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作者YEHhuan (yeh人)
標題[閒聊] 機捷降多少錢仍可賺錢?
時間Wed May 8 11:36:21 2019
原文PTT 原始連結 ↗
機捷最為人詬病就是價格昂貴,一開始從台北車站坐到體大竟要80元,到青埔的價格和高鐵 差不多 昨天桃捷公司說去年中起價由30元調降為20元，旅客增加了14%，還是有賺 機捷再降價看來是增加運量最快的方法了,下一步最好推刷卡無差別打8折,不要再獨厚很 少搭機捷手持桃園市民卡的人了 参考新聞 https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1286943 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.179.53 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1557286584.A.0A9.html

推文 (78)

→ ciswww 旅客增加14%是不夠的 05/08 11:42
推 CjackC 先改善硬體再談賺錢 05/08 11:45
推 earthuncuttv 直達霉好 05/08 11:55
推 sinclaireche 會計上有辦法讓它更賺錢 05/08 11:58
推 hinajian 17公里都快到淡水了 是貴一點但是沒有到很誇張 05/08 12:00
→ hinajian 問題是搭乘品質吧 05/08 12:00
推 labbat 會計手法賺錢毫無困難 05/08 12:00
→ agh386690 台北林口降到40元說好不好 05/08 12:23
推 NaoSensei 不用降價，把軟硬體搞定就阿彌陀佛了 05/08 12:27
噓 hn9480412 北捷刷電子票證還不是北捷自己補貼，憑什麼什麼都要學 05/08 12:29
→ hn9480412 北捷 05/08 12:29
噓 ping0623 文不對題 05/08 12:41
推 R101 ←桃園市民表示不貴 05/08 12:58
→ weichia 明明是中央十成蓋的 桃捷卻經營的像縣營鐵道一樣 05/08 13:30
推 liweihau 它的確算是地方營鐵路啊 05/08 13:38
推 hunng5 林口到台北先降50元以內，能跟汎航競爭了再說 05/08 13:57
推 hunng5 還有明明台北人搭的比較多，卻給桃園人福利比較多??也是奇 05/08 14:00
→ hunng5 才 05/08 14:00
推 Lincoln 不用降價，搞定轉乘優惠比較重要 05/08 14:03
推 earthuncuttv 桃捷轉北捷折8元就夠 05/08 14:21
推 howshue 全部調降 然後機場加入境費維持原樣 05/08 14:25
推 peterlee97 多一兩條線 把規模弄起來 就能降了 05/08 14:46
→ watanmila 到時候人擠人又要抱怨 05/08 15:03
→ Odakyu 先推出一個優惠價格把1819打到趴，再調漲 05/08 15:16
→ Odakyu 就跟豐○果糖一樣 05/08 15:16
→ hicker 應該說是 跟 蘋果日報 一樣吧.... 05/08 15:17
推 sebbyli 直達車與普通車應該不同票價 05/08 15:21
推 weyward 先把低廉的服務品質救上來吧 05/08 15:29
→ HT2 想要賺錢，把年限多拉個十年 05/08 16:07
→ smallcar801 速度真的太慢 05/08 16:21
推 kkStBvasut 桃捷等於縣營鐵道沒錯啊XDDDD 05/08 16:22
→ kkStBvasut 台灣版北總高速鐵道 XDDDD 05/08 16:22
→ duodeviginti 格局像縣營鐵道 國際機場捷運滿滿桃園廣告 優惠也只 05/08 16:59
→ duodeviginti 有市民有 05/08 16:59
推 panda2 林口比照淡水票價及轉乘優惠即可 05/08 17:21
→ skydog0119 <— 桃園人 感謝鄭市長 05/08 17:38
推 tommyyx2004 桃園人覺得沒差，取消桃園市民卡優惠，加入1280體系 05/08 18:05
→ tommyyx2004 讓更多雙北人搭比較實在 05/08 18:05
→ M990034 []桃園捷運機場線] 屬於地方營鐵路沒錯，該路線隸屬於桃 05/08 18:45
→ M990034 園捷運公司。 05/08 18:45
推 nicsutian 希望林口比照淡水票價及轉乘優惠即可 05/08 18:52
→ omkizo 你才縣營 桃園早就升格了 05/08 19:38
推 flytofish 優惠又不是桃捷公司給的，桃園市民卡是桃園市政府編列 05/08 19:42
→ flytofish 預算補貼給桃捷公司。新北市民要優惠去跟新北市政府哭 05/08 19:42
→ flytofish 啊 05/08 19:42
推 Popaieric 桃園高鐵還是有他的競爭力xD 05/08 21:04
推 kenro 降給桃園人爽根本沒意義，這條主力還是往雙北的觀光客 05/08 22:17
推 leon1757tw 機場以外調降應該可以 反正沒人搭 05/08 22:55
噓 possible322 別降 我買月票想要有位子 05/08 23:09
推 linlos 雙北快增資取得大股東啊！不然別一直靠腰福利都給桃園市 05/08 23:24
→ linlos 民！ 05/08 23:24
→ nonpro 乾脆直接說全部半價算了 05/08 23:39
噓 KevinIngram 降票價哪來的錢讓高層玩廢到笑的行動支付刷政績啊？ 05/09 02:34
→ kkStBvasut 桃園市政府的格局還是個縣政府啊 沒辦法 05/09 04:19
推 jiabao0508 比照北捷票價最好！！ 05/09 04:50
→ tacoux 好像蓋不用錢一樣 05/09 06:35
推 shter 我每趟去機場都貢獻三人次，因為省錢搭法價格差了 50% 05/09 09:00
→ shter 我從台北到機場在新北產業園區跟長庚醫院都進出一次的話 05/09 09:00
→ shter 現在加總只要 100元，原價要 150元 05/09 09:00
→ shter 雖然拿著行李廂還是會每趟都進出這兩個中間站來省錢 05/09 09:01
→ p47603986 機場單趟就150了 加入1280體系是要賺什麼== 05/09 09:57
→ mackywei 基本上運輸需求都算是相對沒彈性的，希望降價增量提升 05/09 11:36
→ mackywei 營收，要有「可以搶的對象」存在。 05/09 11:37
→ mackywei 通常那些可以搶的都會哀得很大聲。XDDD 05/09 11:37
→ mackywei 所以重點還是讓開車變貴變麻煩....但這跟夢話沒差別。XD 05/09 11:38
→ Metro123Star 1280體系又不一定要全路線全車站可用 限制A9以內 05/09 12:24
推 coon182 A8.A7表示：爽用1280 05/09 13:37
→ likeilike 不用降 但是要轉乘優惠 05/09 14:55
→ MitsuhideA 講賺錢都是騙自己的 05/09 16:48
→ pihan 有機捷後 705還是一堆人在搭 05/09 20:28
推 alfchen 支持 A1-A6 + A9 加入北捷里程計算與 1280 05/09 22:12
推 choper 為何要排除A7、A8？ 05/10 01:41
→ mstar 我總覺得機場捷運該比照其他捷運里程計價，只在機場那幾站 05/10 07:18
→ mstar 上下車的加收費就好，這樣就能納入月票了。 05/10 07:18
→ kenro 叫桃園政府自己貼啊，雙北就擺明不會幫忙攤了 05/11 00:28
推 Metro123Star A7、A8在桃園市 05/11 15:27
推 JOGIBA 機捷現在最好有賺啦笑死，真相信胖周瑜在那唬爛喔 05/11 18:12
推 r12899987 加入1280啊 05/14 10:11
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