如題
早上從新埔上車
結果從龍山寺到忠孝復興這段上
每站進站前都有加減速廣播
算是自己遇到最頻繁的一次了
有沒有版友也有遇過多次的經驗
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推文 (31)
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mackywei
偶爾吧，但不太有每站都播的印象。
06/14 14:13
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steven920705
那是什麼 有人可以解釋ㄇ
06/14 16:18
推
Metro123Star
為了調整車距，列車會有加減速的狀況。
06/14 16:20
推
kenliu100
尖峰啊，車多人多，加減速當然多
06/14 17:12
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Vram
今天搭到小南門那也有
06/14 19:57
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Vram
是蠻明顯的
06/14 19:57
推
rpmchaser
離站警音當裝飾的旅客害的啊 列車延誤的兇手
06/14 20:45
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akick
推樓上 離站警音當裝飾的旅客超多 後車被延誤害到調整班距
06/14 20:50
推
gigihh
如果全部改成無人駕駛這些旅客就沒辦法這樣了
06/14 21:11
推
canandmap
文湖線表示:
06/14 22:24
推
gigihh
讓乘客體驗幾次被夾的話就比較不敢亂衝了，哪天台北可能也
06/14 23:40
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gigihh
要學日本用人力把人塞進車廂裡
06/14 23:40
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longlydreami
之前有遇過全程手動的新手駕駛 每一站都對不準
06/15 00:18
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longlydreami
月台門 每次都太早停然後再往前開 非常浪費時間
06/15 00:18
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longlydreami
是不是沒有教育訓練好才會這樣?
06/15 00:20
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omkizo
最好在月台門上裝刀片 這樣就不敢亂衝了
06/15 01:03
推
wekrafty
北捷不太會夾人，紐約地鐵最愛夾人
06/15 02:26
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a5mg4n
像莫斯科那樣90秒一班就可以大幅降低夾人機率了
06/15 11:43
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a5mg4n
或是像印度國鐵那樣準時發車讓旅客自主關門也可以，只是需
06/15 11:44
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a5mg4n
要高效率的清理機制
06/15 11:44
推
gigihh
L大說的司機是不是還沒訓練完成啊
06/15 13:04
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gigihh
我是不清楚北捷司機怎麼訓練，但以台鐵高鐵來說都會有一
06/15 13:04
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gigihh
段實習過程，會由資深駕駛督導給學員自己試著開
06/15 13:04
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whistlerhu
北捷是有這個階段沒錯，是OJT
06/15 13:48
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cutegcm
新進司機手動訓練是在大夜，之後所有人都一樣每個月安排
06/15 18:02
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cutegcm
離峰訓練
06/15 18:02
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cutegcm
離峰自駕會節能只用8成功率以下跑，手駕能全速跑最後慢慢
06/15 18:09
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cutegcm
停準就好，不會比較慢沒有浪費時間的問題
06/15 18:09
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tacoux
哇靠，長官只出八成力啊
06/17 11:22
推
Metro123Star
延誤的話前後車都會調整班距
06/17 13:29
推
Akulamaru
就台鐵說的路塞嘛
06/17 18:41