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作者s6210603 (漂向北方)
標題[新聞] 〈北部〉紓解林口交流道 桃市議員促拓寬
時間Thu May 23 19:58:18 2019
原文PTT 原始連結 ↗
〈北部〉紓解林口交流道 桃市議員促拓寬壽山路、青山路 https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1290524 2019-05-23 〔記者謝武雄／桃園報導〕國道一號林口交流道被交通部列為全國最壅塞交流道之一，市 議員林正峰昨天在議會質詢，建議市府拓寬壽山路與青山路，並開闢從龜山區到新莊地區 的南北向快速道路以解決塞車問題；市府秘書長兼代工務局長黃治峯表示，這事涉桃園、 新北兩直轄市，將於北桃共同會議時提出討論。 鄭文燦︰龜山林口間將引進地區輕軌 市長鄭文燦表示，林口交流道被交通部列為全國最壅塞的交流道之一，市府為此推動機場 捷運A8長庚醫院站轉運站與其附近的交通整頓，未來龜山與林口間除了機場捷運外，還會 引進微型公車、YouBike與地區輕軌，透過輕軌連結龜山坪頂與新北林口地區，如此將能 提高機場捷運的運輸效益。 市府︰將於北桃共同會議提出討論 黃治峯說，壽山路拓寬已納入桃園、新北雙首長會談議題；青山路因彎道過大、坡度過陡 無法拓寬，目前限高兩米，地方希望取消限高改為限重，交通部高速公路局對此有意見， 會召集相關單位再協調；闢建連結龜山與新北市的南北向快速道路提議，因涉及新北市， 須待雙方首長共同研議。 林正峰建議闢北桃快速道路紓解 林正峰指出，隨著機場捷運A7及A8站的開發，當地人口大量遷入，日益加重龜山與新北市 之間的交通負荷，連帶增加林口交流道流量；而壽山路與青山路拓寬案早由內政部列入拓 寬計畫，市府應該積極爭取，早日完成拓寬，拓寬前可先研議青山路是否可採「限高改限 重」方式開放客車行駛。 林正峰另建議，市府也可結合新北市府，向中央爭取新建一條由龜山坪頂銜接到新莊二省 道「新北大道」的跨市快速道路，形成桃園與雙北間的連絡幹道，如此不僅能打通坪頂與 新莊間的交通死結，也能有效紓解林口交流道的塞車問題。 --------- --------------- 看標題可能會以為這跟mrt無關，但重點在第二段。應該有可能打算在林口新市鎮蓋輕軌 。我記得當初機捷還有規劃過林口支線? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.228.22 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1558612700.A.251.html

推文 (82)

→ coon182 市府一直以來的說法是說靠公車接駁就好 05/23 20:00
→ coon182 但是現在公車已經有擠不上的狀況了... 05/23 20:00
→ coon182 第二問題是機捷票價對新北這邊不太友善(桃園方有市民卡) 05/23 20:01
→ coon182 加上有1280月票加持，即使如此人人還是去擠公車 05/23 20:01
→ s6210603 我記得林口的公車方面 往台北方向 隊伍都排很長 05/23 20:03
→ s6210603 不過林口到現在連轉運站也沒有...蠻誇張的 05/23 20:04
→ s6210603 而且林口龜山人口一直在高速成長 光去年兩區合計就成長 05/23 20:07
→ s6210603 近七千人 05/23 20:07
→ coon182 根據#1Spml0LE (Bus) 9字頭快速路線成長速度相當驚人 05/23 20:11
→ coon182 尤以936.937最甚 05/23 20:12
→ coon182 但這兩路尖峰班距已到緊繃，無法再加開班次 05/23 20:12
推 hunng5 青山路先開發大客車行駛吧 05/23 20:16
→ s6210603 感謝板主提供資料 不過這代表快速公車很受林口三峽的歡 05/23 20:23
→ s6210603 迎 05/23 20:23
→ s6210603 三峽人口也一直在增加 只是增加速度沒以前那麼迅猛了 05/23 20:24
→ hicker 青山路要能走大客車 要先把那限高架拿掉 05/23 20:25
→ your0207 林口要轉運站的功能是好的等車處嗎，不然公車已經貫穿 05/23 20:32
→ your0207 各處轉運的功能很低吧 05/23 20:32
推 relio 林口當初有機場捷運支線 05/23 20:35
推 sayin 因為青山路限高，桃園的603公車才會走壽山路去丹鳳，不然 05/23 20:47
→ sayin 走青山路就超快 05/23 20:47
→ agh386690 青山路坡度太斗，為了安全才限高吧 05/23 21:43
推 Chungli28 林口支線是長生的規劃 05/23 21:45
→ coon182 有預留，只是就我說的新北市府給的理由暫緩興建 05/23 21:45
推 tony900735 機捷A1-A9貴死，單程70元 05/23 22:17
推 buslover 想到汎航車輛後面的廣告 35元直達台北車站 真的屌打機捷 05/23 23:31
→ a1022242 加強來回捷運站的接駁再加上將機捷納入月票就會有很多通 05/23 23:31
→ a1022242 勤人口轉移到機捷了 05/23 23:31
