因為很少下班時間在忠孝復興搭文湖線
今天下班時間發現忠孝復興往動物園方向的班距密到不可思議
大概就是這一班過後，下一班30秒又來了的程度
原本一直以為板南線才是台北捷運最密集的
難道文湖線才是嗎XD
http://i.imgur.com/7q4ZEHm.jpg
後來用App查看的確文湖線一直顯示進站中
不然就是再30秒到站，感覺上比板南線密集。
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推文 (60)
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ji394xu3
一向都是文湖線班距最密
06/13 18:58
推
countryair
文湖線最密沒錯 常常班距90幾秒而已
06/13 19:00
推
hyscout
文湖線理論上可以72秒一班
06/13 19:01
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hyscout
板南線是2分25秒左右
06/13 19:01
推
sinclaireche
文湖線通常尖峰是108秒
06/13 19:02
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sinclaireche
板南最低頂多2分多
06/13 19:03
推
gigihh
中運量系統因為每列車的運量較小，所以只能靠加密班距來
06/13 19:03
→
gigihh
提升運能，同樣也是中運量的環狀線，尖峰時段最密也可以
06/13 19:03
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gigihh
到90秒一班車
06/13 19:03
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sinclaireche
而且早尖會更明顯
06/13 19:03
推
agh386690
板南線我覺得不到兩分鐘
06/13 19:17
推
shter
車停在月台上下客太久會有錯覺覺得後車很快來
06/13 19:20
推
evanzxcv
文湖線尖峰時間可以到糰子運轉
06/13 19:23
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evanzxcv
上下客時間太久，後車很容易直接機外停車等前車開走
06/13 19:24
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ciswww
好奇班距到底是多少的人，何不實地測量?
06/13 19:46
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ciswww
20分鐘就可以記下很多班的到站&離站時間 很有趣
06/13 19:46
推
kerbala
g大， 環狀線才17輛車，尖峰間距可以這麼短嗎？
06/13 20:15
推
gigihh
我是說系統設計上容許90秒一般彈列車數量是否足夠又是另一
06/13 20:17
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gigihh
個問題了
06/13 20:17
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lawrence7373
有一種班距叫我覺得
06/13 20:27
推
Metro123Star
文湖線最密班距70秒 但是會看車型 龐70馬80
06/13 20:32
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Metro123Star
這是早尖峰的班距 之前宣布連五馬我有去測
06/13 20:32
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Metro123Star
#1SKmB0Cz (MRT) 理論最短班距可以看這邊
06/13 20:33
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Cascadia
CBTC + Moving Block
06/13 21:17
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isiyou
已知用火？
06/13 21:18
推
sj4
一直都是文湖線班次最密啊，上台剛走下台就能看到頭出來了
06/13 21:59
推
Mytsb2421
以後東環從劍南到象山，可能會大塞車
06/13 22:29
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omkizo
班距爆密還是沒用 運量還是比高運量屌打
06/13 23:18
推
PureUtopian
本來就是走了不到幾秒馬上來啊...火？
06/14 00:03
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Metro123Star
文湖線有糰子的 糰子就是到系統極限
06/14 00:10
推
lulu1305174
文湖線上班時間車子都黏在一起還要排隊進站，距離前
06/14 09:45
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lulu1305174
車只有100公尺左右
06/14 09:45
推
lidongyun
文湖線一直都是彈性加密班次
06/14 09:47
推
raincsmu
文湖線市區段經過這麼精華的地區，卻沒辦法提升運量，真
06/14 13:36
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raincsmu
可惜
06/14 13:36
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Odakyu
但文湖線的尖峰離峰乘客量差距很大 離峰時間乘客超少
06/14 14:59
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Odakyu
離峰時間仍要等到3-4分
06/14 14:59
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Odakyu
如果用高運量，恐怕要7-10分
06/14 14:59
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Metro123Star
文湖線的解方是銀座線和半藏門現那樣
06/14 16:10
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Metro123Star
*線
06/14 16:10
推
evanzxcv
黏在一起排隊進站就是糰子啊XD 怕的是台中藍線如果用中
06/14 17:15
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evanzxcv
運量也會變成糰子...
06/14 17:15
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evanzxcv
東海坡跑糰子應該很刺激XD
06/14 17:15
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ji394xu3
台中藍線就算中運量也是環狀線那種中運量,跟文湖線不同
06/15 01:15
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ji394xu3
尖峰離峰乘客量差距很大....這在其他高運量路線也是一樣
06/15 01:22
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ji394xu3
不過要是一條捷運路線連離峰時段都人擠人,那代表規劃時
06/15 01:24
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ji394xu3
期就問題了吧(或者營運年代過於久遠了)
06/15 01:25
推
Metro123Star
如果是山手線那樣離峰也人多(但不會擠)倒是不錯
06/15 01:25
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ji394xu3
山手線就是我說的營運年代已經久遠了,而且離峰尖峰時段
06/15 01:28
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ji394xu3
的人潮也還是差了一截。
06/15 01:28
推
vestinland
同樣最塞的區間文湖線尖峰要等幾班車才上得去，擠的
06/15 06:22
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vestinland
空間都沒，板南線還沒到這麼誇張，硬擠還是擠得進去
06/15 06:22
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vestinland
如果要像東京統計擁擠比率，文湖線數值會比板南高
06/15 06:24
推
lulu1305174
板南線和淡水信義線離鋒時段還是很多人，文湖線內湖
06/15 10:15
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lulu1305174
段往市區下午真的要過了西湖才有人
06/15 10:15
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Metro123Star
可以考慮用袋狀軌開區間車了
06/15 11:44
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Metro123Star
南端可以在麟光利用橫渡線迅速轉向 班距稍長可以插
06/15 11:46
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Metro123Star
非重疊5分 重疊2.5分
06/15 11:46
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omkizo
尖3離8 ok la
06/15 14:07
推
Kazamatsuri
因為不開區間 所以就尖峰加密啊～ XD
06/24 22:47