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旅客人數(人次):284,017 平均每日人數(人次):9,467 較上月:-2.29% 平均每一旅客運距(公里):4.17 客運收入(新台幣元):1,956,942 資料來源:交通部統計查詢網 如有錯誤請告知,謝謝。 ------ 目前的利用狀況似乎不太理想 看藍海線一期通車後能不能帶動觀光人潮 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.252.129 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1558947490.A.F73.html

推文 (92)

blackwind910 ...9467 05/27 18:11
blackwind910 05/27 18:12
gigihh 這種路線初期會虧損不意外 05/27 18:14
s6210603 淡海至少還有觀光人潮,安坑才需要擔心吧! 05/27 18:15
ciswww 住戶是基本盤 05/27 18:26
readonly BRT 適合 05/27 18:32
DaGoDa 運量比高雄輕軌還高 05/27 19:23
jiff3312425 淡海預估運量本來就比高雄輕軌高很多 比高雄高很正常 05/27 19:29
gigihh 淡海輕軌的觀光效益要等漁人碼頭段蓋好之後才會比較明顯, 05/27 19:33
gigihh 很可惜的是雖有經過淡江大學附近,但離學校也太遠,無法吸 05/27 19:33
gigihh 引學生使用,因此又少了一大客源 05/27 19:33
gigihh 如果能夠服務到淡大的話運量會更高 05/27 19:35
aaronbest 有些人好像不趁機比較一下高雄好像會要命似的 互相進步 05/27 19:41
aaronbest 很難嗎?在我韓的帶領下 高雄輕軌遲早井噴 高捷發大財 05/27 19:41
coon182 可是你韓不屑蓋第二階段不是嗎... 05/27 19:43
blackwind910 有些人好像不趁機扯一下韓國瑜就會要命似的 互相進 05/27 19:43
blackwind910 步很難嗎? 05/27 19:43
s6210603 硬要扯韓進來 真的很無聊 05/27 19:55
TimeEric 我都不知道是反串還是真秀下限 05/27 19:56
agh386690 好啦,你慢慢等個10年高雄會有500萬人 05/27 19:57
agh386690 到時候輕軌運量就會爆增了 05/27 19:57
yoshiringo 嗯嗯!讚~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~給新北市祝福! 05/27 20:51
omkizo 100萬…… 05/27 23:07
hank850503 感恩高雄讚嘆高雄 輕軌發大財 05/27 23:24
TaiwanXDman 為啥運量會這麼低 淡水站七萬運量都沒分流一些來嗎 05/27 23:35
gigihh 淡水站就一堆公車了啊,輕軌目前的班距也太大,加上無法服 05/27 23:59
gigihh 務到淡大,這三者都造成輕軌運量難以提升 05/27 23:59
omkizo 200萬才對…… 05/28 01:00
jiff3312425 早上紅樹林太擠 大部分人還是會選擇搭公車到淡水 然 05/28 01:01
jiff3312425 後下班才選擇在紅樹林轉輕軌 這樣的例子還不少 05/28 01:01
omkizo 一個月200萬 不算營運成本 建設經費153億要63年才回來 05/28 01:03
Kazamatsuri 安坑反而不用太擔心 住戶利用率應該不少 05/28 01:43
geesegeese 台灣天氣不冷,還是乖乖騎機車,沒必要搭有軌公車 05/28 07:07
gigihh 跟天氣沒什麼關係吧,主要還是當地的道路狀況,例如淡金 05/28 08:56
gigihh 路的車流量夠大,概了軌道運輸就有分餾的效果,淡海新市 05/28 08:56
gigihh 鎮的問題是不少人其實不住在當地, 實際居住人口少的話 運 05/28 08:56
gigihh 量也不會太高 05/28 08:56
gigihh 如果能夠把車站附近好好整理 的話 其實淡海輕軌沿線還有 05/28 08:59
gigihh 很大的發展空間, 但最根本的方式還是 淡金路的大型都更 05/28 08:59
gigihh 案, 若能把當地全部變成住宅區的話才能實現到站 就到家 05/28 08:59
lulu1305174 柯P有遠見果真會虧到不醒人事 05/28 09:51
gigihh 漁人碼頭段蓋好以後應應該就不太會虧了 05/28 09:58
