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作者naruto1010 (鳴人)
標題[新聞] 5/16 9-16 新北投支線調整停靠月台
時間Wed May 15 18:26:03 2019
原文PTT 原始連結 ↗
新聞來源：台北捷運公司新聞稿 https://reurl.cc/NEaem 5月16日9時至16時 新北投支線軌道鋼軌研磨作業 新北投支線列車調整停靠月臺 *發布機關：臺北大眾捷運股份有限公司 *聯絡人：凌啟堯 *聯絡資訊：02-21812345 臺北捷運新北投支線將於108年5月16日(週四)上午9時至下午4時，進行鋼軌研磨維護作業 ，期間將調整列車停靠月臺，事先已發文告知當地里長及里民，同時北投站及新北投站張 貼告示加強宣導，車站亦加強人員引導服務，敬請旅客配合。 淡水信義線列車於當天作業期間營運模式如下： (1)淡水—象山列車：維持原營運模式。 (2)北投-新北投列車： 新北投站上車(往北投站)的旅客：改由第1月臺上車。 (3)北投—大安區間列車： 北投站下車的旅客：改由第1月臺下車。 北投站上車(往大安站)的旅客：改由第2月臺上車。 本次研磨作業，主要是為配合營運需求，磨除新北投支線下行軌側鋼軌表面銹斑，以降低 行車噪音，安排5月16日(四)白天執行該區段研磨工程。 研磨作業現場，由維修人員熟練操作重達72噸的鋼軌研磨車，更需透過電腦準確控制磨石 角度，鋼軌平順無稜角，讓列車行駛平穩，旅客才得以享有舒適的搭乘環境。在進行鋼軌 研磨作業時，鋼軌研磨車必須在軌道上來回研磨，同時伴隨較大聲響及粉塵，維修人員均 需全程戴耳罩及防塵口罩；另外維修人員需進入軌道查看研磨情形，因此安全帽、反光背 心及安全鞋，更是維護安全不可或缺的標準配備。 詳情可洽詢本公司24小時客服專線：（02）218-12345，或臺北市民當家熱線1999(外縣市 02-27208889)或瀏覽本公司網站(https://www.metro.taipei/)。 — 難得的例行性作業，好像也是新北投加裝月台門之後的第一次， 又能在白天時段看到磨軌車出動了。 不過還是希望新北投能夠回歸主線的目的啦。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.182.192 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1557915965.A.B8F.html ※ 編輯: naruto1010 (223.137.182.192), 05/15/2019 18:27:54 ※ 編輯: naruto1010 (223.137.182.192), 05/15/2019 18:28:15 ※ 編輯: naruto1010 (223.137.182.192), 05/15/2019 18:40:47

推文 (59)

→ hicker 明天北捷一北一南會很熱鬧 XDD 05/15 18:29
推 Metro123Star (2)是不是錯了 05/15 18:33
→ naruto1010 目前新聞稿是寫1月台，但依照狀況應為2月台 05/15 18:41
→ coon182 第三月台吧？ 05/15 18:43
→ coon182 #1Piv3kmJ (MRT) 參考舊聞 05/15 18:44
→ coon182 應該是北投停3、新北投停2 05/15 18:45
推 Metro123Star 上一次說3年6個月 怎麼…XD 05/15 18:53
→ hicker 借這篇說個題外話 剛看到新北捷運局的這支影片 05/15 19:06
→ hicker https://youtu.be/5RrwbcSmezs 裡面提到 紅樹林站連通道 05/15 19:06
→ hicker 完工倒數47天(還放大看版) 應該是6/30啟用 05/15 19:07
推 t7101271328 沿路又要有住戶對軌道丟垃圾了嗎 05/15 21:21
推 ultratimes 其實現在沒差，以前是因為二三月台終點路線不同 05/15 21:41
→ ultratimes 現在都在紅線上 05/15 21:41
→ icm1201 新聞稿有說磨下行軌 所以新北投1月台應該沒錯 05/15 22:11
推 JasonIn 題外話 上次說要試辦大安-新北投 不知道現在有無消息 05/15 22:26
