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作者aa1477888 (Mika)
標題[情報] 大橋頭站增設四號出口
時間Tue Apr 23 13:25:55 2019
原文PTT 原始連結 ↗
今天路過時看見的 已經掛牌 位置在日勝生大橋頭聯開宅的平面層 https://i.imgur.com/Y5gb9yM.jpg https://i.imgur.com/13HySX6.jpg 基本上就是正對台北橋機車瀑布 往台北橋往三重方向機車閘道／延平北路三段上的大型廣場內 https://i.imgur.com/S4msQRS.jpg 多開了一個 4 號出口 查了一下報導 這個從有計畫開始的聯開案 拖到現在快 10 年 預計今年完成交屋 不過這個出口和 1 號出口的位置有點近啊XD https://i.imgur.com/RazgOQY.png 另外看了一下目前大橋頭站的內部構造 不曉得到底是要從哪裡接過去...？ 但按照原本大橋國小站的規畫 本站最原始設計應該就是 4 個出口 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.199.198.59 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1555997158.A.CEB.html ※ 編輯: aa1477888 (60.199.198.59), 04/23/2019 13:26:51

推文 (30)

→ ron19971997 去年年底就掛牌了XDD 04/23 13:26
→ ron19971997 從連接一號出口的地下道過去 04/23 13:27
→ ron19971997 本站最原始設計有五個出口 在延平北路西側 04/23 13:28
→ ron19971997 最後因為地主反對而取消聯開 但從地下道可窺見端倪 04/23 13:29
推 sinclaireche 地下道那邊有留，之前使用鐵皮擋著 04/23 13:37
推 antivenom 四號下去還是得經過一號啊 04/23 14:41
推 punkdog 地下道超難走 電扶梯又少 04/23 14:55
推 weyward 不懂為何北捷不把可聯通捷運站的地下道出入口也納入編號 04/23 15:15
→ weyward ，是因為不想增加管理麻煩嗎。。。 04/23 15:15
推 Metro123Star 因為地下道不是北捷管？但還是可以用ABC編一下 04/23 15:19
推 awwman 不編號真的很鳥，每次都忘記要怎麼走去搭公車 04/23 15:21
→ Metro123Star 地下道出入口要地下道管轄單位負責編號吧 04/23 15:23
推 ciswww 可編號，但宜採其他編碼系統，如站前地下街 04/23 15:23
推 Metro123Star 可以用最接近的出口編ABC 04/23 15:29
→ Metro123Star 或是站體本體和地下道分別用不同字母開頭(如北車) 04/23 15:29
→ aa1477888 北車那套不錯啊 非北捷管轄的出口 就多加個M或Y之類 04/23 15:32
推 jackwula9211 那個就要跟地下道的管理單位建議了，北捷管不到 04/23 15:41
推 Metro123Star 我是知道東京的多路線車站有些會分別掛ABC開頭 04/23 15:46
→ Metro123Star 通常是不同管轄單位 或是不同路線所屬站體距離較遠 04/23 15:47
→ Metro123Star 北車M1 M2其實也算另一區 和M3~M8沒有完全連通 04/23 15:48
→ Metro123Star 要經過台鐵管理的披薩屋 卻還是編在M底下 04/23 15:48
→ omkizo 所以北車的M系列出口業權也不是北捷的? 04/23 15:50
推 Metro123Star 都是北捷 應該說M1 M2屬於淡水線 其他屬於南港線 04/23 15:53
→ Metro123Star 實質上M3~M8都要透過設在南港線的東西閘門進出才能 04/23 15:54
→ Metro123Star 不經披薩屋底下 M1 M2則是走淡水線站體的北閘門 04/23 15:54
推 ciswww 既然從照片看來這個出口有編號(而不是地下道出口)， 04/24 07:56
→ ciswww 捷運公司的站內地圖看來需改版 04/24 07:56
推 hicker 等啟用那天就會改版了 04/24 07:58
推 ciswww 這個出口被編為出入口"E"，有電扶梯，原在人行道， 04/24 08:22
→ ciswww 因聯開納入聯開基地 04/24 08:22
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