今天新北捷運局官網更新了萬大二階及環狀線南北環的時程
而且整理的非常詳細,真的不得不佩服新北在網頁與資訊公開方面真的做得很好
一、萬大二期時程:
https://www.dorts.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=c44f3b7a65adfcd6
108年:辦理都市計畫變更作業、完成土建細部設計標招標作業(7月)、啟動土建細部設計
作業。
109年:完成都市計畫變更作業、完成土建細部設計作業(9月)、進行土建及機電系統工程
招標作業。
110年:完成土建及機電系統工程招標作業(3月)、辦理土建及機電系統工程開工、用地取
得及建築物拆遷。
111年:辦理土建工程施工作業、機電系統工程細部設計及製造作業、完成用地取得及建
築物拆遷(7月)。
112~116年:辦理機電系統工程暨部設計及製造作業、土建工程施工作業。
117年:完成土建工程、實質完工、進行模擬演練及初、履勘。
118年:進行驗收、營運改善作業、進行營運後可靠度、可維修度驗證。
119年:完成驗收、竣工作業、完成營運後可靠度、可維修度驗證。
細部設計標及施工標,分標策略:
土建細部設計標;
1.3DF125標:預估招標預算3.83億元,已於108年4月15日招標公告,預計108年5月27日開
標。
2.DF126標:預估招標預算4.8億元,已於108年4月24日招標公告,預計108年6月4日開標
。
土建施工區段標
1.CQ880標:預估招標預算127.3億元,預計於110年開工,分成二個土建施工標、一個水
環標、一個共管標、一個全線電梯電扶梯標。
2.CQ890標:預估招標預算118.9億元,預計於110年開工,分成二個土建施工標、一個水
環標、一個共管標。
機電系統標:預估招標預算136億元,預計於110年開工
二、環狀線南北環之時程
https://www.dorts.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=a713809c1a298d74
各項重要工作項目及完成時程:
108年:辦理都市計畫變更作業、完成土建細部設計標招標作業(7月)、啟動土建細部設計
作業。
109年:完成都市計畫變更作業、辦理土建細部設計作業。
110年:完成土建細部設計作業(3月)、進行土建工程招標作業(3~6月)、土建工程開工、
用地取得及建築物拆遷。
111年:辦理土建工程施工作業、進行機電系統招標作業(4月)、完成用地取得及建築物拆
遷(6月)。
112年:辦理機電系統工程開工(4月)、機電系統工程細部設計及製造作業、土建工程施工
作業。
113~117年:辦理機電系統工程細部設計及製造作業、土建工程施工作業。
118年:完成土建工程、實質完工、進行模擬演練及初、履勘。
119年:進行驗收、營運改善作業、進行營運後可靠度、可維修度驗證。
120年:完成驗收、竣工作業、完成營運後可靠度、可維修度驗證。
細部設計標及施工標,分標策略:
土建細部設計標:
1.DF115標(南環段):預估招標預算4.38億元,已於108年4月26日招標公告,預計108年6
月5日開標。
2.DF116標、DF117標(北環段):預估招標預算4.67億元,DF117標已於108年5月2日招標公
告,預計108年6月11日開標;DF116標後續釐清用地取得後再上網公告。
土建施工區段標:預計分成三個區段標,分別為CF670區段標、CF680區段標及CF690區段
標。
機電系統標:預估招標預算250億元,預計於112年開工。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.235.32
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1557327408.A.E3E.html
有無後續擴充條款跟要不要招標是兩回事喔
仍然要招標,只是是限制性招標(採購法22條1項7款)
原來如此
※ 編輯: ron19971997 (140.112.235.32), 05/08/2019 23:51:05
推文 (68)
推
yulun0909
新北捷運局在這方面確實蠻成熟,過去桃園捷工處,就沒
05/08 23:18
→
yulun0909
有這麼完整到資訊了。
05/08 23:18
→
el1901
萬大二期的機電標已在萬大一期內有後續擴充,故不會再招標
05/08 23:24
→
el1901
。
05/08 23:24
→
el1901
但南北環的機電標需要另外招標,原環狀線機電標無後續擴充
05/08 23:26
→
el1901
條款
05/08 23:26
推
Dissipate
最快十年後見lol
05/08 23:33
→
keydata
廠商後續擴充也是可不做
05/08 23:35
→
keydata
後續擴充是直接找原廠商議價,沒再公告了
05/08 23:47
→
keydata
只會看到突然出現一個決標的東東
05/08 23:49
→
el1901
如果後續擴充議價不成才有可能看到招標,議價不成的機率
05/08 23:58
→
el1901
很低。車輛系統或許有另外招標可能,號誌系統一開始是誰
05/08 23:58
→
el1901
拿到後面幾乎不可能再換。
05/08 23:58
→
sydwuz
不知南北環的機電標會否加上東環的後續擴充
05/09 00:13
推
whereareyou
明明萬二環二的細設招標時間差不多
05/09 00:17
→
whereareyou
為什麼環二會整整比萬二晚一年呢
05/09 00:17
→
hicker
主要問題在於北環段的北機廠用地變更問題
05/09 00:19
→
hicker
今天新北都審 並沒有審到北機廠這塊
05/09 00:22
推
whereareyou
可是細設完成的日期也差了半年欸
05/09 00:22
→
hicker
北機廠用地取得(那邊好像是市地重劃)也關係到細設進度
05/09 00:24
→
hicker
所以DF116北環新北段細設標才會要等用地確定才能進行
05/09 00:24
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ron19971997
南環如果沒問題就早點一起通一通啦
05/09 00:25
→
hicker
如果這邊進展不順的話 把機廠拆出一標也是可能的
05/09 00:26
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el1901
一個地下一個高架當然是高架的會比較快
05/09 00:31
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el1901
東環機電標納入南北環機電標後續擴充應該是可行的,不過會
05/09 00:42
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el1901
有但書,要在南北環實質完工前完成議價決標(這是比照萬大
05/09 00:42
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el1901
後續擴充的條件,或是另訂更長時間)否則另外招標。所以東
05/09 00:42
→
el1901
環要在118年以前要完成核定,我認為這是不可能達成的。
05/09 00:42
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ron19971997
10年內核定不會很難吧(??