推 sj4 這兩條路不是寬不寬吧...是太陡太危險了 05/23 23:40
推 toast520520 長生版的林口支線是走文化路二段嗎？ 05/24 00:31
→ toast520520 更正:文化二路 05/24 00:31
推 nicsutian 機捷票價，降成跟北捷一樣，馬上會有明顯效果 05/24 00:34
→ pihan 青山路跟交通部高速公路局有關係？ 05/24 01:11
推 leon1757tw 機捷票價應該要比照北捷 但是進出機場那幾站維持原價 05/24 01:19
推 leon1757tw 然後把A1到A9納入1280定期票 05/24 01:21
→ finalhope 這兩條山路要拓寬？下大雨應該會出事情喔。 05/24 01:35
推 hunng5 A1~A9 跟北車到淡水同票價優惠ww 05/24 01:51
→ JOGIBA 不爽不要搭啊 05/24 02:41
推 shun01 我看機捷全部打六折算了 05/24 02:44
推 yaoyang30103 就是因為不爽不要搭所以現在才很少林口人搭啊XD 05/24 07:24
推 taohua 青山路事故率那麼高 公車還是不要走比較好 05/24 08:28
推 jackwula9211 青山路車禍率超級高欸，是太陡的問題 05/24 08:59
→ jackwula9211 客運是下林口一交流道會卡住，往台北方向的會在五 05/24 09:01
→ jackwula9211 股被卡，走外線停高公局，但是被要下五股的車流擋 05/24 09:01
→ jackwula9211 住 05/24 09:01
推 countryair 如果可以不停高公局 車流被卡住的機會會小一點 05/24 11:09
→ ji394xu3 拿感冒藥治癌症,林口交流道的車流你拿龜山林口間的輕軌 05/24 16:24
→ ji394xu3 要來解決 XD 05/24 16:25
→ ciswww 暗示希望大家去A8A9用捷運進台北市，而不是用國道 05/24 16:31
→ shter 不可行，因為快速公車也是大眾運輸的一環，且接受度更高.. 05/24 19:04
→ shter 林口台地輕軌應是偏向類似淡海輕軌那樣接上幹線軌道運輸用 05/24 19:05
→ shter 這種作法滿常見的，新加坡新市鎮、香港新界都有 05/24 19:06
→ shter 不過首先要提升機場捷運的運輸效率，不論班次、票價、速度 05/24 19:06
→ ciswww 我就是說用輕軌去A8A9，若真有輕軌，路線圖一畫活像天水圍 05/24 21:13
→ jackwula9211 輕軌文一沒空間了，文二現在也是塞車塞爆，難道要 05/24 21:49
→ jackwula9211 走文三嗎 05/24 21:49
→ coon182 高架啊... 05/24 22:40
→ coon182 啊，長庚這邊的塞不下... 05/24 22:41
→ jackwula9211 文一已經機捷落墩了啊，文二空間難講 05/24 22:41
→ ciswww 文一的話，增設車站最簡單 A7~A8 2.7km之間增設一站OK 05/25 08:12
推 SigmundFreud 錢不是錢當然最簡單 05/25 10:29
→ ciswww 增設車站反而比增設路線省錢 雖然文一偏東 05/25 11:33
推 a1982213 壽山路要拓寬也太難了吧，總覺得應該要檢討機捷區間車 05/25 12:38
→ a1982213 的價格和時間表 05/25 12:38
推 panda2 機捷納入1280馬上就很多人搭了啦，死不降價再來蓋輕軌什 05/25 20:19
→ panda2 麼的，會比較省錢? 05/25 20:19
→ ji394xu3 就算機捷1280,林口交流道的車流也不會變少....看看新莊 05/25 20:34
→ ji394xu3 線或淡水線上面的道路車流就知道了..... 05/25 20:34
推 shinkon 當初A7~A9應該直接都地下化 這樣文一就可做高架橋+交流道 05/26 10:24
→ shinkon 立體化 05/26 10:24
→ ciswww 目前看來可以用迴轉道權充左轉的立體化 05/26 12:31
→ ji394xu3 有五楊高卡著,應該也不容易那樣做 05/26 12:55
推 sayin A8-A9地下化？是要挖多深阿 05/26 18:45
推 jackwula9211 卡五楊應該還好，機捷都過得去了 05/26 18:55
推 muching 青山路是怕翻車，在下坡急轉的幾個彎超過安全限度 05/26 22:19
推 countryair 機捷納入1280 打到的是9字頭公車 開車族一樣塞在那 05/27 11:39
→ ciswww 好奇一問: 如果林口交流道立體化了，順暢了，主線是否仍 05/27 13:10
→ ciswww 容納不下? 或平面道路仍容納不下? 05/27 13:13
→ ji394xu3 機捷過得去跟交流道立體化高架橋那是兩回事 05/27 13:14
→ ciswww 要看立體化高架橋怎麼布設，我有一個思考中的腹案 05/27 13:16
推 jackwula9211 最塞的還是下交流道→長庚醫院這段吧 05/27 16:10
→ hjchris 降價還不是轉嫁稅金支付，傻b 05/28 23:51
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