※ 引述《Baba10uhan (pharmrt)》之銘言： : 剛剛看今天早上柯P的議會專案報告，內容提到南北環、東環還有民生汐止線。柯P說目前是以環狀線為第一優先，然後民生汐止線會牽涉到松山機場存廢的問題，但環評還是會繼續進行。 : 後來議員問他有沒有跟中央不同的想法或作法，柯P回答他覺得板南線從南港展覽館再延伸5公里到汐止成本效益最高，包括基隆輕軌他都不太同意，效益很難說服他。 : 但我記得版上不是說板南線尾已經做死了沒辦法延伸了嗎？是柯P不知道還是其實真的有辦法延伸啊？不然板南線延伸應該是效益最高沒錯 : 影片在這 : https://youtu.be/V57J3Vi9oyU : ----- : Sent from JPTT on my iPhone 有答詢的文字新聞稿出來了，以下節錄有關捷運的部份，來源：北市府網站： https://bit.ly/2YyY0RR 最後，大臺北地區民眾關切的首都環狀線的推動進度，柯文哲則說明整個首都環狀線相關 規畫作業，包括臺北市轄區已完成都市計畫變更，新北市轄區已經該市都委會專案小組會 議審竣，於108年5月6日提報都委會大會審議，目前正積極辦理細部設計招標作業中，全 案相關作業已準備就緒，等收到行政院正式核定函後，將編列預算，辦理用地取得等相關 作業，於110年辦理工程招標施工。 柯文哲指出，捷運東環段的總經費達922億元，可行性研究報告書已提報中央審議中，交 通部已於5月2日辦理路線現勘，捷運局將持續配合中央審議，努力溝通，爭取中央早日核 定。而且為爭取時效，捷運局已編列預算辦理綜合規劃招標作業，並配合可行性研究於中 央審議進度，適時啟動綜合規劃、環境影響評估及都市計畫變更等相關作業，以加速推動 相關作業，一旦綜合規劃奉中央核定後，約計9.5年完工。 有關民生汐止線部分，柯文哲表示，市府已辦理過3場環評公開會議，民眾對於路線經民 生東路及東湖支線有不同的意見，經審視民調結果，決定維持原計畫採民生東路方案提報 ，對部分居民反對意見，市府將會持續溝通說明。目前環境影響說明書已由捷運局於4月3 0日釐清補正再提報(第2次)交通部核轉行政院環保署審查，期於108年爭取中央核定。此 外，主線也將預留東湖支線延伸空間，視未來地區發展需要納入檢討。 柯文哲指出，他上任後要求捷運建設必須考量系統資源整合及産業發展，今(108)年1月已 發布實施臺北市TOD發展整體戰略，擬定臺北市大眾運輸導向可申請開發許可地區細部計 畫案，未來在既有捷運路網架構，加上全環路線與民汐線，以臺北TOD戰略，讓臺北市隨 著大眾運輸場站的設置有更好的連接性、更好的公共服務及更宜居的環境品質。 議員詢問怎麼看這幾年中央對北市重大工程的分配預算的態度，像是環狀線或是民生汐止 線？柯文哲表示，對於汐止民生線，他認為板南線如果從南港展覽館延伸5公里，效益可 能會比較大，如果要延伸到基隆，他覺得效益太低。柯文哲直言，目前臺北市還是全力以 環狀線為第一優先，因為這是實質對臺北市交通最有效的，他也指示捷運局目前皆以環狀 線為首要。 議員詢問南環狀周邊環境的共通管道及變電箱的整合問題？柯文哲說，整合周邊的共通管 道，這是正確的觀念，他會請捷運局規劃。 議員詢問C1D1案進度延宕有沒有被政治卡關的意味？柯文哲說，該說了都說了，他也指示 副市長去和經濟部部長見面，還是希望中央和地方一起協力可以讓這項重大工程進度加快 。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.198.93 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1557980051.A.2DD.html