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作者trytodo (赫)
標題有沒有因新線通車票價變便宜的例子
時間Sat Apr 20 23:14:04 2019
原文PTT 原始連結 ↗
看到前幾天討論捷運票價的問題 眼看環狀線可能就要通車了 以現有路網來看的話 新埔 -> 頭前庄 全票$40 票價計算取最短路徑應該是 先到台北車站再到民權西路換車 那如果等環狀線通車之後 直接過個橋就到不用繞一大圈 票價計算是不是會比現在便宜？ 不知道以台北捷運發展史來看 有沒有曾經因新線通車票價變便宜的例子？ 只想到信義線還沒通車前 中正紀念堂到大安要轉兩次…… 現在直線距離只要三站就到了！ 但不知道票價有沒有變便宜就是了@@ ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G950F. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.63.40 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1555773246.A.3A3.html

推文 (27)

→ hicker 有更短路徑票價自然就會調降 04/20 23:21
→ hicker 內湖區各站<-->淡水線民權西路以北 忘了在松山線通車後 04/20 23:22
→ hicker 有沒有調降了.... 04/20 23:23
推 ron19971997 東門通車後 中和往東區全面降五元 04/20 23:28
推 jetau811227 以前南港到南港展覽館用接駁公車的時候到底有無算搭 04/21 00:42
→ jetau811227 乘里程 04/21 00:42
推 earthuncuttv 松山線跟信義線通車應該有 04/21 01:38
→ hank850503 有啊 記得新聞都會特別說 04/21 03:15
推 xavier13540 以前信義線通車 台大醫院->科技大樓票價25->20 04/21 08:12
→ Metro123Star 接駁公車里程接續算 玩大回乘車還會扣一個負值…XD 04/21 10:24
→ Metro123Star 接駁30分鐘內 超過就重算 04/21 10:25
→ Metro123Star 不過環狀線的例子可以用加算票價嗎 多投資結果車資 04/21 10:26
→ Metro123Star 是一直降價 可以考慮不計環狀線里程 除非線上進出 04/21 10:26
→ Metro123Star 東京8號線(有樂町線)延伸押上就有這個打算 04/21 10:27
→ hicker 是說 像是大坪林到景安 即便搭環狀線 但還是以經古亭計價? 04/21 11:34
→ hicker 這可能很難讓乘客買單喔.... 04/21 11:34
→ omkizo 你可以弄特例啊 不過這樣會被罵爆 04/21 11:45
推 shter 降價合理啊，沒通前往來兩端的旅客可能也不會搭捷運 04/21 11:51
→ shter 比如新莊往返板橋，不降價只會繼續搭大漢橋新海橋公車而已 04/21 11:54
推 tony0526 南港到南港展覽館用公車接駁的時期 如果在規定的時間內 04/21 12:55
→ tony0526 轉乘 前後里程會接續計算 但是公車這段沒有算到搭乘里程 04/21 12:55
→ tony0526 因為有印象這段捷運通車後 有些區間票價有增加 04/21 12:55
→ omkizo 你想賺錢其實有更聰明的做法 營運里程=實際里程×n (n>1) 04/21 15:38
→ hicker 公共運輸的賺錢之道 其實是業外收入 像店面租金與廣告收入 04/21 15:42
推 emai 新埔到新埔民生要出站走3分鐘 票價要怎樣算也還沒公佈 04/21 18:53
推 Metro123Star 接駁公車里程包含在內 04/22 00:26
→ Metro123Star 是接駁兩端站有價差 因為只刷到前一站 04/22 00:26
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