/20 11:42
→
Killercat
動物園站...其實原木柵線絕大多數車站都是一個出口
06/20 12:16
→
Killercat
只有動物園站有擴建過以外 其他原木柵線都是單出口吧
06/20 12:17
→
Killercat
轉乘站不算的話
06/20 12:17
→
Metro123Star
轉乘站也是一個出口 北捷計算是兩個站體XD
06/20 12:33