108年4月高雄捷運各站旅運量日均
紅線車站 橘線車站 輕軌轉乘站
排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 月排名增減 年排名增減
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1 左營站 37,523 37,268 36,929 0.68% 1.61%
2 巨蛋站 27,677 28,864 30,424 -4.11% -9.03%
3 高雄車站 27,483 28,104 29,723 -2.21% -7.54%
4 三多商圈站 22,886 22,785 23,904 0.44% -4.26%
5 美麗島站 18,266 17,782 16,136 2.72% 13.20% ↗ 1
6 中央公園站 15,838 16,030 17,038 -1.20% -7.04% ↘ 1
7 小港站 14,002 13,869 14,055 0.96% -0.38%
8 草衙站 11,456 10,453 12,066 9.60% -5.06% ↗ 2
9 後驛站 11,399 11,520 11,306 -1.05% 0.82% ↘ 1
10 凹子底站 10,200 10,556 10,508 -3.37% -2.93% ↘ 1
11 西子灣站 9,354 9,588 9,700 -2.44% -3.57%
12 南岡山站 9,344 9,388 9,559 -0.47% -2.25%
13 凱旋站 9,011 8,798 9,424 2.42% -4.38% ↗ 1
14 前鎮高中站 8,705 8,605 8,569 1.16% 1.59% ↗ 1
15 生態園區站 7,951 8,061 7,935 -1.36% 0.20% ↗ 1 ↗ 1
16 鹽埕埔站 7,899 9,171 8,212 -13.87% -3.81% ↘ 3 ↘ 1
17 楠梓加工區站 7,891 7,882 7,713 0.11% 2.31%
18 文化中心站 7,543 7,268 7,195 3.78% 4.84% ↗ 1 ↗ 1
19 獅甲站 7,399 7,464 7,254 -0.87% 2.00% ↘ 1 ↘ 1
20 高雄國際機場站 7,302 7,028 6,394 3.90% 14.20% ↗ 1
21 大寮站 6,713 6,773 6,807 -0.89% -1.38% ↘ 1
22 市議會站 6,260 6,329 5,775 -1.09% 8.40% ↗ 1
23 都會公園站 6,099 6,306 6,141 -3.28% -0.68% ↘ 1
24 油廠國小站 5,774 5,961 5,518 -3.14% 4.64%
25 鳳山西站 5,130 4,883 5,175 5.06% -0.87% ↗ 1
26 衛武營站 5,013 5,327 3,919 -5.89% 27.92% ↘ 1 ↗ 3
27 信義國小站 4,812 4,797 4,342 0.31% 10.82%
28 橋頭火車站 4,508 4,566 4,795 -1.27% -5.99% ↘ 2
29 大東站 3,854 3,858 4,005 -0.10% -3.77% ↗ 1 ↘ 1
30 五塊厝站 3,815 3,895 3,730 -2.05% 2.28% ↘ 1
31 技擊館站 3,537 3,617 3,314 -2.21% 6.73% ↗ 1
32 鳳山國中站 3,244 3,252 3,217 -0.25% 0.84% ↗ 2 ↗ 1
33 鳳山站 3,208 3,288 3,243 -2.43% -1.08% ↘ 1
34 世運站 3,028 3,779 2,935 -19.87% 3.17% ↘ 3
35 後勁站 2,987 3,158 2,844 -5.41% 5.03%
36 青埔站 2,163 2,168 2,259 -0.23% -4.25%
37 橋頭糖廠站 1,745 1,824 2,165 -4.33% -19.40%
年正成長排名 年負成長排名
1.衛武營站 1.橋頭糖廠站
2.高雄國際機場站 2.巨蛋站
3.美麗島站 3.高雄車站
4.信義國小站 4.中央公園站
5.市議會站 5.橋頭火車站
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備註:
1、資料計算四捨五入至個位數。
2、各站日均計算方式如下:
該月日均量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) / 該月營運天數
3、資料僅供參考。
4、資料來源:高雄市政府統計資訊網。
(http://kcgdg.kcg.gov.tw/KCGSTAT/Page/kcg01_1.aspx?Mid=3024)
5、打上※者為該站創新高紀錄,◎為該站創新低紀錄
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推文 (50)
推
xylophone135
草衙也太猛,到現在還在前十
05/18 00:31
推
sondbe
衛武營開了 捷運站也開了
05/18 00:41
推
xy1904312
堂堂鳳山站居然是橘線墊底
05/18 02:00
→
hank850503
年增減好慘
05/18 02:17
推
neon7134
那些說開捷運有助紓解交通的 要不要看看鳳山?有捷運但
05/18 07:50
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neon7134
大家不想坐 路上還是塞好塞滿
05/18 07:50
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NaoSensei
鳳山站居然最後一名,不是發大財嗎
05/18 09:46
推
a90575
鳳山站附近又沒有甚麼 這樣很正常
05/18 10:12
推
Lincoln
5月份就看小碧潭了
05/18 10:58
推
lc85301
國際機場出了什麼事
05/18 11:58
推
btwsniper
鳳山站這樣很正常?鳳山是高雄人口最多的區耶
05/18 12:00
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tyytt
年增率綠一片
05/18 12:03
推
tom92186
沒和鳳山火車站共構啊
05/18 12:33
→
kasamewon
鳳山的轉運功能重要落在大東跟鳳山西站啊
05/18 13:22
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kasamewon
尖峰時間去鳳山西站就能看到不少接送潮
05/18 13:24
