這份是去年12月出的 不過看到版上沒人貼，就拿來討論一下 https://reurl.cc/qX8Rp 裡面有很多資訊，最明顯的是路線變化 我記得最初公布的路網圖是這樣 https://i.imgur.com/kpNwSM1.jpg 結果這次的可行性報告改成這樣 https://i.imgur.com/AluuiqZ.png 紅線原本可以走西門路連到南科 但後來綠線也改走西門路，就直接把紅線截短 到南科的那一小段就由橘線補 藍線延伸線原本有進歸仁市區 連到高鐵站的是橘線 但市府似乎覺得高鐵比歸仁市區重要 把藍線歸仁市區段跟橘線高鐵段對調 讓高鐵段可以綁藍線優先進行 整體來說，路網好像被改爛了.... ----------------------------------- 接著來談談藍線一階的設站點 藍線一階最大的爭議就是，設站點很詭異 尤其是平實站到國賓影城站才300多公尺 高架單軌站距比平面輕軌還短.... 下圖是站點及出口位置 https://i.imgur.com/JbbF4zE.jpg 之前議員也有質疑過這點 記得市府是以台南天氣熱為由 (突然找不到新聞) 不過我覺得是想炒平實可能性比較大啦 然後市府可能覺得虎尾寮人口稠密 所以東門站到關帝廳站又是個300多公尺的站距 最後就是莫名斷在大同路而不接台鐵南台南站 支線部分，斷在仁德轉運站也很尷尬 差一點就進仁德市區了，也是不用省那一站吧？ 我自己的想法是，國賓影城站取消 把後甲圓環站和關帝廳站北移，就能維持正常站距 主線終點改設南台南、支線終點改設仁德市區 再把站名都改好聽一點就變下面這樣 https://i.imgur.com/XFxStbZ.jpg https://i.imgur.com/fRBNXGj.png 藍線沿線也就那幾個大路口，挑設站點很容易 但怎樣也不會弄成市府版的那種奇葩規劃 完全不懂市府當初規劃站點的時候是怎樣想的@@ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.19.244 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1557421187.A.1FC.html 注意看我把關帝廳站北移到後甲圓環南測了 叫後甲站也還好吧 ※ 編輯: xy1904312 (101.12.188.119), 05/10/2019 11:55:24