https://www.asahi.com/articles/ASM6644JMM66ULOB00R.html 今天朝日新聞的報導 大意是說系統在收到轉換方向的指示後 雖然有執行切換的動作 但因為連接第一節的迴路不通 整個列車的馬達都沒有收到轉換訊號 然而系統設計上不會確認是不是有確實收到訊號 所以就是收到執行但沒有確認是不是真的轉了 行控系統收到的也是「已進行切換行進方向動作(沒說完成)」 就在全自動系統都沒注意到的情況下發車 然後沒有切換行進方向的列車就直接撞牆了 另外迴路斷線這個其實能在車外確認 但因為4年一次目視檢修加上配線複雜 所以維修員也沒馬上抓到，也是是次意外的遠因 -- (本文已被刪除) [M ] (本文已被刪除) [ r ] (本文已被刪除) [ T ] (本文已被刪除) [ T ] (本文已被刪除) [ T ] (本文已被刪除) [ T ] -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.154.93 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1559891255.A.1DB.html