gigihh 對觀光客來說,如果輕軌也能到的話大部分應該會選軌道而非 05/28 09:59
gigihh 公車 05/28 09:59
chewie 輕軌繞很大一圈 而且不經過老街等其他景點 不一定會來回 05/28 10:01
chewie 都選擇輕軌 05/28 10:01
gigihh 有可能是 搭輕軌到漁人碼頭再搭公車回淡水老街 05/28 11:21
sdhpipt 其實我覺得已經比預期還多了 淡海新市鎮空屋太多了 05/28 12:00
sdhpipt 至於說公車->輕軌->捷運 轉乘2次其實不太有人會這樣搭車 05/28 12:02
sdhpipt 至於說建設成本 新市鎮開發基金是最大出資人 他推動輕軌 05/28 12:03
sdhpipt 之後最難賣的中心商業區土地通通賣出了 早就回本了 XD 05/28 12:03
sdhpipt 應該說這條輕軌 至少三四成經費是宏泰集團間接買單的 05/28 12:09
sdhpipt 大部分中心商業區土地都是宏泰買下的 目前空在那邊 05/28 12:10
sdhpipt 就是建案海洋都心那四周圍的大面積地塊 05/28 12:11
sleepyrat 延伸成北海岸輕軌,會不會比較有搞頭?? XD 05/28 13:02
hicker 那就是三芝延伸線呀 只是新市鎮二期何時開發還未知 05/28 13:49
hicker 先不論新市鎮二期 一期北半(輕軌新市鎮與崁頂站)都待開發 05/28 13:51
Popaieric 安坑其實住戶利用率未必高= = 05/28 16:59
kkStBvasut 純噓某樓有軌公車論 05/28 17:16
k2541398 安坑輕軌沒延到大坪林就沒救了好嗎 05/28 17:17
k2541398 當地居民一堆公車搭到七張 新店區公所換捷運進城的 05/28 17:18
k2541398 然後你現在只通到十四張 要進城多花一堆時間 05/28 17:21
k2541398 可想而知搭乘率肯定慘 還要面對當地一堆9字頭公車夾殺 05/28 17:22
k2541398 我感覺這運量很不樂觀啊 05/28 17:22
countryair 當地9字頭公車早上尖峰會不會很容易被塞在路上? 05/28 18:28
countryair 安康路交通蠻悲劇的耶 05/28 18:29
hicker 所以有往中安橋直接進水源快的路線 05/28 19:09
Metro123Star 913生意好不是沒有原因的 05/28 21:20
peterlee97 淡大那一站根本荒涼狀態 為什麼輕軌設站好像都是有點 05/29 00:44
peterlee97 這種的站啊? 05/29 00:44
gigihh 因為輕軌綠山線純粹就是為了新市鎮兒建,淡金路到後面才 05/29 03:23
gigihh 有比較多社區大樓,講白了淡大只是順便設站而已,下了車 05/29 03:23
gigihh 走到學校還要10分鐘 05/29 03:23
BossSiang 高架還不錯但平面段超級慢 05/29 06:47
lulu1305174 安坑公車直達敦化南北路只要兩段票誰要坐輕軌? 05/29 09:29
gigihh 平面還不錯吧!高雄沒搭過不清楚 05/29 09:39
riddler 淡水房價在雙北算低的,所以只要你買/戶籍在淡水~人卻不住 05/29 11:37
riddler 這樣邏輯是很怪的,因為會被多課稅... 05/29 11:40
riddler 淡海輕軌的問題是紅樹林站的站內轉乘要7月才完工,屆時應 05/29 11:42
riddler 可以從淡水站吸引不搶位子的通勤族來 05/29 11:43
weijidai 要搶位置要從紅樹林搭到淡水才叫萬無一失 05/29 13:06
gigihh 很多人是戶籍不在淡水但在當地買屋吧!有些自己買了不住也 05/29 14:08
gigihh 不出租,放在那邊沒有人的房子當然就不會有交通需求 05/29 14:08
gigihh 對那些很有錢的投資客來說課稅根本不痛不癢,台灣的囤房稅 05/29 14:11
gigihh 討論了很久,但迫於壓力一直沒有好好做,這也是造成房價居 05/29 14:11
gigihh 高不下的因素之一 05/29 14:11
gigihh 然後建商們就不斷的炒作不斷的新蓋房子,但實際的使用率 05/29 14:15
gigihh 根本沒有那麼高,這就造成了空屋一堆的現象,這幾年隨著大 05/29 14:15
gigihh 型量販店和影城進駐新市鎮,表示空屋率應該有下滑一些,蛋 05/29 14:15
gigihh 目前已蓋好的確實還沒住滿 05/29 14:15
ting445 比較期待各站運量啊@@ 05/29 15:45
tobyoak 車班少,班距太久,我是早上到淡水,下班才考慮坐輕軌 06/10 11:42
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