請問大家:
我昨天無聊看了一下港鐵的影片 加上看他的配置圖才知道
原來調景嶺站和油糖站間有一條五桂山側線
可是我看網路上找到的配置圖
五桂山側線 怎會是不同層月台中間區段做側線
而且過完側線到調景嶺站又是上下交換 左右互換
景嶺站和油糖站都是島式月台
為何中間的側線不是設在調景嶺站和油糖站中間
都設側線就好了 然後是將軍澳線本來在油糖站是上層右側
到了調景嶺站反而變成下層月台左側
所以五桂山側線是斜的有坡度的?
月台編號也跟者跑?這設計好像比北捷的麻花段還複雜?
附上找到的圖
http://0rz.tw/gX1ZL
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.71.244.63 (臺灣)
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※ 編輯: jay121133 (219.71.244.63 臺灣), 06/18/2019 21:17:37
※ 編輯: jay121133 (219.71.244.63 臺灣), 06/18/2019 21:18:57
※ 編輯: jay121133 (219.71.244.63 臺灣), 06/18/2019 21:25:48
※ 編輯: jay121133 (219.71.244.63 臺灣), 06/20/2019 01:55:52
推文 (14)
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ciswww
建議附上「網路上找到的配置圖」
06/18 21:22
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whistlerhu
港鐵平行轉乘會這樣配是為了方便不同方向組合的人轉車
06/18 21:33
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whistlerhu
，這樣觀塘線要往港島的就只要走到對向就好了；同理，
06/18 21:35
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whistlerhu
觀塘線要轉往將軍澳的到了調景嶺也只要走到對面就好了
06/18 21:36
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whistlerhu
然後我真的看不懂你的第一個問題
06/18 21:40
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jay121133
所以五桂山側線真的是斜的?
06/18 22:15
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whistlerhu
我不知道，但可能不是
06/18 22:52
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omkizo
不一定 油塘到調景嶺距離頗長 有足夠的距離讓側線水平而且
06/19 01:22
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omkizo
交換上下層
06/19 01:22
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omkizo
然後你前面的中間的側線我就不懂你想問甚麼了
06/19 01:23
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jay121133
謝謝 我懂了XDD
06/19 01:49
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NCC1305
能供車輛停留的側線基本上坡度會有嚴格的限制
06/19 08:23
推
evilcherry
你要記著，五桂山是象山等級的郊山來的
06/19 23:19
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jay121133
雖然北捷有大麻花 但也沒上下交換 左右互換
06/20 02:00