蘋果日報 北市府又砲打中央？捷運局促速審東環線 https://tw.appledaily.com/recommend/realtime/20190420/1553961 建立時間：2019/04/20 18:18 台北市長柯文哲近來頻砲打中央，繼日前砲轟中央卡北車雙子星（C1D1）開發案審議，昨嗆中央法令卡住都更進度，今再開啟戰場，促中央速審捷運東環段；市府說，「柯市長不僅對於全環路網，更是對軌道系統規模及未來發展之期許」。捷運局表示，期待中央早日通過東環段審議核定，北市捷運局將全力以赴實現捷運首都環狀線的目標與挑戰。 捷運局說，首都環狀線分段推動，必須逐步報請中央審議，但基於旅客便利性及永續營運，全環系統必須達到系統簡化、旅客可一車直達、機廠資源整合、降低系統長期維修成本等目標；另就長期而言，對於協助國家推動軌道產業發展政策應有正面助益。 台北捷運南、北環段綜合規劃報告於本月17日獲國發會審議通過且納入前瞻基礎建設，捷運局預估10年内將可完工通車。捷運局今說，今年底將完工通車的環狀線第一階段，加上南北環段、及規劃串連台北東側廊帶的東環段，將形成49.2公里的完整首都環型路網，全環路線將可提供都會區周邊輻射捷運路線乘客減少彎繞的串連路線，至市中心區的旅行路徑也可再縮短，讓大台北地區的捷運路網更趨完整及有效率。 捷運工程局綜合規劃處長王君惠說，南北環段的環評已於2003年通過，本月17日國發會審議通過綜合規劃報告，之後將函報行政院核定，捷運局將儘速展開路線及車站的細部設計、並盡快發包施工，預計於政院核定後9年半完工。 捷運局說，環狀線全環路線長約49.2公里，42座車站；其中南環（5.73公里，6車站）北環（14.93公里，12車站）及東環段（13.12公里，10車站），使捷運真正成環達成系統簡化、資源整合與一車直達並提高捷運系統的可及性與機動性，其將橫跨雙北市14個行政區，其中有14座車站可直接與捷運、輕軌、台鐵及高鐵交會轉乘，串連16條輻射軌道路線，因此可減少旅次須至市中心區轉乘次數，減輕市中心交會站的擁擠狀況，串連新興重大發展計畫區，藉由快速便捷的轉乘達到更省時更省錢的目的。 捷運局說，首都環狀線是北市府積極推動下一階段捷運願景建設，「自柯市長上任後要求捷運建設必須考量系統資源整合及産業發展，並積極推動首都環狀線」。東環段串連台北信義計畫區及港湖，捷運局已於去年11月將可行性評估送交通部審議，目前待鐵道局及交通部審議通過，才會再送至國發會審議，一旦通過才會送行政院核定。後續還需經綜合規劃及環評程序才能動工，時程未定。 捷運局說，由於新北市境內的環一線將於今年底完工通車，南、北環已獲國發會審議通過且納入前瞻基礎建設，就剩東環段還在綜合規劃，捷運局期待中央早日通過東環段審議核定，捷運局將全力以赴實現打造全環的願景目標。 捷運局說，全環路線系統考量營運服務效能，採用地下化，全自動無人駕駛的中運量系統，將可提供都會區周邊輻射捷運路線乘客減少彎繞的串連路線，至市中心區的旅行路徑可再縮短，讓大台北地區的捷運路網更趨完整及有效率。 捷運局說，首都環狀線分段推動，必須逐步報請中央審議，但基於旅客便利性及永續營運， ============== 中央對於重大建設的審議，總是非常不透明 人民無法得知何時召開審查會議 更無法得知會議的紀錄 所有關於捷運進度的得知 只能倚賴地方政府發新聞稿 這就是我們政府追求的公開透明嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.68.177.200 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1555773990.A.BCE.html ※ 編輯: whereareyou (210.68.177.200), 04/20/2019 23:31:43