推 aquarsx3 這次研磨就是為了「大安-新北投」試跑做準備呀 05/15 23:26
→ hicker 如果不磨軌就跑 會有問題嗎?? 05/15 23:35
→ ymad 磨下行軌改月台幹嘛 根本不影響啊 05/15 23:57
→ ymad 還寫說新北投改1月台載客 05/15 23:58
→ ymad 不是一直都是用1月台載客嗎？ 05/15 23:58
推 JasonIn 回樓上 現在是用2月台載客 05/16 00:09
推 Metro123Star 話說現在北投機廠出車往大安都進三股 05/16 00:56
→ Metro123Star 以前還分往南勢角的時候都直進二股 才不拐的 05/16 00:56
→ Metro123Star 現在都同方向 只是大小圈不同 是有必要拐進三股？ 05/16 00:56
→ Metro123Star 新北投站應該是一月台載客 改二月台只是之前月台門 05/16 00:57
→ Metro123Star 測試配合一下而已 05/16 00:57
→ icm1201 最近因為新北投支線隔音牆重置 所以新北投站停二月台 05/16 09:16
推 asdf0923 出車往大安進三應該是避免旅客搞錯...有些人聽到「第二 05/16 09:27
→ asdf0923 月台進站列車是往大安區間車」就會開始慌，一直問「阿這 05/16 09:28
→ asdf0923 樣有沒有到台北車站」.... 05/16 09:28
→ asdf0923 乾脆進三就不用廣播；不廣播就不會有人問XD 05/16 09:29
推 gigihh 不廣播一樣有人問啊！ 05/16 11:13
→ gigihh 為何要怕有人問？ 05/16 11:14
→ gigihh 而且月台就算不廣播，車上也會廣播網大安 05/16 11:15
推 AMartial 出車還是有進二股的啦 05/16 11:24
推 hicker 人在北投站 說是今天磨第三月台的軌道 所以新北投支線今 05/16 13:32
→ hicker 日正常運作 05/16 13:32
→ hicker 新北投支線還是停第四月台 05/16 13:33
推 hicker 磨軌車在新北投站二月台 支線列車還是照常停一月台 05/16 13:41
→ coon182 原來如此 05/16 13:50
推 sinclaireche 似乎是磨好了？ 05/16 14:05
推 sinclaireche 現在N三月台沒有管制 05/16 14:09
→ sinclaireche 車次133往大安停三月台 05/16 14:11
→ sinclaireche 北投站相關告示都撤掉了 05/16 14:12
→ sinclaireche 看起來之後可以準備來搭新北投-大安了 05/16 14:13
→ Metro123Star 重點是廣播往大安就有人不知道它只是區間車 05/16 15:02
→ Metro123Star 然後就會傻傻等下一班象山 05/16 15:02
→ Metro123Star 這個是旅客問題 月台上都有路線圖自己不看 05/16 15:02
推 ultratimes 擔心什麼？除非是一個固定只在北投站搭車的旅客 05/17 00:17
→ ultratimes 你一個北投站的旅客會擔心"大安"的車有沒有到台北車站 05/17 00:17
→ ultratimes 所以需要分月台？那請問從奇岩~中山的旅客難道就OK嗎 05/17 00:18
→ hicker 沒有地理概念的乘客很多的.... 05/17 07:36
→ hicker 只知道要去台北車站 但卻不知大安在其前或其後 已是日常 05/17 07:37
→ Chungli28 路線圖很重要，跟地理觀念無關，難道你要一個外國人來 05/17 11:26
→ Chungli28 台北前先背全路網站名？又不是來北捷上員工訓練課 05/17 11:26
推 ahpc82 推Chungli 05/17 13:41
→ hicker 路線圖很重要，跟地理觀念無關 這沒錯 05/17 14:07
→ hicker 但眼睛裡沒有路線圖的乘客 也是很多.... 05/17 14:07
→ hicker 應該也沒人去東京玩要把首都圈鐵道網背熟的吧.... 05/17 14:08
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