05/09 00:47
→
hicker
難說 變數現在還未知 尤其是環評
05/09 00:54
→
el1901
有一個東西叫環評,可以很順利,也可進入二階慢慢來
05/09 00:56
推
whereareyou
環評現在可以先做吧 南北線的環評就是可行性時就做的
05/09 01:05
推
nicsutian
推新北
05/09 05:01
→
keydata
呵呵,推新北?新北機廠用地這個問題很早很早就知道了
05/09 07:10
→
Stan6003
不是有單機廠營運的方案?
05/09 08:53
→
hicker
有是有 但那也並非最佳方案....
05/09 08:57
推
plusseal
都北捷局在辦的,新北當自己政績狂宣傳
05/09 09:15
推
geesegeese
完工後人口還剩多少?
05/09 10:00
→
ciswww
萬大線研究範圍人口2004年194萬 預測2031年人口193萬
05/09 10:54
→
ciswww
環二研究範圍人口2015年344萬 預測2041年人口350萬
05/09 10:55
推
Lincoln
最樂觀時程
05/09 13:24
→
hicker
時程當然只能最樂觀估計 誰知道今後還會出現哪些變數
05/09 13:27
→
ron19971997
最大的變數大概就是流標了
05/09 13:31
推
dwangel7
南北環環評是跟著現在環狀線一起做的,只要之後細設不要
05/09 13:49
→
dwangel7
跟原本差異太大應該不會太卡…吧?
05/09 13:49
→
geesegeese
高捷當年也說有44萬人次一天
05/09 20:15
→
geesegeese
台灣的未來,再過二年再來回顧,北北人口
05/09 20:17
推
es91213
民國120年板眾鄉民都幾歲了?
05/10 00:52
→
es91213
話說這時程是不是估太鬆了?真的要那麼久?
05/10 00:54
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es91213
不是說核定後九年半內完工嗎?
05/10 00:55
推
TaiwanXDman
https://i.imgur.com/cKGTgMt.png
05/10 01:59
→
TaiwanXDman
左邊的「前期規劃」是蓋捷運前 右邊是正在蓋時的預估
05/10 01:59
→
TaiwanXDman
當時用了1990年高雄還在人口爆發(雖然已經末期)去
05/10 02:00
→
TaiwanXDman
預估 所以覺得大高雄會到420萬人口 當時大眾運輸率
05/10 02:00
→
TaiwanXDman
15% 所以預估捷運通了會是22% 因此認為紅橘兩線會有
05/10 02:01
→
TaiwanXDman
將近百萬的運量 右邊2000年左右重估的 人口已經上升
05/10 02:01
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TaiwanXDman
變慢 大眾運輸率跌到9% 因此預估330萬人口 15%使用率
05/10 02:01
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TaiwanXDman
所以評紅橘線 44萬人次 只是沒想到高雄人口跟使用率
05/10 02:02
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TaiwanXDman
繼續跌破預估者的眼鏡就是...
05/10 02:02
推
geesegeese
台灣的人口推估也是一樣,實際上比低推估還要低
05/10 10:45
推
geesegeese
換言之,最保守的低推估還是高估,已經好幾次了
05/10 10:46
推
TaiwanXDman
我記得高雄捷運通車前一年的大眾運輸率已經跌到
05/10 16:44
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TaiwanXDman
3%還4% 有點忘了 捷運通車後直接翻倍
05/10 16:44
→
TaiwanXDman
過了10年現在回升到9%的樣子
05/10 16:45
推
q615
民汐 東環 萬二 誰會最後開工?
05/10 23:05
→
hicker
應該是民汐
05/10 23:19
→
hicker
修正 應該是東環 現在進度最晚
05/10 23:20
推
punkdog
推
05/14 14:22