→
kasamewon
鳳山站又位於Y字路口連機車轉乘都不容易了
05/18 13:26
→
btwsniper
大東站旁邊有個鳳山轉運站,可是從運量看起來也沒發揮
05/18 14:02
→
btwsniper
到什麼轉運的功能
05/18 14:02
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mikamitomoya
其實鳳山轉運功能 應該會落在衛武營
05/18 14:31
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mikamitomoya
未來如果黃線蓋下去 會更明顯
05/18 14:31
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mikamitomoya
鳳山西 不是沒機會 但是要讓空地蓋商場
05/18 14:31
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mikamitomoya
順便蓋地下街 連結衛武營 這樣鳳山西還有救
05/18 14:32
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mikamitomoya
鳳山站 已經沒輒了 那邊鬧區歸鬧區 但是真的要什麼
05/18 14:33
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mikamitomoya
沒什麼 連旁邊那個最熱鬧的中山路 都蕭條了.....
05/18 14:33
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hantulee
國際機場應該五月會更多人,中山路塞車應該有幫忙到一些
05/18 15:37
→
hantulee
去機場的人潮…
05/18 15:38
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kymco9999
後勁附近不是很多住宅區,怎麼這麼差啊
05/18 21:13
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kymco9999
還有高科大
05/18 21:14
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kingard9632
鳳山站離鳳山火車站有段距離....
05/18 21:54
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kingard9632
鳳山雖是高雄最多人口區 但分布廣 五甲那邊靠近
05/18 21:55
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kingard9632
前鎮高中站了
05/18 21:55
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jay70134
五甲搭捷運都去前鎮高中了
05/18 23:29
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ultratimes
鳳山那邊直接搭台鐵也行啊
05/19 11:27
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ultratimes
說真的,台鐵鳳山站還比較好停車
05/19 11:28
推
peterlee97
樓上u大濕
05/19 12:11
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youngsam
鳳山人口最密集的地方沒捷運啊
05/19 13:17
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sleepyrat
橘線快跟瘟神沒兩樣了,凡走過必商圈轉移~~
05/19 19:36
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Lincoln
黃線自從韓導上台就不用指望了
05/20 11:42
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matsui725
北漂族回來了不是該站站皆成長? 這一定有甚麼誤會
05/20 12:11
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Popaieric
不會阿 韓導當總統就有救
05/20 13:04
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btwsniper
楠梓一樣搭台鐵也行,人口比鳳山還少,分布也廣,為何
05/20 17:06
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btwsniper
都會公園站運量卻多了近一倍?
05/20 17:06
推
TaiwanXDman
鳳山市區進高雄市區路線多元 不像楠梓只有台1線
05/20 17:22
推
sleepyrat
台鐵鳳山站停靠的車種與班次>>>>>>>>楠梓站
05/20 17:29
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sleepyrat
台鐵鳳山站與高捷都會公園站也比較靠近住宅區
05/20 17:31
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ultratimes
台鐵鳳山站好停車多了,楠梓站連台機車都不好停
05/21 07:07
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Throwout
主要還是習慣問題啦,往市區交通發達根本不是主因
05/21 07:39
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Throwout
一堆交通比鳳山方便,人口沒鳳山多的站運量都好多了
05/21 07:39
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btwsniper
應該是高捷鳳山站跟台鐵楠梓站比較靠近住宅區吧
05/21 12:13
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btwsniper
台鐵鳳山站的交通動線其實並不好
05/21 12:23